Oxygen sensor high voltage: Rikki/kö?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
jiivee666
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2121
Liittynyt: 10 Loka 2005, 14:07
Paikkakunta: Vihti

Oxygen sensor high voltage: Rikki/kö?

Viesti Kirjoittaja jiivee666 »

Elikkä vikakoodia huutaa (taas) Oxygen senson high voltage (happisensori, lambda?)
onko se rikki vai mitä tuo high voltage meinaa?
Näin vectrassa tällä kertaa.
Turpo
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 70
Liittynyt: 11 Syys 2005, 16:18
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Turpo »

Ota nyt ensin irti se ja laita uudelleen paikalleen,mulla pelkkä irrotus teki sen valituksen.. :D
Omega C20NE -90
Vectra X18XE -98
Avatar
jiivee666
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2121
Liittynyt: 10 Loka 2005, 14:07
Paikkakunta: Vihti

Viesti Kirjoittaja jiivee666 »

Itse asiassa se toinen vikakoodi on kadonnut ja nyt ilmoittaa tämän:

92 Camshaft sensor Incorrect signal (kampiakselin tunnistin?)

Polkasee kaasua niin rajotin ottaa vastaa 3500-4000rpm....

Mitäpä tehdä tuolle?
Avatar
TDIC
OCF Member 2017
Viestit: 881
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Haapavesi

Viesti Kirjoittaja TDIC »

cam on nokka, crank on kampura.
kokeile puhdistaa nokkaakselin asennon tunnistimen pistoke, joskus hapettumia tai vesi pistokkeessa, jos ok sieltä niin uutta anturia kehiin. vikaohjelma on päällä niin ei ota enempää kuin 3500-4000 kierroksia, koska tuo nokka anturi säätä syttyä ja kun ei toimi niin se ottaa vikaohjelmasta tiedot... :wink:
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
Vastaa Viestiin