Soittimelle jatkuva virta

Viesti Kirjoittaja **bcow** » 20 Elo 2005, 13:05

Pikkulinnut ovat laulaneet, että pitää pari piuhaa kytkeä ISO liittimessä toistepäin jotta mankalle saadaan virtaa silloinkin kun auto on sammuksissa.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 20 Elo 2005, 13:20

Ei toisinpäin, vaan samaan liittimeen keskenään

Toisinpäin kytkiessä poistuu se tuttu ongelma, soittimen muistin tyhjeneminen virrat katkastaessa.

Anyway, pistä se virtalukolta tuleva piuha samaan nippuun jatkuvan virran kanssa, ja jo pelittää soitin, vaikka on virrat katkaistu lukosta.

Jos ei ole ohjekirjaa lähellä, niin yleensä siina jatkuvan virran töpselissä on valmiina paikka, johon saa sen toisenkin, lukon kautta tulevan johdon kiinni.

Tai sitten haet mittarilla sen johdon, johon tulee virta lukolta ja toiseen suoraan akulta.

Yleensä ne virtajohdot on väriltään keltaiset ja punaiset,

Viesti Kirjoittaja **zidec** » 23 Elo 2005, 20:30

Mikäs idea niissä opelin radion sähköissä oikein on? En tiedä muista, mutta ainakin omassa vectrassa virtalukon 1-asennossa mihinkään ei (ehkä) tule sähköä. Vasta 2-asento sytyttää virtoja, mm. soittimen voi silloin laittaa päälle.

Tuntuu jotenkin tyhmältä, tottunut siihen että soitin syttyy virtalukon 1-asennossa, ja 2-asennossa tulee vasta "varsinaiset" virrat. Onko sama ominaisuus muissakin opeleissa?

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 23 Elo 2005, 20:34

zidec kirjoitti:Mikäs idea niissä opelin radion sähköissä oikein on? En tiedä muista, mutta ainakin omassa vectrassa virtalukon 1-asennossa mihinkään ei (ehkä) tule sähköä. Vasta 2-asento sytyttää virtoja, mm. soittimen voi silloin laittaa päälle.

Tuntuu jotenkin tyhmältä, tottunut siihen että soitin syttyy virtalukon 1-asennossa, ja 2-asennossa tulee vasta "varsinaiset" virrat. Onko sama ominaisuus muissakin opeleissa?

SE on näitä Opelin ominaisuuksia.. Ite kans vähä ihmetelly samaa!
A Vectrassa sama ja myös B vectrassa sama

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 23 Elo 2005, 23:05

zidec kirjoitti:Mikäs idea niissä opelin radion sähköissä oikein on? En tiedä muista, mutta ainakin omassa vectrassa virtalukon 1-asennossa mihinkään ei (ehkä) tule sähköä. Vasta 2-asento sytyttää virtoja, mm. soittimen voi silloin laittaa päälle.

Tuntuu jotenkin tyhmältä, tottunut siihen että soitin syttyy virtalukon 1-asennossa, ja 2-asennossa tulee vasta "varsinaiset" virrat. Onko sama ominaisuus muissakin opeleissa?

Siinä ykkös asennossa avautuu rattilukko.
Ei sen kummallisempi juttu.

Joku inssi on joskus tuumannut, että avataanpas toi lukko, mutta ei laiteta virtoja päälle.

Siinähän saattais tulla vahinko startteja, jos siitä ykkösestä menis samantien sytkävirta päälle ja joku rattia renkatessaan kääntää sen yli.
Nythän se toppaa siihen toiseen pykälään, eikä ole pelkoa starttauksesta.
(Vaikka ei siitä ole pelkoa sitten siellä toisenkaan pykälän jälkeen...

)

Viesti Kirjoittaja **jdc** » 27 Elo 2005, 17:22

Tuli tuossa ostettua A vectra kakkosautoks, siihen tietenkin sitten uusi soitin... ja siitähän tyhjenee muisti kun virrat sammuttaa. Eli kytkenkö virtalukolta tulevan herätteen jatkuvan virran liittimeen?
Ja mistäs sitten soitin saa herätteen??

Ei kyllä oma järki vaan pysty ymmärtämään kun toisessa autossa muisti ei tyhjene vaikka kytketty on samalla tavalla, eli heräte ja jatkuva eri liittimiin

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 27 Elo 2005, 17:30

jdc kirjoitti:Tuli tuossa ostettua A vectra kakkosautoks, siihen tietenkin sitten uusi soitin... ja siitähän tyhjenee muisti kun virrat sammuttaa. Eli kytkenkö virtalukolta tulevan herätteen jatkuvan virran liittimeen?

Ei kyllä oma järki vaan pysty ymmärtämään kun toisessa autossa muisti ei tyhjene vaikka kytketty on samalla tavalla, eli heräte ja jatkuva eri liittimiin

Sun tarvii vaihtaa ISO liittimeltä keltasen ja punasen piuhojen paikkaa. Joissakin mankoissa(ainakin JVC KD-LH7R) saa käännettyä sulakkeen toiseen paikkaan joka ajaa saman asian.

Viesti Kirjoittaja **Kuminilkka** » 27 Elo 2005, 21:38

Joo eli niinku on jo monesti sanottua, pitää ISO-lliittimen virtajohtojen paikkaa vaihtaa. Tai ostaa adapteri väliin jonka sit yrität tunkea sinne kojetaulun sisään.

Sama homma kaikisa Saksalaisissa...

Homma kannattaa tehdä uros/naaras ABIKOilla koska sit jos joku joskus joutuu ne jostain syystä kääntään takaisin, on se vastaavasti vaikeampaa jos sä olet väsänny sen kiinteäksi....

(Toisaalta onko se sit enää sun ongelmas....

)

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 27 Elo 2005, 21:52

Se on vaan kiinni siitä mitä ostaa... VDO ja Opelin johtosarja, niin kaikki meni kerrasta kohilleen. Toimii juuri niin kuin alkuperänen. Soittimesta saa jopa taustavalon himmeemmäksi (jos valikosta laitettu päälle) kun ajovalot laittaa päälle.

Mutta tottatosiaan on kumma, että Opelissa ei ole samalla tavalla piuhat kuten monessa muussa soittimessa...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 28 Elo 2005, 16:28

A-Omegaan kun laittoi soittimen, piti juurikin keltainen ja punainen johto kääntää toisinpäin. Onneksi Pioneerin mankassa on pistokkeet valmiina tähän ja myös siihen että ne johdot saa kytkettyä yhteen. Ja näytön kirkkauden himmennys toimi suoraan.