Paljonkohan verot Omega 3000 24V???

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 27 Marras 2005, 14:16

Eli kiinnostas mitä ootte maksanu tollasista veroja, harkinnu tommosen ostoa mutta pitäs vähän hahmottaa kokonaispottia että kannattaako koko homma ylipäänsä..
Laittakaa vuosimalli ja kilometrit/kunto...
12V:n verot näytti olevan tullisivuilla alta tonnia mutta 24V:n verot heitteli/niitä ei montaa ollu

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 27 Marras 2005, 14:34

on noita kuinka paljon sielä 24v omegoita kunha vaan selaa läpi niitä

varmaa 1000-2500e välissä lähinnä 2k€?

Viesti Kirjoittaja **sonic** » 27 Marras 2005, 19:47

Maksoin viimeviikolla veron -90 A Omega 3000 24v yht. 1350 eur.

Koodi: Valitse kaikki

Viesti Kirjoittaja **16v GSi** » 28 Marras 2005, 06:56

Maksoin viime perjantaina (25.11) omasta -91 24v omegasta 1080e.. Ei mielestäni kovin paha?

Viesti Kirjoittaja **TEPE** » 28 Marras 2005, 08:16

Paljonko oli pojat kilometrejä autoissanne kun verot oli noin erillaiset. Huomasin ainakin sen ite, kun selasin tullin sivuja, että mittarin mukaan 130tkm ajetusta sai maksaa lähemmäs 2000e olipa vuosimalli 90 tai vanhempi kun taas 93:sta oli maksettu jotain 1000e luokkaa, kun mittarissa oli se 280tkm. Itelläkin olisi himo saada tuommonen hevoskärrynvetoauto

Viesti Kirjoittaja **16v GSi** » 28 Marras 2005, 08:47

Jep, unohtu mainita.. Eli ensirekisteröinti -91 ja mittarissa 224tkm.

Viesti Kirjoittaja **TEPE** » 28 Marras 2005, 08:49

sonic kirjoitti:Maksoin viimeviikolla veron -90 A Omega 3000 24v yht. 1350 eur.
Koodi: Valitse kaikki

Entäs sulla?

Viesti Kirjoittaja **sonic** » 28 Marras 2005, 12:39

mittarilukema 185000 km

Viesti Kirjoittaja **TEPE** » 28 Marras 2005, 13:29

Siinäpä se verojen ero sitten onkin. En tiedä onko muissa mutta ainakin näissä omegoissa nuo kilometrit määrää aivan älyttömästi tuon verojen suuruuden. Jos löytäs auton jossa on mittarissa 300000km, niin sais tulli jo melkein maksaa mulle, että tuon sen suomeen

Viesti Kirjoittaja **sonic** » 29 Marras 2005, 06:13

Minkä kuntoisia 3000:sia olette saaneet Saksasta??
Itse kävin katselemassa muutamia kotimaisia, mutta olivat aika ruosteisia.
Saksasta tullut on tekniikaltaan hyvä, mutta kyllä sitä ruostetta näkyy kasvavan Saksassakin!!

Viesti Kirjoittaja **16v GSi** » 29 Marras 2005, 06:52

Pientä kukkaa on, ei paha verrattuna suomiautoihin. Talven aikana tarkoitus laittaa tuo oma viimesen päälle ja tutkia ilmastointi kuntoon

Ja kesäksi ajoon..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 02 Joulu 2005, 15:45

Kellään sitten kokemuksia ruotsinmaalta hommattaessa? Ruosteisia kenties? Sielläkään hinta ei paljoa päätä huimaa.. Säästäis aika paljon hakemisessa..

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 04 Joulu 2005, 16:37

Pyörittää mittariin ylimääräistä niin saa veroja hieman alas. Korjaa sitten myöhemmin.
Varsinkin noissa vanhemmissa onnistuu. Uudemmissa voivat valittaa ettei tällä niin paljon ole kunnon perusteella ajettu ja määrätä mitä sattuu. Myös jos on saman värisiä kolaroituja korinosia saatavilla niin esim. ruttuinen ovi ja lommoiset lokarit tiputtaa hintaa myös, samoin rispaantunut sisusta.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 05 Joulu 2005, 15:34

Omega 2.3TD ic Caravan -92. mittarissa 226tkm(ja piti tasan just paikkansa) vero 3500€...

Verotettava arvo 9450€...

Näin kaksi vuotta sitten. Kohtuullistako?

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 05 Joulu 2005, 15:42

Juho M-P kirjoitti:Omega 2.3TD ic Caravan -92. mittarissa 226tkm(ja piti tasan just paikkansa) vero 3500€...

Verotettava arvo 9450€...

Näin kaksi vuotta sitten. Kohtuullistako?

Justiinsa mietiskelin tommosen tuomista ja rekisteröimistä pakuks kun kilometrejä tulee yli 60t vuodessa. Tais jäädä haaveeks