GT-Vectrasta katti pois

[an-racing]

Kertokaapa viisaammat myös tähän vastaus että mitä eroa on GT-Vectran katillisessa(115hp) ja katittomassa (130hp)koneissa vai viekö tuo katti muka tuon 15hp pois tuosta katti versiosta(tuntuu aika hurjalta).
Omassa Vectrassa ainakin tuntui aika yllättävän hyvältä ero kun otin katin pois.
Muistan joskus aikoinaankin kun itsellä oli 1.6i Vectra ja otin siitäkin katin pois niin ero oli tosi suuri.
Mutta kuitenkin tuo 2.0seh moottorien "ero" olisi kiva tietää.

[Lurttinen]

Mutta kuitenkin tuo 2.0seh moottorien "ero" olisi kiva tietää.

20SEH = 130 ihahaa ja C20NE = 115 ihahaa.
Kaksi eri moottoria, mutta joku kertokoon tarkemmin niiden eroavaisuuksista.
Nokka nyt ainakin ja olikos puristuksissa/männissä jotain eroa?
Moottorinohjaus?
Ei muista varmaksi...

Notta ei se ole katti joka sen tehon vie.
C20NE:stä on olemassa myös katiton 20NE versiokin, jossa on hurjat kolme nyyttonia enemmän vääntöä.

[mikado]

Muistaakkeni joskus luin täält foorumilta et tos 20SEH:issä on korkeampi puristus-suhde,männät,Nokka-akseli ja eri ohjelma moottorinohjaus boksissa. tossa osoite tarkempiin tietoihin
http://www.vectraclub.hu/auto_szoveg/motore.html

5nm näkys olevan eroa väännöis 20NE-->C20NE

[Realsanta]

Muistaakkeni joskus luin täält foorumilta et tos 20SEH:issä on korkeampi puristus-suhde,männät,Nokka-akseli ja eri ohjelma moottorinohjaus boksissa. tossa osoite tarkempiin tietoihin
http://www.vectraclub.hu/auto_szoveg/motore.html

5nm näkys olevan eroa väännöis 20NE-->C20NE

juurikin näin nokka, männät ja boksi on erona

[smppa]

5nm näkys olevan eroa väännöis 20NE-->C20NE

Tuossahan se näyttäis olevan se katin vaikutus. Tietysti jos on katti tukossa, niin poisto vaikuttaapi enempi.