16sv:hen 1.3l:sen kansi kaikkine hilppeineen???

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
opel amish
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 90
Liittynyt: 01 Touko 2004, 03:00

16sv:hen 1.3l:sen kansi kaikkine hilppeineen???

Viesti Kirjoittaja opel amish »

elikkä käykö tuo 1.3l:sen kansi kokonaisuudessaan 16sv koneeseen??

kun joku kehotti pistämään 1.3l:sen nokan tohon 16sv:n nokan tilalle,niin tehot nousisivat...pitääkö paikkaansa??

toinen kaveri taas sanoo että kun viritetään esim.20ne:tä niin siihen 1.6:sen kansi avarrettuna....tulee kuulemma paljon parempi kun sillä omalla 20ne kannella....
tuo vähän poikkesi aiheesta...

mutta nyt onkin kyse 1.3:sen kansi kaikkine hilppeineen 1.6:seen??
vaikuttaako samalla tavalla ja meneekö heittämällä??

joutuuko jotain muuttamaan?mitä?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Ei mene heittämällä, puristukset nousee pilviin. Venttiilit on myös liian pienet, eli pitäisi vaihtaa isompiin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
opel amish
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 90
Liittynyt: 01 Touko 2004, 03:00

hmm..

Viesti Kirjoittaja opel amish »

mutta meneekö toi 1.3l:sen kansi 1.6:sen tilalle noin kiinnityksien yms.ollessa samat???

osaako joku sanoa mitkä olis puristukset 16sv:ssä 1.3 normalilla kannella?

kannattaako ruveta työstämään 1.3 vai 1.6 kannesta vapaammin virtaavaa/isommat venttiilit(1.3)???

vai hommaanko vaan sen 1.3l:sen nokan ja pistän sen sihe 16sv:n kanteen??

miten helpoin/halvin??
Avatar
Enochian
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6208
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Pöpilä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Enochian »

Hommaat siihen E16SE/C16SE-kannen ja alat työstämään sitä. Vaihtoehtoisesti voit harkita 16V-kannen asennusta lohkosi päälle.
opel amish
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 90
Liittynyt: 01 Touko 2004, 03:00

??

Viesti Kirjoittaja opel amish »

mistä autosta tommone 16 venane kansi sopii tohon 16sv:hen?

ja miksi juuri 16sh:n kannesta?
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: hmm..

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

opel amish kirjoitti:mutta meneekö toi 1.3l:sen kansi 1.6:sen tilalle noin kiinnityksien yms.ollessa samat???

osaako joku sanoa mitkä olis puristukset 16sv:ssä 1.3 normalilla kannella?

kannattaako ruveta työstämään 1.3 vai 1.6 kannesta vapaammin virtaavaa/isommat venttiilit(1.3)???

vai hommaanko vaan sen 1.3l:sen nokan ja pistän sen sihe 16sv:n kanteen??

miten helpoin/halvin??
Niin suuret puristukset että joku paikka pettää tuossa 16SV:ssä jos käytät suoraan 13S:n kantta, nimimerkillä joskus kokeillut ja pari mäntää vaihtanut. Kesti se 5km :P
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: hmm..

Viesti Kirjoittaja TJT »

opel amish kirjoitti:mutta meneekö toi 1.3l:sen kansi 1.6:sen tilalle noin kiinnityksien yms.ollessa samat???

osaako joku sanoa mitkä olis puristukset 16sv:ssä 1.3 normalilla kannella?

kannattaako ruveta työstämään 1.3 vai 1.6 kannesta vapaammin virtaavaa/isommat venttiilit(1.3)???

vai hommaanko vaan sen 1.3l:sen nokan ja pistän sen sihe 16sv:n kanteen??

miten helpoin/halvin??
No jos helpointa ja halvinta haluat,niin se on tuo pelkkä nokan vaihto...
Vastaa Viestiin