... vaan erityisesti nelosella ja vitosella kiihdytettäessä alkaa "soutaa ja miettiä". Varsinaista nykimistä ei esiinny, mutta tehoja ei löydy. Vika esiintyi jo ennen Saksan matkaani (5000 km). Auto pelitti autobahnillakin tasaisella nopeudella hyvin, kunhan sai ensin hiissattua ja keinuteltua nopeuden tuonne 170-180 km/h (todellakin olo kiihdytäessä on kuin keinussa). Putsasin matkalta tultuani ilmansuodattimen ja kotelo oli täynnä voikukan siementä. Oiskohan tavaraa mennyt kauemmaksikin, esim. ilmamäärämittariin, yms..?
Mistä kannattaisi aloittaa diagnoosin tekeminen?
Ei kai vaan turbo ala väsyä?
Vai oisko vika ilmamäärämittarissa tms
- vai paikat vain tukossa (tuo kirottu EGR esimerkiksi!)?
Mahdollisuuksia on monia.
Onko kenelläkään ilmennyt saman tapaista vikaa?
Zafira 2.0 DTI (80 000 km) ei kiihdy kuten pitäisi...
-Kaverilla oli Astrassa samanlaisia ongelmia, vika oli ilmamäärämittarissa.
-Toisella kaverilla taasen alipaineletkujen "liitostutti" oli revennyt.
-Kolmannella kaverilla taasen ahtopainetunnistin alkoi olemaan kaputt, joten sen vaihto palautti auton taas normaaliin toimintaan.
Noissa kolmessa eri tapauksessa oireilu oli aikalailla samanlaista, mutta jokaisessa kitenkin eri vika. Kannattaa käydä merkkiliikkeessa testerissä, sen ilmamassamittarin toiminnan saat ainakin selville.
Jos sulla ilmenee, että vika on siinä ilmamassamittarissa, niin mulla olisi sellainen TOIMIVA ylimääräisenä.
-Toisella kaverilla taasen alipaineletkujen "liitostutti" oli revennyt.
-Kolmannella kaverilla taasen ahtopainetunnistin alkoi olemaan kaputt, joten sen vaihto palautti auton taas normaaliin toimintaan.
Noissa kolmessa eri tapauksessa oireilu oli aikalailla samanlaista, mutta jokaisessa kitenkin eri vika. Kannattaa käydä merkkiliikkeessa testerissä, sen ilmamassamittarin toiminnan saat ainakin selville.
Jos sulla ilmenee, että vika on siinä ilmamassamittarissa, niin mulla olisi sellainen TOIMIVA ylimääräisenä.
__________________________