calibra -95..?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Nile
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 100
Liittynyt: 13 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja Nile »

Onko -95:een calibraan saanu vielä 150 hv:ta konetta??
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Ei. 150 hv moottori hävisi Calibran mallistosta keväällä 1994. Sen tilalle tuli silloin 136 hv 2.0i 16V joka korvasi myös 8-venttiilisen mallin. 150 hv moottori (C20XE) jäi vaihtoehdoksi vain Astra GSi:hin. Tietysti uutena Calibraan tuli vaihtoehdoksi myös 2.5 V6-moottori Turbon ja tuon 16v:n lisäksi.

Tammikuussa 1994 Calibrat olivat:
<table width="100%" border="0"><tr><td>8V <td>186 500 mk
<tr><td>16V (150 hv XE) <td>220 600 mk
<tr><td>4x4 (8V) <td>218 800 mk
<tr><td>Turbo 4x4 <td>276 000 mk</table>

Tammikuussa 1995 Calibrat olivat:
<table width="100%" border="0"><tr><td>16v (136 hv XEV Ecotec) <td>197 200 mk
<tr><td>V6 <td>237 900 mk
<tr><td>Turbo 4x4 <td>285 000 mk</table>

Noistakin hinnoista muuten näkee hyvin 150 hv XE ja 136 hv XEV Ecotec-moottorien hintaeron, Turbo on kallistunut 9 000 mk, mutta 16V on halventunut yli 20 000 mk halvemman moottorin takia. 16V XE-kone on myös ollut arvokkaampi kuin nelivetotekniikka kun vertaa tuohon 8V 4x4:n hintaan vuonna 1994.

<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2002-11-29 20:51 ]</font>
Nile
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 100
Liittynyt: 13 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja Nile »

Thanks!!
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Ei pidä paikkansa, kaverilla on alkuperäinen -95 Calibra ja koneena 150hv.
Avatar
K2Ri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1088
Liittynyt: 07 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: London & Switzerland

Viesti Kirjoittaja K2Ri »

jamboy ->
Eli siis punakantinen?!?
Ettei vain olisi 94-malli joka on rekisteröity 95?!?!
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15
BMW e46 ///M3 Cabrio '01

Kuva
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Kokonaan mallia -95 ja punakantinen pata.
Samanlainen kun toi sun, mutta ilman takasloiperia. Samanlaiset orkkis teippaukset.

Janne
kumimuumi
OCF Member
OCF Member
Viestit: 3519
Liittynyt: 01 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Keskellä Uuttamaata

Viesti Kirjoittaja kumimuumi »

täh?? ei 150/156-keppaista (20xe/c20xe) calikkaako??
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Calibraa on valmistettu vuoteen -97 myös C20LET:illä, mutta väärällä ohjauksella Englantilaisille.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Turbohan kyllä kuului mallistoon täällä Suomessakin ainakin tuolloin 1995 LET-koneella, mutta XE-koneista 16V:tä ei ole ainakaan maahantuoja tuonut tänne eikä se ole kuulunut mallistoon.

Kannattaisi katsoa valmistenumerosta mallivuosi sillä netissä olevalla vin-dekooderilla, siitä tietäisi ainakin onko auto 1994-mallinen auto joka on rekisteröity vasta 1995. Onhan se voinut olla myös joku erikoistilausauto, C20XE oli kuitenkin vielä valmistuksessa 1995, vaikkei Calibran mallivalikoimassa ollutkaan, mutta kyllä sellaisen varmaan tilaamalla on voinut sinne saada?

Opel kovasti korvasi tuolloin 1994 tuota X20XE-konetta uudella Ecotecilla, koska Ecotec oli niin paljon halvempi valmistaa ja molemmat olivat kuitenkin 2.0i 16v-moottoreita ja auton myyntihintaa saatiin todella paljon alaspäin XEV-moottorilla varustettuna.
Vastaa Viestiin