Mantan turbottaminen

Viesti Kirjoittaja **Hyyti1** » 02 Joulu 2005, 09:51

Jos haluaisin turbottaa mantan ja koneen vaihtaa niin kannattaako turbo ja kone muutoskatsastaa samaan syssyyn vai ensiksi kone ja sitten turbo? Tarviiko ennen -78vm turbo projektista ottaa dyno lappuu proturbon sivuilla lukee että ei tarttisi?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 02 Joulu 2005, 09:54

Kyllähän ne samalla kerralla voi muutoskatsastaa. Kannattavuus on taas siitä kiinni miten asian fiksuimmaksi näet. Dynopaperin tarvitset tietysti todistaaksesi tehot turbotuksen jälkeen. Vaikeahan sen suikkalakin on muuten niitä lähteä perstuntumalta arvioimaan.

Viesti Kirjoittaja **FrOZ** » 02 Joulu 2005, 16:16

Miksi kone pitäisi muutoskatsastaa?Eikö riitä että vaihdat alakerran sisuskalut toiseen lohkoon? Tämä on tietysti sitten vähän kyseenalaista mutta näin säästyisit prosenteilta, jos ei koneen vaihdosta ole jo prosentteja. Asia on sit taas toinen jos oot vaihtamassa CIH:ä OHC:hen.

Jos ennen 1.1-78 on rekisteröity niin tarvitset ainoastaan dynolapun tehoista ja jos on alkuperäinen Manta niin vertailumallina i200+20%=about 150hp.

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 02 Joulu 2005, 16:51

Jotain asiasta

Viesti Kirjoittaja **Hyyti1** » 02 Joulu 2005, 20:34

no eiköhän näillä tiedoil eteenpäin päästä

FrOZ kirjoitti:Miksi kone pitäisi muutoskatsastaa?Eikö riitä että vaihdat alakerran sisuskalut toiseen lohkoon? Tämä on tietysti sitten vähän kyseenalaista mutta näin säästyisit prosenteilta, jos ei koneen vaihdosta ole jo prosentteja. Asia on sit taas toinen jos oot vaihtamassa CIH:ä OHC:hen.

Jos ennen 1.1-78 on rekisteröity niin tarvitset ainoastaan dynolapun tehoista ja jos on alkuperäinen Manta niin vertailumallina i200+20%=about 150hp.

Onnea vaan i200 vertailu todistuksen hankintaan

Viesti Kirjoittaja **GSi 16V** » 06 Joulu 2005, 17:50

Opel Manta i200 käy vertailumallista!
(On muutettu tietokantaan joku aika sitten.. varmaa tietoa ainakin Vaasan konttorella asioidessa.)

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 06 Joulu 2005, 18:00

GSi 16V kirjoitti:Opel Manta i200 käy vertailumallista!
(On muutettu tietokantaan joku aika sitten.. varmaa tietoa ainakin Vaasan konttorella asioidessa.)

niin on mutta ongelma on todistaa esim normi mantan erot i200:Seen

http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?t=17270

tuo kannattaa lukea läpi

Viesti Kirjoittaja **bulletti** » 06 Joulu 2005, 19:42

On tämä kyllä vittu niin perseestä että tekis mieli hypätä köyden jatkeeksi...ei kun ehtimään...

Liekkö kukaan tarkistanut korjausoppaat läpi???

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 06 Joulu 2005, 20:46

bulletti kirjoitti:On tämä kyllä vittu niin perseestä että tekis mieli hypätä köyden jatkeeksi...ei kun ehtimään...

Liekkö kukaan tarkistanut korjausoppaat läpi???

on ei sielä tunneta i200 kun se on irmelin mutta 400 kyllä löytyy mun korjaamo kirjasta

Viesti Kirjoittaja **FrOZ** » 07 Joulu 2005, 05:17

bulletti kirjoitti:On tämä kyllä vittu niin perseestä että tekis mieli hypätä köyden jatkeeksi...ei kun ehtimään...

Liekkö kukaan tarkistanut korjausoppaat läpi???

Mutta tarviiko sitä lähteä hakemaan eroja jostain korjauskäsikirjasta kun ne voi saada opel/Irmscherin puolesta.

Viesti Kirjoittaja **A_Manta_1972** » 07 Joulu 2005, 07:53

Ongelma onkin (tähän asti?, vilkaiskaa tuo opel 6070 foorumien threadin loppu) ollut em. tahojen yhteistyöhaluttomuus.

Viesti Kirjoittaja **Hyyti1** » 07 Joulu 2005, 11:01

Mistä moisia korjausoppaita löytyy ??

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 08 Joulu 2005, 09:06

Hyyti1 kirjoitti:Mistä moisia korjausoppaita löytyy ??

jos meinaat semmosta OIKEATA korjaamokäsikirjaa missä on +600 sivua, niin ei niitä saakaan mistään. yhdeltä keräilijältä olin ostamassa sellaista, niin siinä vaiheessa kun piti alkaa hieromaan kauppaa niin hinta pompsahti 100€ --> johonkin tähtitieteellisiin. Äijä kuulemma tarvitsi kirjaa itse siinä vaiheessa

Sellaista opasta ei löydy mistään missä ois i200. Oon käynyt melkein kaikki mahdolliset autodatat yms läpi. Jossain tosi harvinaisessa saksalaisessa tai englantilaisessa opuksessa voi olla koska niitä ei pääasiallisesti muualle ole viety (muutamia sinne tänne).

Helpoin tapa on saada se englannista