Vikakoodi onkin 31. "Engine RPM sensor (crankshaft sensor) / No Signal.
Mitäköhän tämä tarkoittaa ja mitä toimenpiteitä vaatii korjaukseen?
Voiko tästä johtua se, että virhevalo syttyy aina kun painaa kaasua? Niin ei käy kuitenkaan aina.. "pidemmän matkan" ajon jälkeen. Myös pientä nykimistä havaittavissa samaan aikaan kun virhevalo palaa.
Tuntuu kuin olisi tehotkin vähän kateissa...???
----------
Elikkä anto vikakoodin 33. Inlet manifold pressure sensor : Voltage too high. Imusarjan tulopuolen sensorin jänniten liian korkea?
Mitä asialle voisi tehdä?
Auto on raketti 2.0 8v
