Mistä isommat jarrut ahdettuun vectraan?

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 12 Loka 2005, 19:55

Joo eli mistähän vois katella tollaseen ahdettuun a veccuun isompia jarruja? Mielellään sellasia että ei tartteis rueta mitään isoja muutoksia tekemään taka-akselille. Kun taitaa noissa kaikissa tehokkaampien vectrojen jarruissa olla jotain ettei käy suoraan perus a malliin kiinni

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 12 Loka 2005, 20:15

2.0 8v takajarrut ovat samat kuin 2.5V6:denkin jarrut ja on melko helppo laittaa.

Levy 260x10 kaksimäntäinen satula mäntien halk. 35mm.

Turbossa ja vissiin kaikissa nelivedoissa on takalevy 270x10 ja myös kaksimäntäiset satulat 33mm männillä.

Jos sulla on "jäykkä" taka-akseli niin eikös nuo kasitappisen jarrut sitten riitä vai?

Eteen sopii suoraan turbon/V6:n satulat(yksi 54mm mäntä) ja levyt(284x24) saa rei'itettyä nelipulttisiksi jos ei halua ostaa nelipulttiseen tarkoitettuja (kalliita)levyjä.

Noilla pysähtyy jo kohtuullisesti ja saahan noihin parempia levyjä ja palojakin, vai täytyykö jarruissa lukea Brembo

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 13 Loka 2005, 11:38

Joo no brembo ei tartte jarruissa lukee, lähinnä oli ideana se että meni pikkasen isommilla tehoilla katsastuksesta läpi. Pitää sitten varmaan yrittää noita V6/ turbo etujarruja soveltaa vielä tuohon kiinni... Niin ja kyseessä oli tämä "jäykällä" taka-akselilla oleva malli

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 13 Loka 2005, 18:26

Täältä vois löytyä mahdollisesti vähän edukkaampia jarruvaihtoehtoja :

http://mk-motorenteile.de/index.html?tu ... heiben.htm
http://www.movit.de/

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 19 Loka 2005, 21:16

Mitenkä hirveä homma olisi tollaset turbon levyt porata 4x100 jaolle? Tai lähinnä että minkähän hintainen projekti olisi ja minkälaiset laitteet pitää firmassa olla että tuon pystyy toteuttamaan? Saattaisi olla edulliseen hintaan turbon etulevyt ja satulat tiedossa...

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 20 Loka 2005, 12:20

Joutuu varmaan hitsata ainakin yhen reiän umpeen koska 4*100 jako ei osu 5*110 jaon reikien väliin.

Viesti Kirjoittaja **OPOWER** » 21 Loka 2005, 09:44

Pulttijaon muutos levyihin on aika yksinkertainen homma. Mitään täyttöhitsausta ei tarvita, jonkinlainen pylväsporakone olisi hyvä olla. Voit käyttää vanhaa levyä jiginä. Lisäksi täytyy sorvata pienennys holkki, jolla levy keskitetään napaan.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 03 Marras 2005, 16:01

onnistuukohan 2.0 b-vecun etulevyjä sovittamaan a vectraan eli onko miten hankala projekti?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 03 Marras 2005, 18:50

Peanuts kirjoitti:onnistuukohan 2.0 b-vecun etulevyjä sovittamaan a vectraan eli onko miten hankala projekti?

2.0 16v b-vectrassa on just samat etu levyt kuin vectra a turbossa/v6.sessa.
Semmosta vaan vielä että meneekös 2.0 16v B-vectran etu satulat nakkaamalla 2.0 8v a-vectran tolppaan?

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 03 Marras 2005, 19:17

Tunari-82 kirjoitti:
Peanuts kirjoitti:onnistuukohan 2.0 b-vecun etulevyjä sovittamaan a vectraan eli onko miten hankala projekti?
2.0 16v b-vectrassa on just samat etu levyt kuin vectra a turbossa/v6.sessa.
Semmosta vaan vielä että meneekös 2.0 16v B-vectran etu satulat nakkaamalla 2.0 8v a-vectran tolppaan?

Ja ei muuten ole samat levyt. B-vectroissa on 288mm levyn halkaisija kun taas a-vectroissa isot levyt ovat 284mm halkaisijalla.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 03 Marras 2005, 19:43

pkh kirjoitti:
Tunari-82 kirjoitti:
Peanuts kirjoitti:onnistuukohan 2.0 b-vecun etulevyjä sovittamaan a vectraan eli onko miten hankala projekti?
2.0 16v b-vectrassa on just samat etu levyt kuin vectra a turbossa/v6.sessa.
Semmosta vaan vielä että meneekös 2.0 16v B-vectran etu satulat nakkaamalla 2.0 8v a-vectran tolppaan?
Ja ei muuten ole samat levyt. B-vectroissa on 288mm levyn halkaisija kun taas a-vectroissa isot levyt ovat 284mm halkaisijalla.

No ainakin motonetti myy noita samalla varaosanumerolla:

Vectra B 2,0-2,6 Eteen JÄÄHD (ei Dieselit --98). . . . . . . . . . 22-5541 41.00

Calibra-V6 96--97 Eteen JÄÄHD. . . . . . . . . . . . . . . 22-5541 41.00

Ja samoin kun vertaa tuolta brembon sivuilta B-Vectra 2.0 16v ja Calibra 2.5 v6 niin molemmille näyttää halkaisiaksi 288mm

http://www.brembo.com/CatalogoHP/Templa ... odifyGuest

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 03 Marras 2005, 20:09

Luinko ihan väärin vai lukeeko tuossa sinun postauksessa että sama kuin vectra A turbossa ja V6:sessa?

Uusimmissa V6 Calibroissa on käytetty tuota 288mm levyä, muttei EPC:n mukaan A Vectrassa. Eli kannattaa katsoa mitä itse on kirjoittanut ennen kuin alkaa väittelemään.

Niin kuin linkittämistäsi calibran jarrulevyjen vuosimalleista voi ehkä päätelläkkin (96-97) niissä on samat jarruosat kuin ensimmäisissä isompikoneisissa B-vectroissa.

Ja lopuksi ihan topicciin liittyvää asiaakin. Omassa A-vectrassa (2.0i 8V) on tällä hetkellä paikoillaan B-vectrasta peräisin olevat 288mm jarrulevyt ja niille tarkoitetut satulat. Jarruteho parani muutoksella huomattavasti, mutta orkkis jarrupääsylinterillä polkimen liike kasvoi hieman. Sylinteriä vaihtamalla sai jarruista melko mukavan tuntoiset.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 03 Marras 2005, 21:35

No no,eipä kiihdytä

Niinpä näytää olevan,en osannut ajatella että turbo/v6 vectraa ja calibraa olisi tehty erikokoisilla jarruilla.
Nuo koot katsoin joskus tuolta brembon sivuilta ja sieltä kun ei löytynyt a-vectraan v6/turboon jarruista tietoa niin katoin sitten calibran kohtaa ja sielä oli tuo 288mm.
Motonetin puolella näytti löytyvän myös vectra-a v6 ja siinä oli ne pienemmät levyt.
Mutta kuinka se nyt menee,passaako ne B-Vectran jarrusatulat suoraan A-vectraan vai joutuuko jotenkin kikkailla?
Silloinhan voisi käyttää noita 288mm etulevyjä.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 03 Marras 2005, 21:49

Minuakin nyt kiinnostais etupäässä toi satulan istuvuus a vectraan! Olis sopuhintaan tarjolla levyt ja satulat. Ja onko siinä b vecussa miten paljon isompi se napa, oisko miten hankala homma se sovite holkki sorvata?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 03 Marras 2005, 22:00

Eipä tuossa holkissa varmaan mitää hankalaa ole.
tuon brembonsivujen mukaan Vectra-B.ssä on se keski reikä 70mm ja Vectra-A.ssa 60mm