Omegan putkiston vaihtoa seuranneet ongelmat..

[tuomaspitkanen]

Suola ja aika tekivät tehtävänsä omegan putkistolle ja samalla laitettiin koko putkisto uusiksi kateista taaksepäin. Väliputket hommasin motonetistä ja takapöntön vaihdatin Irmscherin uuteen.

Nyt kuitenkin iso ongelma; kylmänä äänet ok, mutta kun kone (+putket yms) lämpenee, ääni kovenee melkoisesti etenkin kun kierrokset yli 2500rpm. Matka-ajossa etenkin kaasua painettaessa sisälle kuuluu turhan suurta jylinää/mörinää ja lattiakin tuntuu resonoivan ja tärisevän melkoisesti. Paikallaan oltaessa ja liikkeelle lähdettäessä on satunnaisesti kuultavissa jonkinlaista pientä kolinaa tms auton alta..

Mistä mahtaa siis johtua, onko mitään ideoita? Olen ollut siinä uskossa ettei tuon Irmscherin pöntön tosiaan kuulu hirveästi ääniä lisätä vakio-pönttöön verrattuna. Joten voisiko vika olla välipöntöissä tai asennuksessa? Välipöntöt ovat muuten erimerkkisiä keskenään (omegassa menee siis kaksi erillistä putkea taakse), Bosal ja Mufflex. Voisiko tällä olla vaikutusta asiaan?

Joka tapaukessa pajalle olen ollut jo yhteydessä ja menen tossa parin päivän päästä näyttämään niin saadaan auto ilmaan ja mahdollista syytä tutkimaan.

Auto siis Omega B V6 -01

Kiitos jo etukäteen mahdollisista vinkeistä.

-Tumppi-

[jaa243]

taitaa putki ottaa johonkin kiinni.

[P. Lanttola]

Tai sitten vikana on juuri nuo keskipöntöt. Itseä ainakin vähän epäilyttää jos ne kerta ovat eri merkkiä keskenään. Kummallista toimintaa tuolla motonetissä, itsekin tilasin mersuun umpion lasit ja eripariahan ne oli. Hienoa kun on sitten eri näköiset lasit kummallakin puolella.

[erkki2]

Joo,ei noilla irmelin pöntöillä tee mitään.Vaihda minulta vakio vaimennin irmelin tilalle,voin ottaa sen irmelin kolisemaan omaani HEH

[Lallevihtinen]

Joo,ei noilla irmelin pöntöillä tee mitään.Vaihda minulta vakio vaimennin irmelin tilalle,voin ottaa sen irmelin kolisemaan omaani HEH

Näin on joo.... Multa vois löytyä koliseva vakio pönttö jos sitä kolinaa haet.

[himOPELi]

Itse tilasin välivaimentimen motonetistä jokin aika sitten(en muista merkkiä) ja se oli n. 2cm lyhyempi kuin alkuperäinen vaimennin. Eli niiden vaimentimien mitoitus voi olla mitä sattuu, itsellä ei haitannut koska takapönttö on mallia "tee se itse" joka tuli mielestäni tuon pari senttiä liian paljon ulos puskurin alta. Se ongelma poistui eikä onneksi ota mihinkään kiinni. Jos ne välivaimentimet on eri merkkisiä, voivat ne lämmetessään käyttäytyä eri tavalla ja vääntää putkistoa vinoon-> ottaa johonkin kiinni ja resonoi

[Osku]

tunnetustihan myös katalysaattori vaikuttaa pakoääniin, joten veikkaisinpa että katin lämmetessä äänetkin kovenee...

[tuomaspitkanen]

Noniin, homma selvisi sitten loppujen lopuksi helpolla (mielessä oli jo kauhukuvia orkkis väliputkien hankinnasta yms.. ).

Eli niinhän se oli, että putki otti runkoon kiinni paristakin kohtaa. Ajettiin auto lämpimäks ja auto äkkiä ylös. Katalysaattoreiden lähellä suojapelti otti lämmetessään reilusti kiinni putkiin, ja aihetti räminää/resonointia myös paikallaan ollessa. Parista muustakin kohtaa tehtiin putkille enemmän tilaa ja nyt kaikki ylimääräset äänet ja tärinät on poissa. Ja ääni on mitä parhain. Melko lähellä alkuperäistä (mikä on oikeasti hyvä pidemmän päälle), mutta kaasua reilummin annettaessa murahtaa sopivasti..

Kiitokset kaikille neuvoista ja muutamille sälleille reiluista ehdotuksista..

-Tumppi-