getraggin vaihto 4 vaihteisen tilalle?

[gaasbox]

juu elikkä miten tässä nyt pitäis menetellä,
kun mull olis rekordissa 5 vaihteinen ja mantassa 4 vaihteinen
sen verran kattelin että rekkun kardaani on paksumpi kaksosanen ja pitempi kun mantas taas on yksosanen lyhyempi ja ohuempi...
eli mitkä muutokset tarvis tehä että toi getraggin loota sopis tohon mantaan?? vaihtaa koko perä tai lyhentää sitä tai jotain?

[Susiraja]

Opel6070clubin sivuilla on aihetta käsitelty osiossa: Usein kysyttyjä kysymyksiä. Sieltä löytyy ainakin muutama huomioitava juttu.

[kumimuumi]

1. otat 4-v laatikon irti.
2. teet kardaanitunneliin reikää keppiä varten.
3. nostat g:n paikalleen.
4. virittelet laatikon takakannakkeen koppaan kiinni.
5. laitat mantan g:n kardaanin paikalleen. tai olet sorvauttanut mantan oman kardaanin ja getragin (yokeko se nyt on) kardaanin alkupätkän yhteen.
6. väkästelet kardaanitunneliin tekemäsi reijän umpeen ja laitat mittarivaijerin kiinni.

tyyliin noin se käy

[gaasbox]

juu jos laittaa sen getraggin ja sen oman kardaanin niin se on liian pitkä...
voiko siitä takaakselistosta ottaa sen pidennyksen pois että se olis suurinpiirtein saman näkönen kun se getraggin kiinni tuleva perä??
vai pitääkö koko taka akselisto vaihtaa?

[Juho M-P]

Mitippä vähän sitä perän kiinnitystä. Jos otat siitä sen "jatkeen" pois, niin miten käy taka-akselin tuennalle?

Kardaanihomma SELVÄLLÄ SUOMELLA:

Vakio kardaanista se booriosa rälläkällä pois
Rekun kardaanista myöskin se booriosa pois
Lyhennetään vakiokardaania sopivasti
hitsataan rekun booriosa lyhennettyyn vakiokardaaniin

[gaasbox]

mikäs se booriosa on?

[hexagon]

se mikä tulee sen ristinivelen jälkee sinne laatikkoon joten katkaiset sen ennen sitä niveltä koska se boori on kiinni siinä nivelessä

[gaasbox]

juu ei kellään sattus olee kuvaa tai piirustusta siitä ja mitat olis ihan mukkavat ku ei omiin silmiin kummiskaan luota ni paljon ni on parempi et kysyy joltain joka on tehnyt sen ennen!

[Realsanta]

Helpoimalla pääset kun ostat Manta/asconaan Pikku G:n kardaanin tai teet siintä omasta 4v kardaanista sopivan mittaisen (esim- moottorihiomoilla onnistuu)

[Ooppelijanne]

juu, ja edellisiä lainaten myöskin laatikon kiinnike koriin ei sovi, vaatii mikkiliimaa ja lisärautaa, ja vaihdekepille pitää värkätä uusi reikä kardaanitunneliin, kuten myöskin keskikonsoliin.
Kannattaa sitten mikilllä tuikata pelti vanhan kepin reijän paikalle, hiljenee ajomelu kummasti...
Kannattanee myös harkita pidempää mittarinvaijeria.
Ja se pakkivalon katkaisian piuhakin on hyvä muistaa

Ei, eikä perälle tarvi tehdä mitään.

[gaasbox]

joo tulee selvemmäx koko ajan... (tuli muuten kosketus pinnat ulos siit takavalo härdellist) onko sille mitään standardi kokonaispituutta sille kardaanille?