Omega A ja lämpimän moottorin käynnistys

[tmb]

Ongelmana on Opel Omega A (1988, 2.0i) ja käynnistymättömyys lämpimänä. Kylmänä moottori käynnistyy ilman ongelmia ja rämähtää käyntiin ilman ongemia. Myöskin välittömästi auton sammuttamisen jälkeen auto lähtee käyntiin ongelmitta.

Lyhyen seisomisen (15-30 mins) jälkeen autoa joutuu sahaamaan käyntiin tosi kauan ja eilen mokoma ei suostunut lähtemään ollenkaan käyntiin. Tämä on ilmeisesti melko yleinen vaiva mutta mistä tuota kannattaisi alkaa selvittelemään? Ruiskun suuttimet? Muita ideoita?

Tmb

[samimv6]

Koitappas nyt ens alkuun niin että painat startatessa hieman kaasupoljinta, jos lähtee paremmin käyntiin niin jatketaan sitten lisää juttua...

[tmb]

Koitappas nyt ens alkuun niin että painat startatessa hieman kaasupoljinta, jos lähtee paremmin käyntiin niin jatketaan sitten lisää juttua...

Kaasupolkimen kevyt painaminen auttaa käynnistettäessä, jos auto on seisonut 1-2 tuntia moottorin lämpimäksi käyttämisen jälkeen. Jos käynnistystä tosiaankin yrittää ~15-30 minsaa käytön jälkeen, ei kaasupolkimen painamisella ole minkäänlaista vaikutusta.

Aikansa kun tulee sahattua, niin perinteisesti tulee tempastua se talla pohjaan ja luonnollisesti bensa alkaa haista. Käyntiin se turjake ei vain suostu.

[Motocoyote]

Ehkä moottorin lämpöanturi...

[Jarnok]

Ongelmana on Opel Omega A (1988, 2.0i) ja käynnistymättömyys lämpimänä. Kylmänä moottori käynnistyy ilman ongelmia ja rämähtää käyntiin ilman ongemia. Myöskin välittömästi auton sammuttamisen jälkeen auto lähtee käyntiin ongelmitta.

Lyhyen seisomisen (15-30 mins) jälkeen autoa joutuu sahaamaan käyntiin tosi kauan ja eilen mokoma ei suostunut lähtemään ollenkaan käyntiin. Tämä on ilmeisesti melko yleinen vaiva mutta mistä tuota kannattaisi alkaa selvittelemään? Ruiskun suuttimet? Muita ideoita?

Tmb

Kyllähän se nuo vuotavat suuttimet taitavat osua sinunkin kohdallesi. Etkä ole ensimmäinen. Tuohon tottuu käytössä ja oppii painamaan sopivasti kaasua niin ei tarvitse sahata kauan. Toinen vaihtoehto on suuttimien pesu tai toimivat suuttimet.

[Leppis]

Jos suuttimien vuotoa epäilet, niin jotain saat selville, kun mittaat bensanpaineen moottorin sammutuksen jälkeen, jos mikään ei vuoda, niin painehan ei laske.

[tmb]

Ongelmana on Opel Omega A (1988, 2.0i) ja käynnistymättömyys lämpimänä. Kylmänä moottori käynnistyy ilman ongelmia ja rämähtää käyntiin ilman ongemia. Myöskin välittömästi auton sammuttamisen jälkeen auto lähtee käyntiin ongelmitta.

Lyhyen seisomisen (15-30 mins) jälkeen autoa joutuu sahaamaan käyntiin tosi kauan ja eilen mokoma ei suostunut lähtemään ollenkaan käyntiin. Tämä on ilmeisesti melko yleinen vaiva mutta mistä tuota kannattaisi alkaa selvittelemään? Ruiskun suuttimet? Muita ideoita?

Tmb

Kyllähän se nuo vuotavat suuttimet taitavat osua sinunkin kohdallesi. Etkä ole ensimmäinen. Tuohon tottuu käytössä ja oppii painamaan sopivasti kaasua niin ei tarvitse sahata kauan. Toinen vaihtoehto on suuttimien pesu tai toimivat suuttimet.

Tilanne on parantunut huomattavasti, kun sijoitin 2.90 euroa Bilteman (juujuu...) ruiskupesuaineeseen. Käynnistys on helpottunut huomattavasti ja tuo näytti auttavan asiaa.

[Jarnok]

Tilanne on parantunut huomattavasti, kun sijoitin 2.90 euroa Bilteman (juujuu...) ruiskupesuaineeseen. Käynnistys on helpottunut huomattavasti ja tuo näytti auttavan asiaa.

Kerrohan muutoman viikon päästä tänne pitkäaikaisemmista vaikutuksista sitten..

[Jarnok]

Huomasimpas uuden jutun tuosta viasta.. kun auto on lohkolämppärin päässä niin lähtee samalla tavalla huonosti käyntiin.. tuo antaisi osviittaa sille että ruiskuboksin lämpötila-anturi vetelee viimeisiään. 9,50e maksaa uusi joten pitänee jossain välissä vaihtaa se jos vika korjaantuisi kokonaan.

[Jarnok]

Vaihdoimpas vihdoinkin moottorin lämpötila-anturin. kahden päivän testiajojen perusteella vika lieveni todella paljon.. nyt lähtee pikkasen lämpimänä käyntiin huomattavasti paremmin. vähän meinaa vielä nikotella että pitää painaa siinä tilanteessa pikkasen kaasua mutta ei tarvitse enää sahata käyntiin! 9,50e ja 5min vaihtoon maksoi se vika.. eipä ollut isosta kiinni.. On ne ooppelit kummia

[-VMK-]

Ei kait tuossa mitään kummaa ole minun mielestä.

[tmb]

Tilanne on parantunut huomattavasti, kun sijoitin 2.90 euroa Bilteman (juujuu...) ruiskupesuaineeseen. Käynnistys on helpottunut huomattavasti ja tuo näytti auttavan asiaa.

Kerrohan muutoman viikon päästä tänne pitkäaikaisemmista vaikutuksista sitten..

Oman Pooppelin käynnistyvyys on vieläkin OK, eli kerrankin pääsi auton 'korjauksesta' halvalla.

[Jarnok]

Tilanne on parantunut huomattavasti, kun sijoitin 2.90 euroa Bilteman (juujuu...) ruiskupesuaineeseen. Käynnistys on helpottunut huomattavasti ja tuo näytti auttavan asiaa.

Kerrohan muutoman viikon päästä tänne pitkäaikaisemmista vaikutuksista sitten..

Oman Pooppelin käynnistyvyys on vieläkin OK, eli kerrankin pääsi auton 'korjauksesta' halvalla.

Jaa eipähän tuo lämpöanturin vaihto auttanutkaan. pitänee kait sijoittaa se 2,90e

Ja sekoitussuhdehan täytyy varmaan olla jotain litra bensaa tankissa ja loput puhdistusainetta :p