D-Kadett... Mitä menee vaihtoon...

Viesti Kirjoittaja **Terno** » 15 Marras 2005, 08:52

Eli vaihdettavien osien määrä jos muutan 1.2 ohc kadettin A: 1.6 tai B: 1,8
Eli kysymys on kaikessa yksin kertaisuudessa tuo... Omasta kadetista pamahti mossa viikonloppuna ja nyt tarttis tunkasta isompi kone keulille, ja tarttis tietää mitä vaihtaa... Väitän että täältä saan parempaa ja nopeammin apua kun AKELTA tai opelilta....

Eli kertokaa ja pelastakaa yksi vanha D-Kaput takas kadulee... KIITOKSET!!!!!!!

Viesti Kirjoittaja **Terno** » 15 Marras 2005, 10:23

Niinno... Haku toiminnolla löytyi jotain... Hyvä hyvä... Eli siis jos pysyn vaan kiltisti 1-6 pikkulohko koneessa, niin, vaihtoon menee motti, loota, etujarrut (satulat myös?), taakse vähän jaaruja päivitellään... Niin mitä muuta ihan tarkkaa tietoa jollain? Eroavaisuus todistusta löytyykö jollain?

15 Marras 2005, 13:57

miten sait 1.2 tappikoneen rikki

vaihtoon menee luultavasti moottori+vaihteisto paketin lisäksi etujarrut jos 1.6 sinne laitat

Viesti Kirjoittaja **Terno** » 15 Marras 2005, 17:01

En saanutkaan... Siinä oli tuo legendaarinen tikkumotti jo hajalla kun "sain" sen... Ite vaihdoin siihen tilalle 1.3 ohc mosan joka kesti jopa 15000km

Eli nyt sitten vois tehdä sen oikein kunnolla ja leimatakkin sen tolla 1.6 tekniikalla.... Opel liike käski mun soittaa konttorille, konttorille en tänään kerennyt soittaa, mut eiköhän sieltä käsketä soittaa opelille... Eli tieto tarvitsis... Eikös myös taka rummut ole erikokoa?

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 16 Marras 2005, 18:48

Eli vaihtoon menee:
Kone
Loota (ellei jo valmiiksi F13)
Etujarrut (kannattaa suoraan laittaa astran tai kadetin jäähdytetyt)
Takajarrut (ellei 200x48/51 en ny muista kumpi)
Ja lisättävä etukallistuksen vakaaja.

Noilla pitäis pärjätä