c16se viritys

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
corsa1.4kat
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 05 Huhti 2005, 16:02
Paikkakunta: Porvoo

c16se viritys

Viesti Kirjoittaja corsa1.4kat »

Terve!
Mitä kannattaisi tehdä c16se astra F koneelle jotta sais tehoja irti??
kone on tuloss a corsaan!
olen itse ajatellut laittaa uuden nokan ja kannen kuntoo!
mikä nokka olis kannattava??ja mikä ero on bigblocilla ja euronormin nokalla?
onko chippi kannattava?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16110
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Astran C16SE on euronorm kone eli pikkulohko. Sama mitä 1.2/1.4/1.6SV.
1.6SH on ns. isolohko eli sama mitä 1.8/2.0, Nokat eivät ole vaihtokelpoiset keskenään.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Se "euronorm" viittaa E16SE -koneeseen ja tuohon E-päästöluokkaan. Pikkulohko siis kuitenkin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16110
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Aattelin että kysyjä oli käynyt Rissen sivuilla jossa puhutaan nokka-akseli osastolla Bigblockista(1.6-2.0) ja Euronormista(1.2-1.6).
Vastaa Viestiin