MV6 kannentiiviste meni? Vaihdossa mitä otettava huomioon?

[Undertaker]

joo, eli yritin tuossa aamulla tehdä lähtöä ja ajattelin kurkata paisuntasäiliöön kun alkanu tuo pakkanen nousemaan että mitä sinne kuuluu. Olikin neste muuttunut sellaseks ruskeeks kiisseliksi. Eli ilmeisesti menny jompikumpi tai molemmat kannentiivisteet. Ja kun ooppeli liikkeessä kait maksaa ihan homona tuo vaihto niin ajateltiin kaverin kans itte vaihtaa. Mitä tulisi ottaa huomioon?

Soitin ooppeli liikkeeseen ja sanovat että voi myös olla öljynlauhdutin hajonnu kansien välistä joka sekottaa öljyt. Mitenähän lie?

- Mitä juttuja otettava huomioon tiivisteitä vaihdettaessa?
- Voisko toi johtu jostain muusta? Mistä muualta se voi sotkea vedet ja öljyt?

[thomas]

Nyt ihan asiaton kommentti, mutta soitit siis opel liikkeeseen ja kyselit viasta. Et sitten samalla kysynyt, että paljonkohan huolto mahtaa maksaa? Täällä varmaan joku tietää paremmin tuon opel liikkeen hinnottelun
Mutta asiaan. Mene johonkin, missä on pakokaasuanalysaattori, mittauttamaan paisuntasäiliön "päästöt", niin ei tarvi arvailla.
Sen enempää tuosta moottorista tietämättä ihmettelen, että onko siinä oikeasti öljynlauhdutin ja onko se tosiaan kansien välissä?

[Undertaker]

Joo siis ooppeli liikkeessä sanovat että korjaus maksais 1000-1500€.

Editoin tuota tekstiä jälkeenpäin joten siitä syystä tuo kysymys.

Mutta niin se sano ooppeli huolllossa että ois lauhdutin ja epäili että siinä se on suuremmalla syyllä se vika.

[Undertaker]

Ja kysyin yhdestä toisesta korjaamosta että paljon ottais molempien kannentiivisteiden vaihdolla. 700€ katto. Joten nyt on kovassa harkinnassa, että vienkö sen sinne vai alanko itse tekemään.

[Undertaker]

Mene johonkin, missä on pakokaasuanalysaattori, mittauttamaan paisuntasäiliön "päästöt", niin ei tarvi arvailla.

Siis mitä tuolla mitataan? Tällä hetkellä paisunta säiliö on korviaan myöten tossa möhnäpaskassa.

[Viper]

Siitä nesteestä mitataan muunmuassa häkä-arvoja ja sillä olisi tarkoitus saada selville kannentiivisteen mahdollinen vuoto.

[Woody]

Sen enempää tuosta moottorista tietämättä ihmettelen, että onko siinä oikeasti öljynlauhdutin ja onko se tosiaan kansien välissä?

On.

[thomas]

Kuten tuossa jo aikaisemmin tuli esille, sillä pakokaasuanalysaattorilla nähdään pääseekö kaasut(lähinnä häkä) palotilasta veden sekaan.

Aika kuumana taitaa öljyt käydä, jos oikein lauhdutinta tarvitaan
Sinällään aika kummallinen paikka öljyn jäähdyttimelle/lämmönvaihtimelle toi kansien väli. Minkälainen imusarja tuossa on? Nyt rupesi oikein kiinnostamaan... Onko kellään kuvaa puoliksi puretusta moottorista(ilmeisesti moottori on aika hyvin koteloitu)?

[Woody]

tuossa siitä juttua jo aikasemmin:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... +lauhdutin

[Undertaker]

Elikkäs mitä kaikkea pitää nyt purkaa että näkis sen lauhduttimen?

[Woody]

Elikkäs mitä kaikkea pitää nyt purkaa että näkis sen lauhduttimen?

Jos, Yhtään tulkitsin tuota yllä olevaa topiccia, niin ei ainakaan kansia tarvitse irroittaa. Ilmeisesti pelkkä imusarjan irroitus riittäää

[Undertaker]

Mitenkähän kallis osa tuo öljynlauhdutin oikein on?

edit: eikait se ole öljynlauhdutin joka on siinä koneen keulilla sellanen 0.5litran limupullon kokonen metallinen putkilo johon tulee joitain letkuja?

[Undertaker]

Voikohan tossa noin käydä jos on jäätyny jotku paikat? En ole mitannut jäähdytinnesteen pakkaskestävyyttä mutta omasta mielestäni piti olla kyllä kondiksessa. Kun joskus joutunut lisäämään niin on tullu raakaa jäähdytysnestettä lisänny.

Auton käynti on kuitenki ihan normaali.

[Woody]

Mitenkähän kallis osa tuo öljynlauhdutin oikein on?

edit: eikait se ole öljynlauhdutin joka on siinä koneen keulilla sellanen 0.5litran limupullon kokonen metallinen putkilo johon tulee joitain letkuja?

He, eikös tuolla topicissa mainittu hintakin, jotain 160 ekua Ja se sielä keulilla taitaa olla automaatin jäähdytin...

[Lallevihtinen]

Molemmat hommat(kannentiivisteiden ja öljylauhduttimen vaihdot) tehneenä voin sanoo että hommaa on mutta ei mahdotonta. Meneekö vedet öljyn sekaan? Mulla meinaan on viäkin pikkusen töhnää paisuntasäiliössä vaikka mikään ei pitäis vuotaa, sehän on kai jonkin sortin ominaisuus näissä V6 koneissa. Mutta jos se on täynnä sitä niin sillon vuotaa joko kannet tai se lauhdutin. Koitappa mennä auton alle lampun kanssa kattoon että näkyykö vuotoja, mulla meinaan kasteli molemmat kyljet. Ja jos vaihdat lauhduttimen niin ei tarvi purkaa kun imusarja+ruiskut kokonaisuudessaan pois, mulle lauhdutin makso 140-160€.