mitkähän on 2000 omegan tyypilliset viat ja ruostemestat? vuosimalli on siinä 88-90
ajattelin et jos hommais tollasen ompun ku pääsen ensin tosta nykyisestä vehkeestä eroon.
kitoos
omegan viat
Ruostevikaa myös konehuoneessa jousikupit, kuskin etulokarin alla aika "hauskoja" kohtia (löyty kun vaihdoin etulokarin), repsikan takajalkotila ja takaovien alareunat. Myös takakaarien osuus joka jää takaoven alle piiloon kannatta katsoa tarkkaan. Takakontissa sauma (takakontti-takaposki), siis apukuskin puolella.
Takalsinlämmitin vikoja, keskuslukko renaa varsinkin talvella ja ajotietokone näyttää mitä sattuu (yksilöllistä). Aika useassa Omegassa myös käsijarruremppa yleistä ennen katsastusta. Mä jouduin vaihtaan ohjaukseen 2 kertaa raidetangon pään ja etupyörän navan, sekä kerran apusimpukan (johtu ehkä alustasta H&R -60mm, renkaina 215/45/17).
Mutta kaikki viathan ovat siis yksilöllisiä, eli tapauksia on joissa ei ole mtn vikaa, joissain tais sitäkin enemmän. Muutoin hyviä pelejä.
Janne
Takalsinlämmitin vikoja, keskuslukko renaa varsinkin talvella ja ajotietokone näyttää mitä sattuu (yksilöllistä). Aika useassa Omegassa myös käsijarruremppa yleistä ennen katsastusta. Mä jouduin vaihtaan ohjaukseen 2 kertaa raidetangon pään ja etupyörän navan, sekä kerran apusimpukan (johtu ehkä alustasta H&R -60mm, renkaina 215/45/17).
Mutta kaikki viathan ovat siis yksilöllisiä, eli tapauksia on joissa ei ole mtn vikaa, joissain tais sitäkin enemmän. Muutoin hyviä pelejä.
Janne
Unohdit mainita lämppärin kennoston, joka on ihan vaihtotavaraa. Itse vaihdoin äskettäin kennoston uuteen, hintaa n.100e ja helppo vaihtaa itte. Sitten vielä kymysys: Onko tuo Omega 2000 joku virallinen malli (vectra 2000 vastaava?)vai ylihieno nimi tavallisesta kakslitrasesta ompusta? Jos ihan erillinen malli, niin mitä eroa tavalliseen kakslitraseen?