Calibran ohjaustehostimen "nykiminen"

[JaspaJami]

Liekö mun search taidoissa pahasti hiomisen varaa mutta en taas löytänyt mitään infoa.

Eli uuden Calibran ostin tuohon pihaan (automaatti tälläkertaa). Pienenä riesana on sellainen että jos paikallaan tai hyvin hiljaisessa vauhdissa kääntelee rattia niin se liikkuu sillai portaittain, siis nytkähtelee aina se ratti. Kun vauhtia on jo pikkusen että auto etenee kunnolla ei tätä eneään tapahdu.

Onko ohjaustehostimessa liian vähän nesteitä? Miten tämä tarkistetaan, ja mitä sinne kuuluu lisätä? Hihnakin on varmaan vähän löysällä (jäi remontissa), välillä hihna vähän luistaa, mutta kun ei tämä vika siitäkään tunnu johtuvan.

t. Jami

[Oraakkeli]

Konehuoneessa pitäisi olla ruskea pieni säiliö jossain akun lähistöllä, yleensä suoraan vaihdelaatikon yläpuolella. Korkki toimii mittatikkuna, ja sieltähän sen näkee kuinka paljon öljyä sielä on.

Hihnan kiristyshän on naurettavan helppo toimenpide, eli muistaakseen 19mm lenkillä pyörittelee tankoa pidemmäks jolloin hihna kiristyy?

Näistä kannattaa aloitta, toisaalta jossei nesteiden iästä ole tietoa voi vaihtokin olla hyvä vaihtoehto.

[A_Manta_1972]

Hihnan löysyys kyllä vaikuttaa heti. Ei ole kokemusta kuin ihan täysin toisen merkkisestä autosta, jossa ohjaus paikallan töksähteli pahasti, kunnes kiristin hihnan. Sama hihna muuten tässä toisenmerkkisessä autossa pyörittää myös jarrutehostimen pumppua... Mielenkiintoinen tunne tulla motarilta alas ramppia jyrkkään mutkaan tiukalla jarrutuksella, kun tuntuu häviävän sekä ohjaus, että jarrut... Onneksi selkisi säikähdyksellä...

[JaspaJami]

OK, löytyi korkii ja mittatikkunahan se toimii, mutta miten sitä pitäis käyttää? Eli siis ratti suorassa mitatessa? Auto sammuksissa? Pitääkö öljyä olla mihin asti tikkua (jos siinä on jotain merkintöjä niin eh nähnyt kun oli pimiää).

Täytyypä kiristää hihna, mutta mielestäni se oli samalla lailla kuin laturin hihna että ei siinä mitään kiristettävää tankoa ollut (millä siis ilmeisesti kammettaisiin se kiereälle?). Joku voisi vahvistaa minulle tämän ohjaustehostimen kiristys tekniikan?

[Calibra83]

Ohjaustehostimen hihnaa kiristetään ihan pyörittelemällä sitä pulttia. Meeppä valosalla tutkiin sitä konehuonetta niin tajua, vaikia selittää.

[JaspaJami]

Ohjaustehostimen hihnaa kiristetään ihan pyörittelemällä sitä pulttia. Meeppä valosalla tutkiin sitä konehuonetta niin tajua, vaikia selittää.

Asia selvä, täytyy katsoa jos saisi auton keulan mahtumaan autotalliin niin saisi vähän valoakin.

EDIT: niin sitä vielä että miten tuo öljyn mittaaminen nyt sit tehdään oikein ja mitä nestettä sinne pistetään? ja voiko sitä ihan vaan lisätä vai pitäisikö se vaihtaa.

[JaspaJami]

Automaattivaihteiston öljyt vaihdettu sisään sekä hihna kiristetty ja hienosti toimii nyt ohjaustehostin.