Vectra B:n kolina.

[Kosla]

Aikani olen tuota kuunnellut, mutta nyt alkaa mennä hermot. Kolina kuuluu edestä. Autokorjaamon mieskään ei siitä välyksiä mistään löytänyt. Tänään sitten kaverin kans paineltiin keulasta ja kuunneltiin ja kokeiltiin paikkoja, niin iskunvaimentimen päästä pidellessä tuntui olevan pieni välys molemmilla puolilla.

Onko tuossa normaalia olla klappia ja jos ei ole, niin onko vika sitten joustintuen ylätuessa, vai mahdollisesti jossain muualla?
Olis jo mukava saada selville kolinan aiheuttaja, joten vastailkaahan, jos on vähänkään hajua kolinan aiheuttajasta. Koiranluut on ehjät.

[LaZoL]

Mulla oli vähän samanlainen hommeli vectrassa, ihmettelin ja etiskelin mistä kuuluu sellane terävä metallinen kolahdus, syy löyty kun rupesin vaihtaan öljyt. satuin katteleen tarkemmin auton alle ja huomasin jotta siellähän oli irti pakoputken suojapelti, se kolahteli siinä putken päällä ja öljypohjan välissä. Oli irronnu kiinnikkeistään, sen kun laitto kunnolla kiinni nii eipä enää kolahteluja kuulu.

[Woody]

Aikani olen tuota kuunnellut, mutta nyt alkaa mennä hermot. Kolina kuuluu edestä. Autokorjaamon mieskään ei siitä välyksiä mistään löytänyt. Tänään sitten kaverin kans paineltiin keulasta ja kuunneltiin ja kokeiltiin paikkoja, niin iskunvaimentimen päästä pidellessä tuntui olevan pieni välys molemmilla puolilla.

Onko tuossa normaalia olla klappia ja jos ei ole, niin onko vika sitten joustintuen ylätuessa, vai mahdollisesti jossain muualla?
Olis jo mukava saada selville kolinan aiheuttaja, joten vastailkaahan, jos on vähänkään hajua kolinan aiheuttajasta. Koiranluut on ehjät.

No, jos se on iskarin yläpään laakeri

[jeree]

Kovin kuulostaaa tutulta, oma teki samaa. Vika oli yläpään laakeri.
Motonet 18.90€, ite hain ooppelin kautta, 17.50€ - prosentit

[ascona_c]

Mulla oli vika revenneessä iskarin yläpään kumityynyssä, maksoi 50€
Luulin itsekin ensin laakeriviaksi, ja hain laakerin turhaan 250km päästä.

[Kosla]

Käsitinkö oikein, että siellä iskarin yläpäässä on siis kumi ja laakeri erillisinä osina, ettei se ole kumi-laakeri yhdistelmä?

Motonet kauppaa seuraavasti:

JOUSIJALAN YLÄTUENTA OPEL VECTRA-B 96--02
McPherson tyyppisen jousijalan tukilaakeri tai tukikumi
Vectra-B 96-- Joustintuen ylätuki. . . . . . . . . . . . . 18-2485 19.90 ???

Ei näytä olevan erikseen laakeria ja kumia.

[AussiVectra]

Ittella on kans kolahdellu jo pitkaan eika kukaan loyda vikaa. yks iskariasentaja ehdotti etta vaihtais sen laakerin kaiken varalta kun on auki, en vaihtanut. silla olis ollu pelkka laakeri ja maksais muutaman euron. ei millaan uskois etta viallinen laakeri pitais sellasen kolahduksen. kolahtaa aika kovaa kun renfgas putoo pieneenkin kuoppaan ja sitten takas ylos.
merkkiliikkeesta ei varmaan saa laakeria ilma etta ostaa sen muovitotteron kans.

Hanski

[ascona_c]

Käsitinkö oikein, että siellä iskarin yläpäässä on siis kumi ja laakeri erillisinä osina, ettei se ole kumi-laakeri yhdistelmä?

Motonet kauppaa seuraavasti:

JOUSIJALAN YLÄTUENTA OPEL VECTRA-B 96--02
McPherson tyyppisen jousijalan tukilaakeri tai tukikumi
Vectra-B 96-- Joustintuen ylätuki. . . . . . . . . . . . . 18-2485 19.90 ???

Ei näytä olevan erikseen laakeria ja kumia.

Kyllä siellä erikseen kumityyny ja laakeri on. Kumityynyn kuluneisuuden näkee hyvin suoraan konetilasta, eli jos iskarin yläpään "kumilautanen" on kovin ylhäällä peltipinnasta, niin kumityynyt ovat kuluneet. Uusilla kumityynyillä "kumilautanen" lepää peltipinnan päällä.
(Kuvissa ei siis näy suoraan itse kumityyny. Kumityynyn esiinsaaminen vaatii koko joustintuen irroituksen)

Olisi minulla koneella kuvakin revenneestä kumityynystä, mutta ei suostu tietenkään kone avaamaan koko kuvakansiota, vaan vetää jumiin.
Kumityynyhän oli täysin hajonnut, ihmettelin jo pitkään etupäästä kuuluvaa kovaa paukahtelua aina käännettäessä. Kumityyny oli antanut sen verran periksi, että etujousi otti aina käännettäessä pyöränkoteloon kiinni.
Suhteellisen tasavertaisiahan nuo kumityynyt tuntuvat olevan, toinenkin on kohtapuoliin menoteillään, satunnaista kolahtelua kuuluu käännettäessä vänkärin puolelta silloin tällöin.

(Pahoittelen huonoa kuvanlaatua) Laakeri:


315tkm ajettu kumityyny on antanut jo hieman periksi..


5tkm ajettu kumityyny, "kumilautanen" lepää peltipinnassa kiinni:

[ouppelixi]

Mulla oli vika revenneessä iskarin yläpään kumityynyssä, maksoi 50€
Luulin itsekin ensin laakeriviaksi, ja hain laakerin turhaan 250km päästä.

Kävin Jns. Timosen Autolla kyselemässä huoltomiehiltä tuota kumityyny/laakeri tsydeemiä ja olivat sitä mieltä ettei sieltä voi olla mennyt se kumityyny rikki vaikka iskarin yläpää on irti korista konehuoneen puolelta... mikä lienee totta...

[Hanskix]

Meikäläisen koslassa oli samanlainen kolina, aina kun ajoi pienenkin monttuun niin kolahti. Mitään välyksiä ei löytynyt, syyksi paljastui katkennut etujousi, jota nämä syövät kuulemma kuin leipää.

[ascona_c]

Aiheesta lisää: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 627#655601

Ouppelixi: Kumityyny ei välttämättä ole rikki, vaan "väsynyt"

[ouppelixi]

Ouppelixi: Kumityyny ei välttämättä ole rikki, vaan "väsynyt"[/quote]

Joo!
Vaihdoin tänään noi etujouset ja ehyethän ne kumityyny härdellit siellä yläpäässä oli..eli kai ne on väsyneet, täytyy ostaa uudet ja vaihtaa, kun tuo ei tuon vaikeampi homma näköjään ole. . Muuten keula nousi 1cm vanhoihin jousiin verrattuna voiko ne entiset olla niin kuoleentuneet, että ois 1cm laskenut?? Jouset on monroen tarvike jouset 3-vuoden takuulla ja myyjänä merkkiliike.

[Reflection]

Minäkin olen tässä painiskellut oman Vectrani (2,0 DTI -00, aj. 250 tkm) etupään kolinoiden kanssa. Edestä kuului terävissä kuopissa ihan huomattavaa kolahtelua.

Vaihdoin ihan ensimmäiseksi alapallonivelet molemmille puolille (toisessa oli suojakumi rikki) ja samalla koiranluut molemmille puolille (näistäkin toinen oli selvästi kulunut). Kolinat väheni jonkun verran, mutta ei se pahin...

Seurailin tätäkin viestiketjua ja tilasin tarvikeliikkeestä nuo jousijalan ylätuennan kumituet, ja niiden mukana ei tosiaankaan tule vielä sitä laakeria. Niinpä piti turvautua paikalliseen Delta-autoon, josta sain ne laakerit, jotka on ympätty siihen pölysuojaan kiinni - laakeria ei siis saa erikseen.

Keskusteltiin siinä varaosamyyjän kanssa näistä kolinoista, niin hän sanoi, että ehdottomasti kannattaa vaihtaa samalla etuvakaajatangon korihelat, semmoiset kumiset puslat, jotka on kiinni apurungon päällä metallisilla pannoilla (2 pultilla).

Teinpä tänä iltana tuon remontin sitten, ja kas kummaa... irrotin vakaajatangon koiranluut molemmilta puolin irti ja se vakaajatanko heilui ihan hervottomana niiden kumisten puslien sisällä. Eli tuo saattoi tosiaan olla se ratkaiseva kolinan aiheuttaja. Nuo kumipuslat kovettuu ajan saatossa ihan samalla tavoin kuin ne jousijalan ylätuennan kumituet.

Nyt kun kaikki nuo osat oli vaihdettu, kävin koeajolla ja kolinat on poissa.

Tarkista ihmeessä nuo vakaajatangon helat...

[flying_man]

Ouppelixi: Kumityyny ei välttämättä ole rikki, vaan "väsynyt"

Joo!
Vaihdoin tänään noi etujouset ja ehyethän ne kumityyny härdellit siellä yläpäässä oli..eli kai ne on väsyneet, täytyy ostaa uudet ja vaihtaa, kun tuo ei tuon vaikeampi homma näköjään ole. . Muuten keula nousi 1cm vanhoihin jousiin verrattuna voiko ne entiset olla niin kuoleentuneet, että ois 1cm laskenut?? Jouset on monroen tarvike jouset 3-vuoden takuulla ja myyjänä merkkiliike. [/quote]



Itse vaihdoin viime kesänä vakio jousien tilalle -40/-35mm madaltavan sarjan ja takapää NOUSI toiselta puolelta muutaman millin ja toinen puoli pysyi ennallaan. Etupää kyllä madaltui ja ajettavuuttakin alkoi taas löytymään.

[DEAD]

eräällä autokorjaamollla oli muutama vuosi sittn astra huollossa jossa kuului kolinaa eestä kun ajeli monttusta tietä. ei siinä mitään asentaja oli vaihdellut eteen vähän kaikkea palloniveltä yms. ja kolina ei ollut loppunut. Siinä sitten tuskastunena ei ollut keksinyt mitään muuta tekemistä kuin vaihtaa etuoovien saranatapit ja kas kummaa kolina oli kadonnut.