Omegan lämppäri

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

Omegan ja muidenkin Opelixien lämppärin kennoista on ollut paljon puhetta ja porua näillä sivuilla. Nyt olisi luvassa asennusohjeet.

Alfamerin kirja on tehty engelsmannien Vauxhall Carltoneita kytäten, sillä siinä ohjeet alkavat reteesti: "Irroita poljin teline..." Eipä taida löytyä kennoa kuskin puolelta meikäläisiltä. Joten aloitetaan.

1. Irroita apukuskin puolelta potkupahvi jalkatilasta. Seuraavaksi ruuvaat hansikaslokeron irti, on kiinni viidellä ruuvilla.

2. Irroita jäähdyttäjästä alavesiletku ja valuta nesteet astiaan. Huom! lämmin vesi juoksee paremmin järjestelmästä kuin kylmä.

3. Irroita kennosta kiinnitys ruuvi, se ristipäinen. Ruuvaa kennosta irti kaksi ruuvia, jotka pitävät kiinni putkien kiinnikettä. Näissä ruuveissa on 8mm kanta. Nyppää putket varoen irti kennosta ja taita ne pois tieltä.

4. Nykäise kenno riuskalla otteella pois kotelostaan.

5. Ota uusi kenno laatikosta ja teippaa mukana tullut eristenauha samoin kuin juuri irroittamassasi kennossa. Vihje: Mukana seuraavat putkenkiinnike vastamutterit kannattaa liimata kolosiinsa esim pikaliimalla.
Vaihda putken kauluksille mukana tulleet uudet o-renkaat.

6. Pese tarvittaessa kennon kotelo vanhoista nesteistä ja muusta roskata.

7. Työnnä uusi kenno varovasti paikalleen. Kiinnitä putket, kiinnikkeet ja varmistusruuvi.

8. Kiinnitä syylärin alavesiletku. Kaada jäähdytysjärjestelmään n.3 litraa nestettä ja totea liitosten pitävyys. Lisää nestettä ja ilmaa järjestelmä. Systeemiin pitää mennä 6.2-6.5 litraa nestettä.

9. Kiinnitä hansikaslokero ja potkupahvi.

10. Nauti lämpimästä ja huuruttomasta Omegastasi!

Koko toimenpiteeseen menee puolesta tunnista tuntiin ja vaikeustaso on lapsellisen helppo.
"Ei se tehon tuotto, vaan sen kesto.." -X10XE-
Rak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 823
Liittynyt: 13 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Rak »

Eikä sitte kannata laittaa sitä orkkista alumiinikennoa vaan tarvikkeena saatava kuparinen.
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

Jep! Ja kannattaa maksaa siitä kennosta se n. sata eemeliä, kun sillä saa sellasen oikeen kennon. Jotkut liikkeet myi taannoin jotain brasilia-mallia, joka maksoi 65-70% normaalista, mutta ei Suomen maalla lämmittänyt autoa.
"Ei se tehon tuotto, vaan sen kesto.." -X10XE-
icebox
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 192
Liittynyt: 14 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja icebox »

Onkohan tuolle kennolle jotain vaihtovälivakiota olemassa?
Vastaa Viestiin