calibra -95..?
Ei. 150 hv moottori hävisi Calibran mallistosta keväällä 1994. Sen tilalle tuli silloin 136 hv 2.0i 16V joka korvasi myös 8-venttiilisen mallin. 150 hv moottori (C20XE) jäi vaihtoehdoksi vain Astra GSi:hin. Tietysti uutena Calibraan tuli vaihtoehdoksi myös 2.5 V6-moottori Turbon ja tuon 16v:n lisäksi.
Tammikuussa 1994 Calibrat olivat:
<table width="100%" border="0"><tr><td>8V <td>186 500 mk
<tr><td>16V (150 hv XE) <td>220 600 mk
<tr><td>4x4 (8V) <td>218 800 mk
<tr><td>Turbo 4x4 <td>276 000 mk</table>
Tammikuussa 1995 Calibrat olivat:
<table width="100%" border="0"><tr><td>16v (136 hv XEV Ecotec) <td>197 200 mk
<tr><td>V6 <td>237 900 mk
<tr><td>Turbo 4x4 <td>285 000 mk</table>
Noistakin hinnoista muuten näkee hyvin 150 hv XE ja 136 hv XEV Ecotec-moottorien hintaeron, Turbo on kallistunut 9 000 mk, mutta 16V on halventunut yli 20 000 mk halvemman moottorin takia. 16V XE-kone on myös ollut arvokkaampi kuin nelivetotekniikka kun vertaa tuohon 8V 4x4:n hintaan vuonna 1994.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2002-11-29 20:51 ]</font>
Tammikuussa 1994 Calibrat olivat:
<table width="100%" border="0"><tr><td>8V <td>186 500 mk
<tr><td>16V (150 hv XE) <td>220 600 mk
<tr><td>4x4 (8V) <td>218 800 mk
<tr><td>Turbo 4x4 <td>276 000 mk</table>
Tammikuussa 1995 Calibrat olivat:
<table width="100%" border="0"><tr><td>16v (136 hv XEV Ecotec) <td>197 200 mk
<tr><td>V6 <td>237 900 mk
<tr><td>Turbo 4x4 <td>285 000 mk</table>
Noistakin hinnoista muuten näkee hyvin 150 hv XE ja 136 hv XEV Ecotec-moottorien hintaeron, Turbo on kallistunut 9 000 mk, mutta 16V on halventunut yli 20 000 mk halvemman moottorin takia. 16V XE-kone on myös ollut arvokkaampi kuin nelivetotekniikka kun vertaa tuohon 8V 4x4:n hintaan vuonna 1994.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2002-11-29 20:51 ]</font>
Turbohan kyllä kuului mallistoon täällä Suomessakin ainakin tuolloin 1995 LET-koneella, mutta XE-koneista 16V:tä ei ole ainakaan maahantuoja tuonut tänne eikä se ole kuulunut mallistoon.
Kannattaisi katsoa valmistenumerosta mallivuosi sillä netissä olevalla vin-dekooderilla, siitä tietäisi ainakin onko auto 1994-mallinen auto joka on rekisteröity vasta 1995. Onhan se voinut olla myös joku erikoistilausauto, C20XE oli kuitenkin vielä valmistuksessa 1995, vaikkei Calibran mallivalikoimassa ollutkaan, mutta kyllä sellaisen varmaan tilaamalla on voinut sinne saada?
Opel kovasti korvasi tuolloin 1994 tuota X20XE-konetta uudella Ecotecilla, koska Ecotec oli niin paljon halvempi valmistaa ja molemmat olivat kuitenkin 2.0i 16v-moottoreita ja auton myyntihintaa saatiin todella paljon alaspäin XEV-moottorilla varustettuna.
Kannattaisi katsoa valmistenumerosta mallivuosi sillä netissä olevalla vin-dekooderilla, siitä tietäisi ainakin onko auto 1994-mallinen auto joka on rekisteröity vasta 1995. Onhan se voinut olla myös joku erikoistilausauto, C20XE oli kuitenkin vielä valmistuksessa 1995, vaikkei Calibran mallivalikoimassa ollutkaan, mutta kyllä sellaisen varmaan tilaamalla on voinut sinne saada?
Opel kovasti korvasi tuolloin 1994 tuota X20XE-konetta uudella Ecotecilla, koska Ecotec oli niin paljon halvempi valmistaa ja molemmat olivat kuitenkin 2.0i 16v-moottoreita ja auton myyntihintaa saatiin todella paljon alaspäin XEV-moottorilla varustettuna.




