B-Omegan umpion sisäkalut irtos?

[Megaman]

Niin,laitoin tossa uudet H7 polttimot pitkiin valoihin ja samalla kun painoin ne uudet polttimot paikoilleen,napsahti ne sisäkalut (heijastinpinnat)jostain korkeussäätösysteemeistään irti.Pitääkö umpiot nyt purkaa vai saako ne jotenkin vedätettyä takaisin?

Eli umpiot on ne kirkasoptiikka zydeemit Xenoneilla ja automaattisilla korkeussäädöillä.

[SKL]

Näkys meilläkin olevan tuo toinen umpion heijastinpohja irti. On nähtävästi vaihdettu joskus kokonaan uusi umpio, kun on selvästi kirkkaampi lasi. Ehkä siinä sitten irronnut tuo pohja, en ole vaan vielä tarkemmin kattonu miten se on kiinni, tai tulisi olla....

[Megaman]

Noi umpion "lasit" saa muuten lähes uudenveroisiksi myllyttämällä Fareclan G3 aineella.

[jahas]

Noi umpion "lasit" saa muuten lähes uudenveroisiksi myllyttämällä Fareclan G3 aineella.

Löytyiskö ennen ja jälkeen kuvia? Vähä varauksella suhtaudun noihin myllytyksiin.

[Kaitzu]

Noi umpion "lasit" saa muuten lähes uudenveroisiksi myllyttämällä Fareclan G3 aineella.

Löytyiskö ennen ja jälkeen kuvia? Vähä varauksella suhtaudun noihin myllytyksiin.

Joskus on aiheesta ollut oma ketjukin jossa oli kuvat ennen ja jälkeen, lopputulos oli "uutta" vastaava...

[Megaman]

Noi umpion "lasit" saa muuten lähes uudenveroisiksi myllyttämällä Fareclan G3 aineella.

Löytyiskö ennen ja jälkeen kuvia? Vähä varauksella suhtaudun noihin myllytyksiin.

Ikävä kyllä kuvamateriaalia tuosta "testistä" ei löydy.Noita muovisia lampunlaseja myllytettiin kumpaakin n. 5 minuuttia ja ne kirkastuivat silminnähden.Tarkoitus olis paremmalla ajalla vielä myllyttää niitä lisää.

[B-Na]

siis lähtikö se heijastuspinta irti siitä korkeudensäätö moottorista?

itsellä ainakin se moottori on kiinni siinä heijastuspinnassa vain sellasella tapilla, jonka päässä on pallo. tosin autohan ei ole "aivan" sama.

[Megaman]

siis lähtikö se heijastuspinta irti siitä korkeudensäätö moottorista?

itsellä ainakin se moottori on kiinni siinä heijastuspinnassa vain sellasella tapilla, jonka päässä on pallo. tosin autohan ei ole "aivan" sama.

Joo,eiköhän samasta asiasta ole tässäkin kyse,eli kun painoin polttimot paikoilleen,samalla heijastinpinnat irtosi jostain.Kiinnostaisi vaan tietää, pitääkö noi umpiot nyt purkaa vai ei?

Xenon-muuntajien vaihdossa ainakin etupuskuri piti pudottaa alas.Saako umpiot purettua ilman etupuskimen irroitusta?

[B-Na]

kokeile ottaa se moottori irti, niin näät, onko se tappi poikki vai pelkästään irti sieltä istukasta. tämä tosin vain minun aivopieruni.

[Megaman]

Joo,ei sieltä mitään varmaan poikki ole sentään mennyt.Jotain vain lompsahti pois paikoiltaan...

[Megaman]

Nostetaan ylös,jos nimim. "Lallevihtinen" lukis tän... on kait touhunnut noiden umpioiden kanssa viimeks...

[SKL]

Joo, on tiedossa että myllyttämällä saa umpionlasit kirkkaaksi, olen niitä myös itsekin kiillottanut muista autoista, mutta tästä yksilöstä vielä homma tekemättä. Itse kai puran umpiot auki, kun olis tarkotus maalata pohjat mustaksi (ei tietenkään pitkien pohjaa) niin siinä samalla laittas pohjan paikalleen ellei ole paskana...

[Lallevihtinen]

Nostetaan ylös,jos nimim. "Lallevihtinen" lukis tän... on kait touhunnut noiden umpioiden kanssa viimeks...

Jaahas Ota siitä umpiosta se korkeuden säätö moottori pois ja pistä takasi, veikkaisin että se lähti sieltä irti, elikkä: Paremmin saat jos irrotat umpion kokonaan koska ei taida mahtua muuten tekeen. Sit käännät sitä korkeuden säätö moottoria(musta mötikkä meniköhän 3 johtoo) jompaan kumpaan suuntaan se kääntyy ja aukee ja sit sen voi vetää pois jos se on lähteny irti. Jos se on viä kiinni niin siä on semmonen ura mihin menee sen moottorin "pallo" pää ja se täytyy liuuttaa sieltä urasta pois, muistaakseni sivulle päin. Saikko mitään selvää näistä ohjeista?

Ja voin kokemuksesta sanoa että umpoioiden myllytys todella AUTTAA ulkonäköön ja valotehoon joten se kannattaa tehdä, vaaroja ei mielestäni ole. Ite oon hionu ensin vesihiomapaperilla lasin ja sit hiomavahalla ja lopuks vaha pintaan ja hyvä tuli, tein vaan ulko puolen eli en siis avannu umpioita.

[Megaman]

Nostetaan ylös,jos nimim. "Lallevihtinen" lukis tän... on kait touhunnut noiden umpioiden kanssa viimeks...

Jaahas Ota siitä umpiosta se korkeuden säätö moottori pois ja pistä takasi, veikkaisin että se lähti sieltä irti, elikkä: Paremmin saat jos irrotat umpion kokonaan koska ei taida mahtua muuten tekeen. Sit käännät sitä korkeuden säätö moottoria(musta mötikkä meniköhän 3 johtoo) jompaan kumpaan suuntaan se kääntyy ja aukee ja sit sen voi vetää pois jos se on lähteny irti. Jos se on viä kiinni niin siä on semmonen ura mihin menee sen moottorin "pallo" pää ja se täytyy liuuttaa sieltä urasta pois, muistaakseni sivulle päin. Saikko mitään selvää näistä ohjeista?

Jepjep...
Sanos vielä,että saako noi umpiot irti ilman puskurin irroitusta?Tietää nääs sitten asennoitua.Xenon muuntajien vaihdossa puskuri piti nimittäin irroittaa...

Noi umpiot on ollutkin tarkoitus joskus purkaa,kun toisessa on jotain rumia kosteusläiskiä heijastinpinnassa.Pitää putsailla ja vahailla ne samalla...

[Lallevihtinen]

Xenon systeemistä en tiä mutta normaalit valot kyllä saa pois ilman puskurin irrotusta, maskin ja ne listat valojen alla joutuu irrottaan ja siä alla on yks kiinnitys ruuvi. Ja jos putsaat niitä heijastus pintoja niin VAROVASTI!!! Lähtee se kromi pirun helpolla.