Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Paikallisessa varaosaliikkeessä kävin tänään kyselemässä ja sanoivat että siihen on saatavana ainoastaan säteilylämmitintä tms(?) jonka hinta oli aika karvas. Eikö tuohon todellakaan ole saatavana jonkinlaista letku tai lohkolämmitintä?
Jos ei muuta niin kait se on jonkinlaista notskia alettava virittelemään talveksi moottorin alle
Volvo V90 D4 business momentum -17
Opel Insignia GrandSport -18
Opel Astra K 1.6T -18
Ford Transit Custom -16
Kadett E Modena flash -88
Minkä hintainen oli tuo säteilylämmitin sielläpäin?Porissa kun kävin mv6:seen kysymässä niin hinta sisähaaran kanssa asennettuna 302 euroa!Ja tosiaan ei saa muuta kuin sitä säteilylämmitintä,mut pakko kai se on laittaa!
peppesopel kirjoitti:Minkä hintainen oli tuo säteilylämmitin sielläpäin?Porissa kun kävin mv6:seen kysymässä niin hinta sisähaaran kanssa asennettuna 302 euroa!Ja tosiaan ei saa muuta kuin sitä säteilylämmitintä,mut pakko kai se on laittaa!
Kokopaketti ilma asennusta oli 215 euroa. Asennusta en kysynyt ollenkaan...
Tollainen kai se on sit laitettava...
Volvo V90 D4 business momentum -17
Opel Insignia GrandSport -18
Opel Astra K 1.6T -18
Ford Transit Custom -16
Kadett E Modena flash -88
Omega 2,0i GLS kirjoitti:Defalla ei ainakaan ollut saatavana tuollaista letkulämmitintä. Miltä merkkisiä on saatavana? Minkähintaisia ja mistä olette ostaneet?
Minkälainen asentaa? Onnistuuko ihan kotikonstein vai pitääkö olla "ammattilainen"?
Sehän vaan tokätään letkun väliin, mutta ymmärtääkseni se ei taida olla enää ihan vakuutusyhtiöiden hyväksymä..
Omega 2,0i GLS kirjoitti:Defalla ei ainakaan ollut saatavana tuollaista letkulämmitintä. Miltä merkkisiä on saatavana? Minkähintaisia ja mistä olette ostaneet?
Minkälainen asentaa? Onnistuuko ihan kotikonstein vai pitääkö olla "ammattilainen"?
Sehän vaan tokätään letkun väliin, mutta ymmärtääkseni se ei taida olla enää ihan vakuutusyhtiöiden hyväksymä..
Miksei oo? Mulla oli astrassa ja siinä oli termostaatti ~80c ja ylikuumenemissuoja jonka sai napista takasi 95c
Oli muute tehokkain lämmitin mitä o ikää ollu ku vaan asennusvaiheessa pitää huolen et lämmitin on tarpeeks alhaalla et kuuma vesi pääsee kiertään.
Se oli ainaski defa ja 1000w tarkotettu traktoreihin mut ainaki astrassa pelas
Onko muute omegassa lämppärinletkussa venttiileitä jokka sulkee kierron ku astrassa ei semmosia ollu?
Woody kirjoitti:mutta ymmärtääkseni se ei taida olla enää ihan vakuutusyhtiöiden hyväksymä..
Suunnittelin itse juuri myös letkulämmittimen asennuttamista... Oisko tuosta ihan jotain faktaakin, vai onko vain kuulopuheita?
Tämä tieto tosin perustuu kuulopuheisiin, onhan nuo visiin kehitynnyt sitten 80-luvun Ilmeisesti on aiheuttannut joskus autopaloja, mutta niihinkin voi olla syynä väärä asennuskin Ei tuo oma auto ole ainakaan vielä palannut, tosin ei sitä näillä pakkasilla ole kauhiasti tarvinnut edes enää käytää...
laitoin viime talvena omegaani letkulämmittimen lisäkiertovesipumpun yhteyteen, en muista onko se pumpun tulo- vai lähtöpuolella, letkua näiden väliissä on vain parin letkulemmarin verran. Letkulämmittimen olessa toiminnassa kiertovesipumpulle annetaan sähköä akkulaturilta (ok, laturi hoitaa myös akun latauksen samalla). Koska vettä kierrätetään lämmityksen yhteydessä pumpulla, ei ole pelkoa että lämmitin pääsisi letkussa "kuivumaan" ja lämmitysvastus palaisi. Ainakin toistaiseksi homma pelittänyt hyvin. Letkulämmittimen mallista tai nimestä ei tietoa, se on autoilijan tiimarista, Biltemasta.