joo, eipä toi niin pahalta näytä. kunhan sen tuoreeltaan laittaa kuntoon, ettei kerkiä ruostetta kehittämään...
kotikorjaus omilla eväillä:
kevyt oikaisu niin että reunalinja kulkee suoraan. ite pelti jää lommolle, mutta kitillä selviää hyvin. sitä ei kannata yrittää vääntää millään putkitongeilla. menee pahemmaksi ->leviää lommo laajemmalle.
kaikki irtoava maali raavittava pois, silikonipoistoaineella käsittely koko pinnalle + hionta reilusti terveelle alueelle saakka, jotta jää tartuntaa paikalle. ite vetäisin vielä 1000 vesipaperilla sen alueen minkä meinaisin maalata.
jos on menny pellille saakka (tod.näk) pohjaksi ensin happopohjamaalia, saa jopa sprayna (toimii), sitten kittaus pari kertaa, jos klommo on n. 3-4 mm syvä. harmaalla täyttävällä pohjamaalilla voi sitten todeta suoruuden ja se täyttää kitin huokoset yms.
tasoita taas 1000:sella paperilla, peitä muut osat autosta ja ovesta, mutta jätä kylkilistan ja ikkunan välinen ovipelti kokonaan esiin. sitten koodin mukainen sävy pintaan (ilman muita maskeja) reilusti paikan ylittävälle, jollekin 20-30 cm alueelle. mieluusti useampi ohut kerros, kunnes näyttää häviävän alkuperäiseen... NYT samantein kirkaslakkaa vielä laajemmalle alueelle, edelleen ilman maskeja. kun lakkaa on riittävästi annetaan pinnan kuivua ennen räpeltämistä. sitten vasta suojat pois.
kun maalaus on kuivunut pari viikkoa on kiillotuksen vuoro. jos lakkaus on onnistunut edes jotenkuin, niin onnistuu melko hyvin käsipelillä. appelsiinipinta vaatii konetta, jottei tuu kiillotuskyynärpäätä

hioma/kiillotustahnaa sieneen ja pyörittämään pinnalla. kiiltävä pinta pitäisi saada tahnalla aikaiseksi ja vaha on sitten vain suojaksi...
tulipas tarina. kertokaa, jos ootte havainnu parempia konsteja
