Clubilla viritettyjä dieseleitä???

[lassi-s]

onko opel club finlandin riveissä kukaan kunnostautunut dieselin virittämisellä. en nyt puhu mistään pilipali lastuvirityksestä tai vakioturbon paineen nostosta vaan oikeasta virittämisestä.

mersumiehillä löytyy yli 500hp dieseleitä ja btcf:n riveissä on meneillään muutama dieselprojekti jossa on todella kovat lukemat hakusessa ja varmasti saadaankin. yli 100-150hp/litra, löytyykö ja mitä on tehty jos on

[Jarza]

Projekti osastolla taittaa olla Recordin viritystä.. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=59393

Aika vähissä on kyllä Dieselien kunnollinen viritys, omppu B 2.5 TD vois olla kyllä mielenkiintoinen projekti, konehan melkein sama kuin E34 525 Bemussakin..?.

[lassi-s]

jepjep. mulla on itsellä tuo bemarin dieselprojekti meneillään, siis sama kone mitä opel on käyttäny. kiinnostaa juuri siksi onko täällä kukaan lähtenyt tuota virittään. ainakin 300-400 heppaa tuosta koneesta saa irti.

btcf:n riveissä on nyt muutama tuon M51D25 koneen viritys meneillään, kaikki vaan vielä aika vaiheessa, tai no oikeastaan vain syöttöpumpun parantelu on vielä kaikilla tekemättä. muuten on jo pakosarja teetetty, isoa turboa, putkistoa, cooleria jne

[Tunari-82]

Eikös Haverisella ole se diisseli B-Omega jota oli viritelty?
Savua ja vihellystä ainakin piisasi,kun se sillä kalajoella kiihdytti.

[lemminkäinen]

Olen myös lukenut bemarituning foorumilta m51 koneen virityksestä, tai no siis yleensäkin dieselin viristä. Kavereilla siellä aika hyviä juttuja, ajattelin itse tehdä sen omatekoisen "lastun" Omegaan. Mulla on myös tuo 2.5Td bmw:n kone. Tulostin jo sieltä ohjeet ja kaaviot, pitäis joskus keksiä aikaa rakentaa komponenteista lastu ja asentaa. Mielessä on myös käynyt isompi cooleri ja turbo, sit jatkaa siitä mutta nyt on rahat finaalissa, joten menee ens kesään.

Jatkakaa ihmeessä juttua, mielenkiinnolla olen minäkin mukana ja jos mahdollista joskus, laitan omia tuloksia dieselin viristä

[Lurttinen]

onko opel club finlandin riveissä kukaan kunnostautunut dieselin virittämisellä.

Oliko tää kysymys pelkästään clubin jäsenille?
Vai saako kaikki ilmottautua?
(Sori, oli pakko...)

Aihe alkaa kiinnostamaan, sillä diisseli tulee varmaan seuraavaksi autoksi.

[MAX]

No meillä tuota 2.5 kiisseliä voisi kutsua lievästi pilipaliviritetyksi, ainakin paikkojen hajoamisista päätellen. Ei kyllä tule tuolla lootalla/kytkimellä mieleenkään vaihtaa ahdinta/cooleria/pumppua kun ei kestä noita lastunkaan voimia.
No voimasavua tulee riittävästi jos lastusta säätää syöttöä yli, mutta mukavampi olisi jos kaiken saisi palamaankin ilman pakopaineiden/lämpöjen nousua.

Sen verran siinä nyt tuntuu kuitenkin olevan jerkkua että 80-120 kiihdytys menee 3-vaihteella aikalailla tasoihin tuon 4-litraisen kanssa, tosin ainoastaan jos kytkimellä on hyvä päivä...

[ascona_hx40]

lassiässällä on varmaan myös mielenkiintoisia superturbotarinoita tuosta penarin halkeavakantisesta kiisselistä

[Amppa]

Eikö kyseessä ole kuitenkin vähäpäästöinen moottori Kun aika hiljasta on noiden rojektien kanssa ollut kun asia tuli esille.

nim. yhtä 525tds projekteista lähempääkin seuraillut