omegan konepelti

Viesti Kirjoittaja **hks** » 11 Joulu 2002, 20:28

Miten a-omegasta saa konepellin auki
jos vaijeri on luiskahtanu pois paikoiltaan sieltä konetilan puolelta ? Ilmeisesti jos sinne tunkee ruuvimeisselin ja vääntää sen hakasen auki mutta en enää muista missä kohden se hakanen oli kun auto oli 4kk maalareilla.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 11 Joulu 2002, 20:53

Ainakaan A-Vectrassa ei onnistu kuin nostamalla auto ylös ja alakautta avaamalla.

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 11 Joulu 2002, 21:51

E Rekordissa maski nahkoineen irti (lue: meni pas**ks) ja tosiaan meisselillä lukitussysteemistä pelti auki.
Alakauttakin olisi saanut, mutta puskurispoilerini ei sallinut sitä.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 13 Joulu 2002, 20:39

Itsellekin kävi vähän hassusti kun sain auton maalarilta, jostakin syystä lukko oli liian kireällä että kun konepellin löi kiinni (ei ensin meinannut mennä) niin sitten se ei enää auennutkaan vivusta.

Ihme ja kumma maski oli vielä sillä hetkellä irti, joten väänsin vaan samaa vipua mitä vaijerikin vetää.

Tuossa tilanteessa ei varmaan auto kuin hajottaa maski tai yrittää ronkkia alakautta.