Siinä S:ssähän on 75hv verrattuna tuohon perus 60hp:aan.
Taisi jossain olla vielä 71hv.
No kuitenkin millä nuo hevoset on tehty esim. tuohon S-malliin.
Tiedän että siinä on korkeammat(9.2) puristukset ja 2-kurkkuinen kaasari.
Onko muuta eroa?
Onko puristukset tehty männillä/kiertokangilla/kannella?
Eroaako nokka-akseli?
Isommat puristukset säästävät bensaa, mutta entä tuo 2-kurkkuinen kaasutin, onko se hyvä?
Jos joutuu joskus kannen irrottamaan, niin paljonkohan voisi tuota 8.2:1 puristuksellista koneen kantta laskea.
Mistä tuo koneen sarjanumero löytyy?
Ensin luin jostain että koneen oikealta puolelta, sitten edestäpäin katsottuna oikealla, siis lohkossa ja etupuolella?
Onko se jossain pakosarjan alla piilossa kun en sitä löytänyt? Jotain numeroita kyllä oli, mutta ainoa 1.3 oli "13", kertooko tämä mitään? Kaasutin koneessa on 1B1 mikä viittaa 1.3ZB tai mikä nyt olikaan, kaksi kirjainta kuitenkin, missä puristukset 8.2 60hv ja optimi vääntö 3200, kun taas muissa malleissa optimivääntö on 3400.
Tämähän voisi periaatteessa johtua pelkästä kaasuttimesta.
Sellainen vielä, että jos säätää sytytysennakon rikkinäisellä alipainesäätimellä, niin meneeköhän sytkä pieleen, ei se kalvo taida liikkua vielä tyhjäkäynnillä?
Kiitos kaikesta tiedosta.
1.3 OHC v.85 eri mallien erot
Search:llä olisit löytänyt hyvin tietoa!
Ero N ja S koneissa on männissä, kaasarissa ja virranjakajassa. Muuta eroa ei taida olla.
Sytkä kannattaa tehdä ehjän alipainesäätimen kanssa, sillä jo tyhjäkäynnillä se säätää huikan ennakkoa.
N-koneessa uskaltaa helposti ottaa kannesta 1,5mm (puristukset n.9,2) pois, jopa enemmänkin.
Ero N ja S koneissa on männissä, kaasarissa ja virranjakajassa. Muuta eroa ei taida olla.
Sytkä kannattaa tehdä ehjän alipainesäätimen kanssa, sillä jo tyhjäkäynnillä se säätää huikan ennakkoa.
N-koneessa uskaltaa helposti ottaa kannesta 1,5mm (puristukset n.9,2) pois, jopa enemmänkin.
Tuo 13 viittaa 1,3N koneeseen. Ainakin itselläni on vaan tuo ja kone on juuri tuo 1,3N (S:n kaasarilla ja kannesta 1,5mm pois).On 2002-11-27 17:52, walopower wrote:
Mistä tuo koneen sarjanumero löytyy?
Ensin luin jostain että koneen oikealta puolelta, sitten edestäpäin katsottuna oikealla, siis lohkossa ja etupuolella?
Onko se jossain pakosarjan alla piilossa kun en sitä löytänyt? Jotain numeroita kyllä oli, mutta ainoa 1.3 oli "13", kertooko tämä mitään?Sellainen vielä, että jos säätää sytytysennakon rikkinäisellä alipainesäätimellä, niin meneeköhän sytkä pieleen, ei se kalvo taida liikkua vielä tyhjäkäynnillä?