uskaltaako käyttää 0w-40w öljyä?

Viesti Kirjoittaja **meisaku** » 26 Syys 2005, 16:15

Onko kokemuksia/tietoa uskaltaako laittaa 0w-luokan öljyä -93 vuoden 1.6si astraan? Onko se liian litkua...?

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 26 Syys 2005, 16:46

Jos tiivisteet ei vuoda niin miksikäs ei..
mul oli -90 veccu jossa tuli noi litkut ulos jo ennestään kostuneiden tiivisteiden kautta yllättävän nopeasti..
Talvella pysy ohuemmat öljyt sisällä

Mulla on samanikäinen auto C16SE -koneella ja oon ajellu Mopilin 0w-40 öljyillä jo pari vuotta. Koneenkäynti on selvästi sievempää kuin paksuimmilla öljyillä. Kylmänä meinas aiemmin räksättää niinku tiisselikolffi mut räksätys häipy kun vaihoin liukkaammat rasvat koneeseen. Nyt on vaa alkanu nokka-akselikotelon tiiviste vuotaa joten se menee vaihtoon. Muuten on pysyny hyvin sisällä. Koneella on ajettu tällä hetkellä 270tkm.

Viesti Kirjoittaja **meisaku** » 27 Syys 2005, 14:24

Mikä öljy olis paras tohon C16SE koneeseen?

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 27 Syys 2005, 14:24

AkseliTakaveto kirjoitti:Mulla on samanikäinen auto C16SE -koneella ja oon ajellu Mopilin 0w-40 öljyillä jo pari vuotta. Koneenkäynti on selvästi sievempää kuin paksuimmilla öljyillä. Kylmänä meinas aiemmin räksättää niinku tiisselikolffi mut räksätys häipy kun vaihoin liukkaammat rasvat koneeseen. Nyt on vaa alkanu nokka-akselikotelon tiiviste vuotaa joten se menee vaihtoon. Muuten on pysyny hyvin sisällä. Koneella on ajettu tällä hetkellä 270tkm.

Tuo ääni olisi korjautunut myös vaihtamalla esim. 5w-40 shell öljyyn...

Viesti Kirjoittaja **jupeh** » 27 Syys 2005, 14:36

itse laittaisin jotkut 5w-40 tai 10w-40 öljyt, varsinkin jos koneella jo reilummin ajettu. mutta tämähän vain mun mielipide

Viesti Kirjoittaja **Dingo** » 27 Syys 2005, 20:39

mulla pysysi hetken E kadetissa 0-40w öljyt sisällä ja koneella on ajettu joku 70 tonttua.

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 27 Syys 2005, 22:32

ainakin 20ne vuodelta 89 pitää sisällään hyvin 0w40 rally formulaa, jolla ajettu vajaa pari vuotta ja mittarissa kohta 290000km.

Ensimmäisen kerran kun laitoin (edellinen käyttäny jotain muuta) pöllyytti sinistä ja kulutti vähän enemmän, mutta nykyään kulutus noin 1L/10tkm.

Siistimmin se tietysti käy kun on notkeaa öljyä, ja varmaan ainakin talvella starttaa vähän pirteemmin.

Toisaalta sama se on mitä sinne laittaa aina nää vehkeet on silti RIKKI!

Viesti Kirjoittaja **chainsaw** » 28 Syys 2005, 05:54

Miks ajaa 0w-öljyillä suomessa, saati etelä-suomessa! Kyllä 5w pitäis toimia tässä maassa talvella.

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 28 Syys 2005, 19:42

chainsaw kirjoitti:Miks ajaa 0w-öljyillä suomessa, saati etelä-suomessa! Kyllä 5w pitäis toimia tässä maassa talvella.

Samaa mieltä.

Mulla uusi astra (1.6 ECOTEC), vei 0W öljyä n.1,5l/5000km
aika paljon, siis uusi auto ei mikään 200000km ajettu.

60tkm:n huollossa ne sanoi että se on normaalia ja suositteli siihen 5W öljyä jota myös laitettiin ja sitä ei kuluttanut ollenkaan.

Onko joku huomannut jotain käytännön eroa 0W:llä ja 5W:llä?

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 28 Syys 2005, 20:34

0W tai 10W ero öljynkulutukseen, verrattuna lämpimään pään arvoihin 30 versus 50.

0W-40 öljy on notkeimmaallan huomattavasti jäykempää kuin 20W-30 öljy notkeimillaan.

Öljyn pienimmän viskositeetin ratkaisee lämpimän pään arvo ja öljy ei ole kylmimmillään notkeinta.

j.h

Öljymerkkien ja laatujen välillä on huomattavia eroja öljynkulutuksessa.

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 28 Syys 2005, 21:46

jpisteh kirjoitti:0W tai 10W ero öljynkulutukseen, verrattuna lämpimään pään arvoihin 30 versus 50.

0W-40 öljy on notkeimmaallan huomattavasti jäykempää kuin 20W-30 öljy notkeimillaan.

Öljyn pienimmän viskositeetin ratkaisee lämpimän pään arvo ja öljy ei ole kylmimmillään notkeinta.

j.h

Öljymerkkien ja laatujen välillä on huomattavia eroja öljynkulutuksessa.

Meinasitko laittaa talvikäyttöön tuota 20w-30 öljyä??

Millä perustelet väittämäsi tuosta 20w-30 öljyn notkeudesta??
Ompi muuten pakkasessa aika jankkia tavaraa!!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 28 Syys 2005, 22:05

Antti H kirjoitti:
jpisteh kirjoitti:0W tai 10W ero öljynkulutukseen, verrattuna lämpimään pään arvoihin 30 versus 50.

0W-40 öljy on notkeimmaallan huomattavasti jäykempää kuin 20W-30 öljy notkeimillaan.

Öljyn pienimmän viskositeetin ratkaisee lämpimän pään arvo ja öljy ei ole kylmimmillään notkeinta.
j.h

Öljymerkkien ja laatujen välillä on huomattavia eroja öljynkulutuksessa.
Meinasitko laittaa talvikäyttöön tuota 20w-30 öljyä??

Millä perustelet väittämäsi tuosta 20w-30 öljyn notkeudesta??
Ompi muuten pakkasessa aika jankkia tavaraa!!

Tuossahan j.h juuri asian selitti.Luetaas ny tarkemmin

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 28 Syys 2005, 22:16

Pannaanpas vähän selvennystä noihin öljyjen numeromerkintöihin. Moniasteöljyhän ei siis jäykkene lämmetessään, sen viskositeetti ei vain laske niin nopeasti kuin esim yksiasteöljyssä.

Tässä viskositeettitaulukko:

Viesti Kirjoittaja **Anodi** » 29 Syys 2005, 09:12

Nyt on kyllä sellaista settiä ettei, DI:kään tajua enää mitään.
käykääs kattoo täältä
http://www.teboil.fi/Publication.asp?pa ... ;5650;5651
en ymmärrä mikä asiassa on vaikeaa. Enkä ymmärrä mitä tarkoittaa: jäykimmillään notkeimmilaan kuin notkeimmillaan jäykimmillään......luin sitä koko työaamun