16sv irmscher

Viesti Kirjoittaja **veccu83** » 28 Syys 2005, 16:07

käynnistämis ongelma!!!oisko kellään kytkentä kaavaa,mistä nähhään onko kaikki oikein?!?bensaa tulee mutta kipinä hukassa..MiSSÄ VIKA??

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 28 Syys 2005, 18:27

Tulpat,johdot jakajan kansi ja pyörijä varmaan jo tarkastettu.
Ota puolanjohto jakajasta irti ja laita siihen tulppa päähän,niin näet antaako puola kipinää.

Puolan alla oleva sytytysmoduli vahva ehdokas.
Techillä tuosta näkisi kyllä sytytyspuolen vikamuistinkin...

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 28 Syys 2005, 20:50

Kannattaa tarkistaa muös jakajan heikko kohta eli muovipalikka, joka välittää voiman nokka akselilta jakajaan. Helpoiten homma onnistuu kun ottaa jakajan kannen irti ja koittaa pyöritellä pyörijää käsin. (ei pitäisi pyöriä).

Viesti Kirjoittaja **veccu83** » 29 Syys 2005, 15:45

Haluisin nimen omaan sen ruiskujen kytkentä kaavion ku kaikki sähkö osat ovat kunnossa mutta en ole varma että ovatko johtokytkennät oikein.jos jollain olisi se kaavio mistä näkisi johtojen paikat ni olisi hieno homma jos sen vois laittaa tonne->nana04@luukku.com

KIITOS VINKEISTÄ!!MUTTA TOIVOISIN SAAVANI SEN KAAVAN!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 29 Syys 2005, 17:56

Jos bensaa tulee,niin eikös se jo kerro,että ruiskunpuoli on kunnossa?

Sytkäpuolen toimintaan ruisku ei vaikuta ne on kyseisessä moottorissa kaksi erillistä järjestelmää.

Ruiskun johtosarjasta kytketään auton sähköihin seuraavat:

Punainen(paksu) = jatkuva virta akulta(laturilta lyhyempi matka ottaa)
Ruskea(paksu) = maa(vaikkapa imusarjaan jonkin pultin alle)
Punamusta = startilta heräte(virtalukon 30)
musta(ohut) =puolan + napa(virtalukon 15)
vihreä(ohut) =puolan - napa

Bensapumpun virtajohdon väriä en muista(taisi olla valkoinen punaisella raidalla tms),mutta se on selkeästi erillään,kun lähtee sieltä boksin päästä johtosarjasta.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 29 Syys 2005, 18:38

TJT kirjoitti:Jos bensaa tulee,niin eikös se jo kerro,että ruiskunpuoli on kunnossa?

Sytkäpuolen toimintaan ruisku ei vaikuta ne on kyseisessä moottorissa kaksi erillistä järjestelmää.

Ruiskun johtosarjasta kytketään auton sähköihin seuraavat:

Punainen(paksu) = jatkuva virta akulta(laturilta lyhyempi matka ottaa)
Ruskea(paksu) = maa(vaikkapa imusarjaan jonkin pultin alle)
Punamusta = startilta heräte(virtalukon 30)
musta(ohut) =puolan + napa(virtalukon 15)
vihreä(ohut) =puolan - napa

Bensapumpun virtajohdon väriä en muista(taisi olla valkoinen punaisella raidalla tms),mutta se on selkeästi erillään,kun lähtee sieltä boksin päästä johtosarjasta.

Eikös näissäkin polttoainepumpun releellä ole jokin yhteys sytkän toimivuuteen,siis olisiko em rele kaput?
Mitä mieltä on TJT ?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 30 Syys 2005, 12:05

Sytkäpuolen toimintaan ruisku ei vaikuta ne on kyseisessä moottorissa kaksi erillistä järjestelmää.

Onko sytytysmoduuli varmasti toimiva ja tuleeko puolalle +12 virrat päällä?

Viesti Kirjoittaja **veccu83** » 30 Syys 2005, 16:47

kiitos vinkeistä eiköhän juhannukseen mennessä käynnisty tai kohta pitää hakea muuan litra bensaa ja tikut:)MUT KIITOS KAIKKI VINKIT TERVETULLEITA vaimo vain meinaa polttaa pinnansa ku talviauto ei lähe tulille.