V6 ääntää

[James]

Mikähän tuli kun alko konehuoneesta kuulua aikasta kova "sirinä" joka ovimistuu kierrosten noustessa? äkkiseltään kuunneltuna ja katottuna ääni kuului moottorin vasemmalta puolen ja takaosasta, aika läheltä nokkahihnaa... Mitähän siellä nyt voisi olla irti tai hangata? Auto oli huollossa pari viikkoa sitten ja silloin sieltä kiristettiin pakosarjoja että olisiko silloin jäänyt jotain löyhälle...

ja siis auto Vm.-00 Vectra x25xe koneella

[jazari75]

jakohihna on motin oikealla puolella.
toki edestä katsoen vasemmalla
no siellähän on mm.vesipumppu...
itelläkin on tuo Vectra sirissyt n.1,5vuotta, ja tuntuu kuuluvan korvakuulolta vänkärin jalkatilan seudulta...peruslaiskana en oo viittinyt tutkia tarkemmin, kun ei ole mitenkään menoa haitannut...*sellainen heinäsirkan tirinää muistuttava ääni*

[Jope]

Pakosarjan lämpösuojapelti kannattaisi tarkistaa. Onkos tuossa tuoreemmassa painoksessa vielä laturille oma puhallin, koska vanhassa mallissa on sellainen ja siinä on kans lämpösuoja, joka voisi pitää sirinää. Hyvä konsti äänten paikallistamiseen on pätkä jotain putkea ja toinen pää korvalle. Kannattaa olla tarkkana ettei putkea tarvitse kaivaa syvemmältä

[mattiaho]

Mikähän tuli kun alko konehuoneesta kuulua aikasta kova "sirinä" joka ovimistuu kierrosten noustessa? äkkiseltään kuunneltuna ja katottuna ääni kuului moottorin vasemmalta puolen ja takaosasta, aika läheltä nokkahihnaa... Mitähän siellä nyt voisi olla irti tai hangata? Auto oli huollossa pari viikkoa sitten ja silloin sieltä kiristettiin pakosarjoja että olisiko silloin jäänyt jotain löyhälle...

ja siis auto Vm.-00 Vectra x25xe koneella

Veikkaisin jompaa kumpaa näistä kahdesta vaihtoehdosta:

Heinäsirkkamainen, korkeataajuuksinen sirinä: Joku ihme venttiili siinä ilmanputsarin takana (ei muistaakseni kuitenkaan ilmamassamittari), en muista mikä se oli. Moitin ääntä, stetoskoopilla paikallistettiin ja kokeiltiin uutta osaa tilalle, ääni jatkui. Romutin ko auton ja ostin samanlaisen, sama jatkui, eli tyydyin siihen, että se on ominaisuus. Diagnosointia hankaloittaa, että läheskään kaikki eivät ääntä kuule

Metallinen, kovempi ja matalampi ääni: Apulaitehihnan kiristinpyörä (tai sen laakeri) lopussa. Tuo pyörä on muovien peitossa, mutta sitä pääsee kuuntelemaan ruuvimeisselillä tai stetoskoopilla jostain raosta. Äänen alkamisen huollon jälkeen voisi selittää se, että apulaitehihnaa kiristettiin huollon yhteydessä ja se oli viimeinen pisara tuolle laakerille. Mun V6:lla oli noin 190tkm takana kun tuo meni vaihtoon ja silloin ääni oli tyyppiä sepelimylly, kun ei tullut aikaisemmin kiinnitettyä siihen huomiota. Laakeria käsin pyöritettäessä se oli kuin askelmoottori, tuntui selvät pykälät.

[mattiaho]

Mikähän tuli kun alko konehuoneesta kuulua aikasta kova "sirinä" joka ovimistuu kierrosten noustessa? äkkiseltään kuunneltuna ja katottuna ääni kuului moottorin vasemmalta puolen ja takaosasta, aika läheltä nokkahihnaa... Mitähän siellä nyt voisi olla irti tai hangata? Auto oli huollossa pari viikkoa sitten ja silloin sieltä kiristettiin pakosarjoja että olisiko silloin jäänyt jotain löyhälle...

ja siis auto Vm.-00 Vectra x25xe koneella

Veikkaisin jompaa kumpaa näistä kahdesta vaihtoehdosta:

Heinäsirkkamainen, korkeataajuuksinen sirinä: Joku ihme venttiili siinä ilmanputsarin takana (ei muistaakseni kuitenkaan ilmamassamittari), en muista mikä se oli. Moitin ääntä, stetoskoopilla paikallistettiin ja kokeiltiin uutta osaa tilalle, ääni jatkui. Romutin ko auton ja ostin samanlaisen, sama jatkui, eli tyydyin siihen, että se on ominaisuus. Diagnosointia hankaloittaa, että läheskään kaikki eivät ääntä kuule

Metallinen, kovempi ja matalampi ääni: Apulaitehihnan kiristinpyörä (tai sen laakeri) lopussa. Tuo pyörä on muovien peitossa, mutta sitä pääsee kuuntelemaan ruuvimeisselillä tai stetoskoopilla jostain raosta. Äänen alkamisen huollon jälkeen voisi selittää se, että apulaitehihnaa kiristettiin huollon yhteydessä ja se oli viimeinen pisara tuolle laakerille. Mun V6:lla oli noin 190tkm takana kun tuo meni vaihtoon ja silloin ääni oli tyyppiä sepelimylly, kun ei tullut aikaisemmin kiinnitettyä siihen huomiota. Laakeria käsin pyöritettäessä se oli kuin askelmoottori, tuntui selvät pykälät.

[James]

No niin auto jätti motarin varteen...
Apulaitehihna pois paikaltaan... eikun hinaukseen ja huoltoon. Kiristinpyörä sulanut.
Hintaa tulee yli 300€.... p*****e

[mattiaho]

No niin auto jätti motarin varteen...
Apulaitehihna pois paikaltaan... eikun hinaukseen ja huoltoon. Kiristinpyörä sulanut.
Hintaa tulee yli 300€.... p*****e

Shit happens...jos se lohduttaa, niin pääsit ilmeisesti kuitenkin melko vähällä. Mua pelottelivat huollossa, että joissakin tapauksissa tuon kiristinpyörän leikatessa kiinni apulaitehihna on katkennut ja iskenyt nokkahihnan suojukset mäsäksi sekä sekoittanut jaon, jonka seurauksena sitten on uusittu venttiileitä ja mäntiä...

Mutta jos tuo oli just ollut huollossa, niin neuvottelisin kyllä sen huollon kanssa, että mitenkäs he eivät huomanneet ääntä/miksi se alkoi heti huollon jälkeen.

[James]

mutta varmaan vähä vaikea alkaa huoltoon mitään valittamaankaan, kun ääni ei alannut heti edellisen huollon jälkeen, vaan parin viikon päästä.

[mattiaho]

mutta varmaan vähä vaikea alkaa huoltoon mitään valittamaankaan, kun ääni ei alannut heti edellisen huollon jälkeen, vaan parin viikon päästä.

Ajomäärä taitaa olla ratkaisevampaa kuin aika, mutta ei se normaalisti laakeri lopu kahdessa viikossa, mutta "sikakireälle" vedetty hihna kyllä ehtii tappaa sen siinä ajassa.

Jos vaihdatit uuden kiristimen samassa liikkeessää, niin työhinnoista ainakin keskustelisin.