Omegan peräöljyt

Viesti Kirjoittaja **Iso Omega** » 23 Marras 2005, 17:40

Yritinpä tuossa vaihtaa Ompun perään öljyjä,vaan kun en saanut vanhoja öljyjä pihalle...
Aikani kurkittua arvelin jonkun banjon alareunassa olevista kolmesta pultista olevan tyhjennysroppu,vaan kun ei

!Ei tullu pisaraakaan yhestäkään pultinreiästä...
No,seuraavaksi uutta öljyä sisään ennenkuin koko perä leikkaa kiinni,mutta eipäs sinne mahtunu kahta desiäkään!
Eli voisko joku viisaampi kertoo missä se tyhjennysroppu sijaitsee

??
Nimim. sokeusko iskemässä

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 23 Marras 2005, 18:37

A-omegan pikkuperässä piti raottaa sitä takakantta että sai öljyt ulos.

Viesti Kirjoittaja **Iso Omega** » 23 Marras 2005, 19:02

Jaahas,täytyykin huomenissa ryömii uudemman kerran...

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 23 Marras 2005, 19:49

Joo, ei niissä mitään tyhjennysroppuja ole

Takakansi vaan auki. Täyttöroppu siinä sivussa.

Viesti Kirjoittaja **Valtsu** » 23 Marras 2005, 20:03

Minulle vaihtoivat niin, että pumpulla imivät vanhat pois ja uutta tilalle. Nopea, helppo ja siisti homma.

Viesti Kirjoittaja **Iso Omega** » 24 Marras 2005, 17:10

Joo,kävin ostamassa käsikäyttöisen imupumpun,ei se muuten onnistunu.Ainakaan -02:ssa dieselissä ei perää saa avattua takakautta.Tosi helposti ne sai imettyä pumpulla ja samalla pumpulla uudet öljyt sisään.

Kiitos vinkeistä!

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 24 Marras 2005, 20:10

onko luistonestoa , jos ei ja on kitkalukko niin täytyy laittaa lisäaine ettei ala perä paukkumaan, varmista opelilta tarviiko!

Viesti Kirjoittaja **Iso Omega** » 25 Marras 2005, 15:50

Ostin lukkoperäöljyt,koska tietääkseni kaikissa Omegoissa "vuodesta miekka ja kilpi" on ollut lukkoperä...
Perä rutisi ennen jyrkästi käännyttäessä,vaan ei enää...

Mielummin lukko perässä kuin perä lukossa

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 25 Marras 2005, 16:26

Iso Omega kirjoitti:Ostin lukkoperäöljyt,koska tietääkseni kaikissa Omegoissa "vuodesta miekka ja kilpi" on ollut lukkoperä...
Perä rutisi ennen jyrkästi käännyttäessä,vaan ei enää...
Mielummin lukko perässä kuin perä lukossa

Eipä kaikissa tuontiautoissa ole...

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 25 Marras 2005, 18:23

Meikäläisen ompun lukkoperään laitettiin merkkiliikkeessä Casstrol 75w-140
öljyt ja rutinat ja tärinät loppuivat seuraavan parinsadan kilsan ajon jälkeen
ei sinne mitään lisäaineita enää tarvitse tunkea.
Näistä lukkoperäongelmista yleensäkkin ei voi vetää muuta johtopäätöstä kuin huollon puute,ja väärät öljysuositukset pohjolan oloihin.
Se on semmonen juttu,että kun se lukkoperäöljy on liian jäykkää tai liian
paskasta niin eihän se voi toimia oikein,,öljytilavuus perässä on aika pieni
joten öljykin pilaantuu suht nopeasti.
Nuo peräöljyn lisäaineet ovat aikansa tuote jotka viskositeetinsä puolesta
sopivat vain kesäolosuhteisiin,eivätkä tänne pohjolaan,-20 asteen pakkasessa perän laakerit eivät saa riittävää voitelua,ja sitä tilannetta
ne eivät kauan kestä.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 26 Marras 2005, 00:27

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... t=mobilube