Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mikähän mahtaa omppua vaivata? Eli lämmöt pysyy ajaessa normaalina mutta tyhjäkäynnillä alkaa nousemaan kohti punaista. Mutta kun koneelle antaa paikalla ollessa kierroksia niin lämmöt palaa taas puoleen väliin... Tänään myös huomasin että lämppäri ei puhalla ollenkaan kuumaa ilmaa ohjaamoon. Auto on siis omega 3000.
Termostaatti tuntus toimivan hyvinkin, kun kuitenkin palaa normaali tasolle takasin. Katos ihan vaikka herjalla se veden taso ja flektin toiminta....johto irti tms.
Edit: Niiiiin, jos ei kerran puhalla lämmintä ilmaa kabiiniin, niin kyllä se vesi/pumppu on lopussa, niin ei kierrä sisälämppärikennolle asti.
Lämmöt alkaa nousta jos auto käy tyhjäkäynnillä minuutin/pari... Kun pistää kierrokset 3000 paikkeille niin lämmöt palaa takaisin normaaliin. Ajossa ei mitään ongelmia ole. Nestettä on riittävästi... Eli pumppu varmaan sökö?
Tai sitte kannentiiviste vuotaa. Työntää ilmakuplaa kiertoon, muodostuu ilmatasku. Kierroksilla vesipumpun paine jaksaa työntää ilmakuplan kiertoon ja vesi kiertää taas.
itellä teki samaa kun ei jäähdytysjärjestelmä keränny painetta jäähdyttimessä olleen halkeaman takia, uusi jäähdytin -> lämmöt 80-90c välillä ja kuumaa tulee sisään ku viimestä päivää
Itellä teki samaa, et lämmöt nousi esim liikennevaloissa ja ajossa taas palas normaaliks. Tossa 300t huollossa ku vaihdettiin mm. vesipumppu ni nyt ei enää lämmöt nouse vaikka kauemminki ruuhkassa.. Nyt on tosin lämmöt yleensä alle sen 90c, mut se ei liene kovin vakavaa ku on kuitenki siinä 85c paikkeilla..
Mut kannattaa varmaan vaihtaa ensin se vesipumppu ennen ku alkaa kansiremppaa tekeen.. Autona muuten itellä 2.0 Omppu..
Opel on kuin supermalli tyttöystävänä- Tottakai se pettää..
