c kadettiin viriosaa ?

[IsoArska]

eli homman nimi olis saada c mallin kadettiin, peltisarjaa, ja tupla kaasarit taikka kaks kurkkunen. ja sitte semmonen homma että pitäs saaha kyseisen auton kone koneistamoon ja ostella osia että tietääkö kukaan firmoja jotka on madaltannu kansia hionnu nokkia yms.. jos sais tietää kuka ja mistä päin on ihmisiä ketkä on tehny kyseistä hommaa.

[reiskaar]

kerrotko vähän lähtökohdista enemmän eli millä tekniikalla kadettisi on nyt? Mikä budjetti? Ja paikkakunta, ettei tartte ajattaa autoa Ivalosta penkkiin säätöön pk-seudulle ja matkalla kone sanoo kuin Kellogsin murot.

[IsoArska]

eli kadetti on 1.2s ja en ole viemässä autoa mihinkään vaan lähetän koneen osat koneistamoille/viritys pajoille. Ja kasaan sitte itse. olis hienoa saaha tietää jos olis kokemusta kellään että mitä sille edes kannattaa tehä jne.....

[Juho M-P]

Tolkuttomasti rahaa ja n.80hv... Onko vaivan arvoista?

Laita sinne 1.3OHC kone Irmscherin ruiskulla...

Laita 1.3N kone, mutta vaihda sinne S:koneen männät. Ruiskulla tehoa tulee kiitettävästi ja toimii tosi hyvin. Laatikoksi Omegan 5-vaihteinen.

[GF]

Hmm... Takaveto ascon 1.3ohc: tä suorastaan tulvii myynti palstoilla, samoin omegan laatikoita, ei muuta kun ostaa kopan kaljaa ja heittää ne paikalleen...

Ei siihen 80 hp mitään sisäelimiään tarvi luovuttaa...

[Juho M-P]

No mulla on kaksi Omegan laatikkoa... Niitähän on joka paikka täynnä. Ja halpoja.

Koneeksihan käy myös etuvetoisen OHC, kun hommaa siihen remmipyöritteisen virranjakajan 1.8OHC E-rekusta(löytyy!)...

Tilipitappi ei tule kestämään yli 6000rpm, jossa parhaat tehotkin tulevat olemaan... Valitettava tosiasia.

[GF]

Puhut kyllä ihan asiaa... juuri linkutin tolla 1.2 turbolla kotiin, käy kuin betonimylly , 4. mukissa puristukset kadonneet ilmeisesti saattaa olla jotain pientä remonttia tiedossa

edit : toi mun härvilä kiertää sen 8000 , mutta se onkin nyt hajalla...