Mantan tyyppiviat?

[Tommi_]

Elikkäs kertokaapa ne , sori jos tuli väärälle alueelle, rekistöröidyn juuri tänne

[Ooppelijanne]

mantan... Tiesit kai että kyseessä on kumminkin jo vähintään 20v vanha auto.
No, ruostettahan niissä jo alkaa olemaan, sähköjä on moni ns. "sähkömies" ehtinyt jo räpeltämään, ja moottorille on antanut 7 juuri kortin saanutta 18v poikaa kenkää, että varaudu mihinvaan...

[Tommi_]

lähinnä kiinnostaa nämä sähköviat. eli onko jotain herkästi rikki meneviä osia?

[pki]

Itselläni ei ole ikinä ollut mantaa, eikä sitäkautta kokemusta asiasta.
Kuitenkin tosiaan 20v. vanhassa autossa ne tyyppiviat jo varmaan fixattu moneen kertaan.
Jos itse ostaisin jostain kummasta syystä noin vanhan auton, en laskisi sen 'alkuperäisten' sähköjen varaan kovinkaan suurta luottamusta..

[irmcher]

No täällä lasketaan sen verran luottoa vm. 77 mantalle, että päivässä tulee 100km työmatka ajoa ja ei kertaakaan ole jättänyt matkalle. Eli ihan ykkösautona on palvellut 12000km ajan. Ja moitteetta. 2.2 ruisku...

Kunhan on bensaa tankissa niin eteenpäin mennään.

[Asterix]

muuten kivoja mut pohjasta suurin osa mätiä, vaikka kuinka muka ois hitsattu..

[Amppa]

Sähkövikoja ovat aikaisemmat omistajat peukalo keskellä per*että. Noin yksinkertaisessa sähköjärjestelmässä ei kovin suuria ottaen huomioon että autot eivät ihan eilen ole lipuneet linjalta pihalle. Jos luokittelet huonon maadoituksen "viaksi" osta uudempi

[Realsanta]

Ei sähköjen kanssa ole ongelmia ELLEI joku apina oo niitä muokannut miten sattuu

ja vanhemmassa mantassa(B) 75-83/84 on lähes tulkoon kovempi peltisia kun "uudemmat" 84-88.
Britti-foorumillakin on huomanneet saman asian

Suosittelen ostamaan -77 tai alle vm ei tarvi päästöjä mitata -> kivempi virittää

[MANTARIINI]

No ei nois todellakaan oo mitään ihmeellisiä tyyppivikoja. Tieten kuluuhan kaikki osat käytös.Mulla on tällä hetkellä käyttöautona manta gsi ja ei tolle oon kyl paljoo tarttenu tehä muuta ku öljyn vaihdot(yhtenä vuonna tuli 50 000 km mittariin).Talvellakin hyvin on lähtenyt käyntiin vaikkei oo ees lohkolämmitintä. Kertaakaan viime talvenakaan ei tarvinnut kävellen lähtee töihin tai muulla kyyvil. Kylmiähän noi meinaa talvella olla.
Mallina ostaisn sellaisen joka on ruiskulla ja 5v laatikolla. Myös lukkoperä on kiva ainakin talvella

[mikkis]

Suosittelen ostamaan -77 tai alle vm ei tarvi päästöjä mitata -> kivempi virittää

Juuri näin. Ruisku nurkkaan ja tuplia tilalle. Ja jälleen huomattavasti vähemmän elektroniikkaa = vähemmän pobleemia. Mantassa systeemi on vain niin yksinkertainen.

Itsellä (vm-76) 15-vuoden aikana, siis sähköpuolella, ainoat ongelmat olleet maadoituksessa ja laturissa joka ei kestänyt 9000rpm kierroksia .

[Hatch]

Muistetaan myös se että hyvällä alustalla varustettua mantaa ei maantiellä ajo-ominaisuuksissa päihitä mikään.

[samipuro]

No mitä mulle tulee mieleen niin aika herkästi hajoaa tuo virtalukon pohja. Itse vaihtanut jo monesti (tosin aina purkaamolta käytettyyn).

[Juho M-P]

Muistetaan myös se että hyvällä alustalla varustettua mantaa ei maantiellä ajo-ominaisuuksissa päihitä mikään.

Jep. "vanhat" miehet muistelevat yhä, kuinka hyvä B-ascona oli ajaa...

[Realsanta]

Muistetaan myös se että hyvällä alustalla varustettua mantaa ei maantiellä ajo-ominaisuuksissa päihitä mikään.

Joo ei moni auto pysty samaan mulla oli GSi:n jouset ja blisteinin iskarit kyllä oli hyvä pääsetellä 205/45 16" kumit alla aah tahtoo mantan ....siis ostamaan

[Tommi_]

kiitoksia vastauksistanne , olis tiedossa tuollanen 3.0 kutoskoneinen manta