Kaasuttimen esilämmitys

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Jykä-84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 155
Liittynyt: 28 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Raahe

Kaasuttimen esilämmitys

Viesti Kirjoittaja Jykä-84 »

Osaisko kukaan sanoa että tuleeko siihen kaasarin esilämmitys johtoon virta jatkuvasti auton käydessä vai pelkästään jonkin aikaa? itellä kyseinen johto mykkä ja sulakekin on ehjä. Taitaapi olla kaikissa sv kaasarikoineissa se.
:lol:
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

siis ryypyn lämpövastus. (joissain malleissa on samassa piuhassa myös solenoidi joka katkaisee bensan syötön kun sammutat auton.)
piuha joka on väriltään musta
tulee virta aina kun auto käy (siis kun sytytysvirrat on päällä)
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Avatar
Jykä-84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 155
Liittynyt: 28 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Raahe

Viesti Kirjoittaja Jykä-84 »

juu niin ite aattelinkin. en vaan ollu varma onko jännite jatkuvaa ku siinä on se lämpövastus. täytynee vetää uus virta sinne esim. puolan +navasta
Tonskulus
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 236
Liittynyt: 27 Kesä 2005, 20:45
Paikkakunta: Savitaipale

Viesti Kirjoittaja Tonskulus »

Monessa kaasarissa se ryyppyvastus toimii n.7Voltilla. Piuha menee sinne laturista..toimii samalla laturin herätteenä. Kannattaa tarkistaa kytkentäkaaviosta jos mahdollista..12V:lla saattaa vastus kärähtää poikki.
Monellaisii takaveto-ooppelei ollunnaa
Vastaa Viestiin