ku nykäsee käppäriä ni yleensä kuuluu jumalaton pamaus takaa ja se kuuluu usein koviten sillon kun lähtee paikalta liikkeelle ja sitte koittaa heittää oikeen voimaluisua ni PUM ja sitte viiään nätissä luisussa se lyö periaatteessa het pyörät lukkoon ku nykäsee ja pamahtaa
Eipä kestä noi jarrut tollasta kikkailua, eli todennäköisesti sulta on korkannu jarrukenkä(kengät) irti, ja on muuten halpa operaatio nimimerkillä kokemusta on: Uudet suojapellit joissa jarrut on kiinni (hintaa ei muista, ja jos ovat mädät, niinkuin ne yleensä on) ja vaihtotyöt itte tehtynä uusien laakereiden kanssa yms n.200€
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Ville kirjoitti:Eipä kestä noi jarrut tollasta kikkailua, eli todennäköisesti sulta on korkannu jarrukenkä(kengät) irti, ja on muuten halpa operaatio nimimerkillä kokemusta on: Uudet suojapellit joissa jarrut on kiinni (hintaa ei muista, ja jos ovat mädät, niinkuin ne yleensä on) ja vaihtotyöt itte tehtynä uusien laakereiden kanssa yms n.200€
ok kyllä ne nyt talvella luistettelua pitää kestää tai eipä näistä ooppeleista tiiä
pitää avata tässä joku päivä ne ja kahtoa ettei oo mitää pahempaa rikki
Ville kirjoitti:Eipä kestä noi jarrut tollasta kikkailua, eli todennäköisesti sulta on korkannu jarrukenkä(kengät) irti, ja on muuten halpa operaatio nimimerkillä kokemusta on: Uudet suojapellit joissa jarrut on kiinni (hintaa ei muista, ja jos ovat mädät, niinkuin ne yleensä on) ja vaihtotyöt itte tehtynä uusien laakereiden kanssa yms n.200€
ok kyllä ne nyt talvella luistettelua pitää kestää tai eipä näistä ooppeleista tiiä
pitää avata tässä joku päivä ne ja kahtoa ettei oo mitää pahempaa rikki
Multa kuuluu kans sellainen helvetillinen pamaus ku vetäisee...
Mut eiköhää se kuulu siitä ku pyörät lukkiutuu?!
Tosin, mul o itellä kässäripalat jo ihan loppu ja pitäis mennä vaihdattamaan, että saa nähdä kuuluuko vaihtamisen jälkeen enää... :>
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ville kirjoitti:Eipä kestä noi jarrut tollasta kikkailua, eli todennäköisesti sulta on korkannu jarrukenkä(kengät) irti, ja on muuten halpa operaatio nimimerkillä kokemusta on: Uudet suojapellit joissa jarrut on kiinni (hintaa ei muista, ja jos ovat mädät, niinkuin ne yleensä on) ja vaihtotyöt itte tehtynä uusien laakereiden kanssa yms n.200€
ok kyllä ne nyt talvella luistettelua pitää kestää tai eipä näistä ooppeleista tiiä
pitää avata tässä joku päivä ne ja kahtoa ettei oo mitää pahempaa rikki
Multa kuuluu kans sellainen helvetillinen pamaus ku vetäisee...
Mut eiköhää se kuulu siitä ku pyörät lukkiutuu?!
Tosin, mul o itellä kässäripalat jo ihan loppu ja pitäis mennä vaihdattamaan, että saa nähdä kuuluuko vaihtamisen jälkeen enää... :>
ok voi olla että on sama homma palat ei varmaan oo kovin kalliit
Ville kirjoitti:Eipä kestä noi jarrut tollasta kikkailua, eli todennäköisesti sulta on korkannu jarrukenkä(kengät) irti, ja on muuten halpa operaatio nimimerkillä kokemusta on: Uudet suojapellit joissa jarrut on kiinni (hintaa ei muista, ja jos ovat mädät, niinkuin ne yleensä on) ja vaihtotyöt itte tehtynä uusien laakereiden kanssa yms n.200€
ääni tälle, ei ne ole mitkään kestävät kun seisontajarrun virkaa toimittavat , hommaa takaveto auto niin ei tartte repiä käkkäriä.
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
Ville kirjoitti:Eipä kestä noi jarrut tollasta kikkailua, eli todennäköisesti sulta on korkannu jarrukenkä(kengät) irti, ja on muuten halpa operaatio nimimerkillä kokemusta on: Uudet suojapellit joissa jarrut on kiinni (hintaa ei muista, ja jos ovat mädät, niinkuin ne yleensä on) ja vaihtotyöt itte tehtynä uusien laakereiden kanssa yms n.200€
ääni tälle, ei ne ole mitkään kestävät kun seisontajarrun virkaa toimittavat , hommaa takaveto auto niin ei tartte repiä käkkäriä.
mulla on jo 2 takavetoa ollu 200sx ja tietty 325 bmw
no jos totta puhutaan ni se pauke on kuulunu siitä ennenkun tuo auto on mulle tullu ja mitä mun luistatuksiin tulee ni ne on ollu hyvin pieniä ja rauhallisia ja loppu viimen hyvin harvoin luistatan ku tuo calibra on nii matala et meinaa raapia pohjaan jos vähän tulee isompaa monttua ni joutuu varoa ihan senkin takia esim jalkakäytävän korotukset on pahoja ku yrittää mennä jonku kaupan pihaan ni aina raapasee jos vähä suorempaa ajaa pitää mennä tos viistosti pihaan..
mutta ei siitä sen enempää kysymys kuulu et mistä tuo ääni lähtee jokainen ajaa miten tykkää
Eiköhän tuo ole ihan säädöstä kiinni, että paukahtaako vai ei.
Välillä alkaa itseänikin "lapsettamaan" ja tulee vedeltyä käsijarrua. Vanhemmassa B-Vectrassa käsijarru on säädetty niin, että pari ensimmäistä napsausta ei vaikuta mihinkään, mutta kolmannella napsauksella lyö heti renkaat lukkoon. Ja kyllä muuten paukkuu.
Uudemmassa Vectrassa taasen käsijarru on hieman "löysemmällä" säädöllä kun toisessa, eli kärsii vetää 5-6 napsausta, ennekuin alkaa pikkuhiljaa asteittain pyörät lukkiutumaan. Paukkumista en ole tällä säädöllä havainnut.
Jos katsoo tuon käppärin osien fyysistä kokoa niin ei sitä ole edes suunniteltu mihinkään käppärin vetelyyn.Ainoastaan auton paikallaan pitämiseen.Ja sama pamaus kyllä kuuluu omastakin callesta
Munkin callesta kuului toi pamaus kun sitä joskus talvella siirsin ja olihan se pakko vetästä känkkää
Taitaa olla ihan normaalia tai ainakin sen 2 kertaa mitä omaa callea katsastin, meni auto ilman mitään mukinoita läpi
mulla oli yhden talven paukkumatta kun purin rummut auki, pesin ja hinkkasin, hieroin kuparitahnaa reilusti liikkuviin osiin(ja vähän muuallekkin=) ja vuoleskelin kengän reunoja puukolla...
ei ehkä ollu sen arvosta mutta tulipahan säädettyä kässäri samalla
se lyö periaatteessa het pyörät lukkoon ku nykäsee ja pamahtaa
