Omegan peräöljyjen vaihto ja jäähdytinnesteiden katoaminen

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 22 Syys 2005, 16:03

Elikkäs pari ongelmaa.
Potilas Omppu A 2.0 -90
Perä :

Kävin hakemassa peräöljyt ajatuksena vaihtaa. Nytkun kävin konttaamassa, niin eihän sieltä tunnu löytyvän minkään valtakunnan tyhjennysproppua. Tiedän että joissain perissä proppu löytyy ja joissain ei, mutta meneeko asia vm. mukaan, vai ihan randomilla? Minkä näköinen ja missä kohti propun pitäisi sijaita? Katselin sitä kiinnitys kehää, ja siinä näytti yksi pultti olevan hieman erilailla suhteessa kehän muihin pultteihin, kenties se?
Ja sitten tietenkin mitenkäs ne öljyt vaihtaa jossei proppua ole?

Vesiongelma :

Eli tuppaa kuluttamaan jäähdytysnestettä jonnin verran. Pistin järjestelmän puhdistus aineen, ja perään leak-stoppia mutta ei tunnu auttavan. Putkesta ei tule vaalea höyryä, eikä paisuntasäiliö omasta mielestä kupli.
Mutta miten tuo kupliminen pitäisi ilmetä, tyhjäkäynnillä vai kierroksilla?
Voiko vesipumppu olla pelkästään syyllinen, vai onko kansipahvi mennyt?
Nesteitä hukkuu ehkä 0.5L / 1000km, mutta mitä kovemmat kierrokset, sitä enemmän nestettä häviää.

Viesti Kirjoittaja **tomba73** » 28 Syys 2005, 12:56

Joo, ne peräöljyt tulee imee sieltä täyttöaukosta. Erillistä proppuu ei ole.

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 28 Syys 2005, 13:28

Mullon itelläni samanlainen ongelma, siis jähytysnestettä häviää...
Mulla kyllä pukkaa putkestaki semmosta höyryä että taitaa diagnoosi olla selvä

Jos ensviikonloppuna sais kannen ja hilppeet paikoilleen. 86€ makso yläpään tiivistesarja, venttiilinohjaimet sekä venttiilivarren kumit ja kannenpultit. Kannesta otin puol milliä pois... Ja imusarjasta tuli lasikuulapuhalluksen jälkeen Sininen, venttiilikopan kannesta tuli neon keltanen... saa nähä mitä keksin pakosarjalle, kannelle ja venttiilikopalle väriksi

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 28 Syys 2005, 16:15

Eli homma selvis vesien osalta vaihtamalla vesipumpun.
Edellinen omistaja oli ilmeisesti vaihtanut pumpun+hihnan ihan hiljan kun niin uuden näkösiä olivat, mutta jako oli hampaan pielessä, sekä vesipumpun ja koneen välissä oli n.1mm verran öljypaskaa josta vesi itseasiassa vuotamalla vuoti suoraan koneen kylkeen. Ihme kyllä ei lätäkköä jättäny, ilmeisesti höyrysty siitä suoraan taivaan tuuliin.

Nyt on uus pumppu+hihna, jakokin kohillaan.
Enää pitäis ruveta kyselemään sitä peräöljyn vaihtoa jostain.
Vai onko mahdollista tehdä itse, ja minkälaisilla vehkeillä?

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 28 Syys 2005, 21:14

Avaa koko kansi takakansi siitä perästä, samalla voipi vähän putsata.
sitten tiivisteliiman kanssa takaisin kasaan ja ölpät sisään.