Ja asiaan,-99 B1 1.6 16V vekkuli alkanu sillon tällön yskimään eli moottori pätkäisee,vika valo vilahtaa mutta on niin nopee että tietsikka ei kerkee sitä rekisteröidä(ilmeisesti 4 sekkaa pitäis palaa).Nykäisy tapahtuu yleisimmin moottorijarrutuksen jälkeen kun taas painaa kaasua tai kun pysähtyy valoihin ja lähtee liikkeelle,tekee sitä sillon tällön ja välillä useemmin/saattaa mennä viikko ilman nykäsyy.Ooppelilla arvelivat kaikkee mahollista kuten aina kun sieltä kysyy,itse epäilen että olisko vika nokka-akselin asento anturissa?? Onko jollain ollu samaa ongelmaa,millä korjautu??Hyviä arvauksia otetaan vastaan mahdollisesta ongelmasta.
Kiitos jo etukäteen!!
Välillä pätkäisevä B-Vectra 1.6,mikähän vois olla.......??
On niin nopee se nykäsy ja valon välähdys ettei kerkee jäädä muistiin(kävin luetuttamassa)äijä ooppelilla sano että 4 sekkaa pitäis olla vika päällä että rekisteröi sen.Yritin tota moottori koodia etsiä koneesta mutta en löytäny,tarviiko se koneen päällä oleva muovikotelo aukasta että näkee sen tyypin??
Moottorin tyyppi on stanssattu lohkoon vaihdelaatikon päätyyn, moottorin etupuolelle vistoon. ...aika selkeetä vai? 
Moottorit erottaa siitä, että Z16XE -moottorissa ei ole sytytysjohtoja laisinkaan, vaan "johdot ovat kiinteänä" jokaisen sylinterin puolan kanssa.
Mitään 4 sekunnin sääntöä ei ole...
Jos kyseessä on vanhempi X16XEL-moottori, voisi karstoittunut EGR-venttiilikin oireilla tuolla tavoin.
Moottorit erottaa siitä, että Z16XE -moottorissa ei ole sytytysjohtoja laisinkaan, vaan "johdot ovat kiinteänä" jokaisen sylinterin puolan kanssa.
Mitään 4 sekunnin sääntöä ei ole...
Jos kyseessä on vanhempi X16XEL-moottori, voisi karstoittunut EGR-venttiilikin oireilla tuolla tavoin.
__________________________