Lastuttamisesta?

Viesti Kirjoittaja DemonaZ* » 17 Joulu 2005, 14:22

Eli onko kenelläkään täällä tietoa ja taitoa tehdä itse lastuja?? En nyt meinaa mitään sipsejä..

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 17 Joulu 2005, 19:31

Kaveri saa kyllä töissä poltettua softan eprommille, jos vaan sen softan jostain löytää. Itsellä A vecussa kotipolttoinen SEH softa.

Viesti Kirjoittaja DemonaZ* » 18 Joulu 2005, 13:09

Mistäköhän sellaisen virisoftan sitten löytäisi???

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 18 Joulu 2005, 14:15

Googlettamalla seuraavia löytyi:
http://www.opelmoscow.ru/opelecu.htm
http://www.carsoft.ru/avtorepair/opel_ecu.html

Varmaan löytyy kunnolla tonkimalla lisää,m utta tossa näytti olevan ainakin joihinkin opeleihin softia...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Joulu 2005, 15:39

AksuPaksu kirjoitti:Googlettamalla seuraavia löytyi:
http://www.opelmoscow.ru/opelecu.htm
http://www.carsoft.ru/avtorepair/opel_ecu.html

Varmaan löytyy kunnolla tonkimalla lisää,m utta tossa näytti olevan ainakin joihinkin opeleihin softia...

Taitaapi olla ihan vakiosoftia nuo...

Viesti Kirjoittaja **mikado** » 18 Joulu 2005, 20:08

Kaveri saa kyllä töissä poltettua softan eprommille, jos vaan sen softan jostain löytää. Itsellä A vecussa kotipolttoinen SEH softa.

nii,eikös noi ole vakio softia,mutta pystyyhän sitä sanomaan virisoftaks jos esim c20ne koneeseen pistää 20seh softan..kuinkas muuten toimii toi yhdistelmä? hyötyjä?..

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 18 Joulu 2005, 20:16

mikado kirjoitti:
Kaveri saa kyllä töissä poltettua softan eprommille, jos vaan sen softan jostain löytää. Itsellä A vecussa kotipolttoinen SEH softa.
nii,eikös noi ole vakio softia,mutta pystyyhän sitä sanomaan virisoftaks jos esim c20ne koneeseen pistää 20seh softan..kuinkas muuten toimii toi yhdistelmä? hyötyjä?..

Tuskinpa on paljoa hyötyä, kun ei ole SEH rautaa pellin alla...

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 18 Joulu 2005, 20:38

Kyllä sillä samalla vehkeellä voi myös lukea niitä eprommeja. Eli jos joltain saa vaikka lainaksi lastun, niin sen voi kopioida (luulisin).

Kyllä toi NE + SEH yhdistelmä toimii, kunhan on oikea versio motronicista. Ei mitään suurempaa hyötyä vakiokoneessa, pitäis olla lisää SEH kamaa. Kaipa sillä joku pari hepoa tulee yläkierroksille lisää? Toi oli tollanen kokeilu, kun löysin softan tuolta venäläisten sivulta.

Jos sen pystyy sieltä lukemaan niin onko se ihan heksa puuroa?
Pystyykö sitä mitenkään tulkitsemaan? Ei varmaan mutta jos pystyisi niin siinähän olisi jo kaikki tarvittavat tekiät virilastun tekoon.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 19 Joulu 2005, 18:47

Tiedosto on bin-muodossa. Kyllä sen tulkitsemiseen tai muokkaamiseen tarvis jonkun ohjelman.

Viesti Kirjoittaja **mikado** » 19 Joulu 2005, 23:35

Kaveri saa kyllä töissä poltettua softan eprommille, jos vaan sen softan jostain löytää. Itsellä A vecussa kotipolttoinen SEH softa.

ei sul myynnis olis toista prommia SEH softalla?...

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 20 Joulu 2005, 09:31

mikado kirjoitti:
Kaveri saa kyllä töissä poltettua softan eprommille, jos vaan sen softan jostain löytää. Itsellä A vecussa kotipolttoinen SEH softa.
ei sul myynnis olis toista prommia SEH softalla?...

Ei ainakaan vielä. Katotaan joskus myöhemmin...

Viesti Kirjoittaja **Juza** » 20 Joulu 2005, 09:52

Orivedellä on sellainen yritys kuin Kimmotec, joka tekee ohjelmoitavia viriboxeja autoihin kuin autoihin. Mitä itse olen kuullut niin tehonlisäykset ahdetuissa ovat noin 40 hp. Jos haluat lisätietoja niin pistäppä mailia niin saat yhteystidot ym.

Viesti Kirjoittaja **mikado** » 20 Joulu 2005, 16:34

hmm,pistäs kimmotec:n yhteystietoja tulee sit

Mul oli vaan suunnitelmis et jos sais jostakii ton Seh:n Boxin tai ton kotipolttosen softan prommilla halvalla ni tyrkkäisin sen ja SEH:n nokan paikalleen jos vaikka sais vähä hummia lisää pannuhuoneeseen

Viesti Kirjoittaja **Juza** » 20 Joulu 2005, 22:01

Kimmotec Puh. 0400 954 314

Ei muuta ku soittoo sinne.