a-corsa -91 1.4i kevyt piristys???

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 08 Heinä 2005, 05:44

elikkäs mitä muutoksia olette tehnyt onko jonkun toisen opel koneen osat "viritys" kelpoisia tuohon koneeseen?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 08 Heinä 2005, 21:20

Aika huono kone virityksen suhteen kun se ruisku ei kovin hyvin mukaudu muutoksiin. Muista ohc-koneista kyllä voi hyödyntää osia.

Pientä piristystä voisi saada aikaan 1,3:n nokalla, 1,3:n tai 1,6:n pakosarjalla ja kenties kannen pienellä siistimisellä.

Viesti Kirjoittaja **msj** » 09 Heinä 2005, 16:12

Vaihda suosiolla se kansi 1,3:n kanteen nokkineen päivineen.
Jollakin saksalaisella sivustolla näin myös semmoisen ratkaisun että imusarjaan oli tehty välilaippa jolla orkkis 1-piste ruitta oli modifioitu kaasarikoneen vastaavaan paikalleen. Lopulliset tehot taisi olla jotain n. 80 hepan paikkeilla. Jokatapauksessa 1,3 kansi erityisesti pakokanavat siistittynä antanee uutta puhtia kyseiselle koneelle. Pakosarja kannattaa tosiaan vaihtaa myös.

Jos nuo nokat vaihtaa 1.3:n nokkiin niin mitäs katsastuksessa sanotaan? Eikös päästöistä tule sanomista? Ja meneekö tuo 1.3 tai 1.6:sen pakosarja suoraan paikalleen, entäpä 1.3:sen kansi?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 10 Heinä 2005, 15:12

Jos katsastusta murehtii niin eipä tuolle muuta saa tehdä kuin vaihtaa pakosarjan, ilmanputsarin ja putkiston. Laittomia siis ovat nuo viritykset.

Pakokanavat on samanlaiset kaikissa pikkukoneissa, joten pakosarjat sopivat ristiin. 1,3:n kansikin tuohon sopii suoraan, mutta imusarjan kanssa tulee säätöä, koska 1,4:n imusarja ei sovi 1,3:n kanteen eikä 1,4:n ruisku 1,3:n imusarjaan. Ovat kyllä sovitettavissa.

Kanneksi saattaisi olla 1,2:n kansi parempi, koska 1,2:n poraus on lähempänä 1,4:n porausta kuin 1,3:n (0,2 mm isompi itse asiassa). 1,3:ssa on paljon pienempi poraus, joten se palotilakin on muotoiltu sen mukaan. 1,2:ssa on siis parempi.