cona ei tykkää käynnistyä lämpösenä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
mantalizer
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 07 Joulu 2004, 02:00

cona ei tykkää käynnistyä lämpösenä

Viesti Kirjoittaja mantalizer »

b ascona 1.9 cih kaasarilla.. kylmänä käynnistyy heti, mutta kun kone on lämmin niin saa startata jonkin aikaa. sitten kun käynnistyy niin saa liikaa bensaa. ongelma ei johdu ryypystä, joka on automaattinen. niin ja kaasari oli weber..
mantalizer
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 07 Joulu 2004, 02:00

cona ei tykkää käynnistyä lämpösenä

Viesti Kirjoittaja mantalizer »

sanokaa nyt joku ees jotain..
JuhaV
OCF Partner
OCF Partner
Viestit: 952
Liittynyt: 16 Maalis 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja JuhaV »

No totnoinniin. Mulla oli aikoinaan samaa vikaa A-conassa ja vika oli starttin solenoidissa eli tuonne. Se ei tosin lämpimänä edes pyörittänyt niin tuskin sinun vikasi siellä on.

Höh.....eipä tosta nyt mitään apua ollut mutta tulipa jotain ainakin vastattua!
Jarzki
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1241
Liittynyt: 04 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jarzki »

Vikahan voi olla missä tahansa mutta ainakin yksi syy voi olla liian rikas seos. Jos ei ole kaasarin säätöihin koskenu ja aiemmin on toiminut hyvin niin syy tähän on tietysti tukkonen ilmanputsari. Sytytystulpatkin voi vaihtaa siinä samalla ellei oo ihan tuoreet. Ihan perushuollollankin voi muuttaa moottorin käytöksen paljo paremmaksi :roll:
hexagon
'Senator'
'Senator'
Viestit: 767
Liittynyt: 17 Heinä 2005, 15:46
Paikkakunta: jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hexagon »

eihän vaan venttiilit kanna lämpimänä?? 8)
mantalizer
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 07 Joulu 2004, 02:00

cona ei tykkää käynnistyä lämpösenä

Viesti Kirjoittaja mantalizer »

tuo vika on ollu siinä oikeastaan aina kun se minulla on ollut.
tulpat ja ilmanpusarin olen vaihtanut. talvella lähtee huomattavasti paremmin käyntiin. kaasari ois tarkotus vaihtaa varajettiin, kun semmonen nyt nurkista löytyy. kumpi on muuten parempi, weber vai se varajet? siitä venttiili hommasta en kyllä oikeen tiiä, kyllä se sit ajossa toimii kunnolla.
SmO
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 231
Liittynyt: 06 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja SmO »

-putsaa se kaasutin huolella, vaihda mielellään vielä huoltosarja siihen kaasariin n. 20€ (sis, neulaventtiilin, o-renkaita,kalvoja ja kannentiivisteen).
-tarkasta kohopinta.

noilla on hyvä lähtee eteenpäin,uskaltaisin jopa sanoo, että weberi oli _hitusen_ parempi.
Ascona B 2.0(T) -79
Ascona B 2.0 -80
Astra Caravan 1.8i automatic -92
Vastaa Viestiin