hälyttimen maad. signaalilla takaluukku auki onkelma..

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
whathifi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1843
Liittynyt: 20 Huhti 2005, 13:15
Paikkakunta: Saarijärvi

hälyttimen maad. signaalilla takaluukku auki onkelma..

Viesti Kirjoittaja whathifi »

pienoinen probleema, tai joku kikka jota ei ole tullut tehtyä, kokeiltua.

hälyttimen kaukolla pitäisi saada peräluukku aukeamaan, n.2sek kun painetaan nappia pohjassa niin hälyn keskusyksiköltä pitäisi lähteä maadoittava signaali. eli miten se käytännössä pitäisi kytkeä solenoidille?

kokeilin seuraavasti, solenoidille jatkuva virta, ja hälyltä maadoittava sign. solenoidin "maahan". kun painamme nappulasta niin signaali tulee ja poks :) pitäisi aueta? no.. eipä auennut.. en nyt sen kummemmin alkanut tutkimaan vielä asiaa, kun ei tässä vaiheessa vielä ole tarvetta kun muutenkin on paikat levällään.

mutta kyselläämpä tätä kautta, kun jollain on kokemusta varmasti. ei tuo nyt kovin kaksinen homma ole tehdä varmastikkaan mutta ei nyt jaksa lähteä räpläileen tuonne ja yritetään kerrankin päästä helpommalla.

omat epäilykseni miksi ei toimi:

1. yksinkertaisesti väärin kytketty
2. hälyttimen 2-lähtöä ei ole kytketty päälle
Vectra C Estate -07
Avatar
Bäri
OCF Member
OCF Member
Viestit: 810
Liittynyt: 31 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Bäri »

koita josko 5-napainen vaihtokärkirele toimisi hälärin ja solenoidin välissä. Itelläni keskuslukituksen ohjeissa luki et pitäis laittaa rele keskuslukituksen ja solenoidin väliin et toimii. Korjatkaa jos olen väärässä tuon hälärien suhteen.
skk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 664
Liittynyt: 30 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja skk »

rele väliin
Avatar
Pagan
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 209
Liittynyt: 26 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Pagan »

Ihmettelin joskus samaa ongelmaa vika oli niinkin helposti korjattu että käänsi peräkontin lukkopesän oikeaan asentoon :D Eli niin että se osottaa vaakasuunnassa sillon se toimii keskuslukon/hälärin kautta.
Calibra 2.0 8v vm91 (ollu)
Vectra B -99 2.0 Automaatti (nykyään)

Paljon on tinattu paljon on pilattu
whathifi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1843
Liittynyt: 20 Huhti 2005, 13:15
Paikkakunta: Saarijärvi

Viesti Kirjoittaja whathifi »

tuossa on jälkiasennettu keskuslukitus josta on poistettu oma ohjaushommeli (sekoitti turhaan) hälyttimen kaukolla toimii ovet, kun ei ole kaukosäädintä keskuslukolle erikseen.

emmie ymmärrä tuota lukkopesän kääntöä :) tai ymmärrän mutta tässätapauksessa ei ole varmasti apua, muuta lukkohommaa ei ole kuin tuo mihin solenoidi on kytketty. kiitoksia kuitenkin.

täytyypi kokeilla vielä ja täytyypi hommata rele sitten.. niinkuin hälyttimen ohjeissa alunperinkin neuvotaan :).
Vectra C Estate -07
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Eikä se lukkopesän asento vaikuta,kuin siihen aukeaako takakontti pois lukosta keskuslukituksella vai ei.

Käsittääkseni tässä ollaan värkkäämässä solenoidia takaluukkuun jolla luukku aukeaa kokonaan,eikä pelkkä lukko.
whathifi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1843
Liittynyt: 20 Huhti 2005, 13:15
Paikkakunta: Saarijärvi

Viesti Kirjoittaja whathifi »

juurikin näin eli luukkua ollaan avaamassa kokonaan. tällähetkellä toimii pelkästään nappulasta sisältä, mutta eiköhän se tuon releen jlkeen ala toimia.
Vectra C Estate -07
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Kannattaa nyt ensinnä mitata tuleeko sille piuhalle maita nappia riittävän pitkään painettaessa...
whathifi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1843
Liittynyt: 20 Huhti 2005, 13:15
Paikkakunta: Saarijärvi

Viesti Kirjoittaja whathifi »

niin mie vähän ajattelin..
Vectra C Estate -07
rekortti
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 235
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: tre

Viesti Kirjoittaja rekortti »

Ja sitten kun löydät sen maata antavan signaalin, niin käytä sitä kanssa ainoastaan releen ohjaukseen. Yleensä noi lisälähdöt ovat ohjauskäyttöön ainoastaan maks. 200 mA. Muutama hälytinvalmistaja lupaa mm. keskusyksikön ajonestokärkien kestävän 40 A, käytännössä muutamasta hälytinmallista saa tällä kytkennällä komean summerin kun releet kärjet rallattaa kun ei todellakaan kestä moista kuormaa.
Jani
Vastaa Viestiin