Moottorin vaihto isompaan Corsa B?

[Sammy]

Terve,

Olisiko joku tehnyt nyky-lainsäädännöllä 1.2i B Corsaan moottorinvaihtoa isompaan? Vaikka tuo onkin ecotec (vähäpäästöinen), niin eikö siihen voi vaihtaa saman mallisarjan isomman vähäpäästöisen moottorin? Mikä moottori olisi käytännössä mahdollista? Ja mitä osia tuossa täytyy vaihtaa mukana? Entä prosentit? Kanta-autokatsastus taitaa olla itsestään selvyys.
Jos joku on tällaisen muutoksen tehnyt, niin kuulen mielelläni projektin vaiheista ja onnistumisesta! Ja jos on jotain nettisivuja aiheesta, niin pistäkäähän linkkiä, kiitos!

Ai niin, jos joku on erehtynyt virittelemään 1.2i moottoria, niin kertokaapa minkälaisia tuloksia olette saaneet? VBirityspotentialaia tuossa täytyy olla, sillä 45hv on aikas vähän 1.2 moottorista...mikä siellä noin kovasti ahistaa?

PS Mihin vanhat viestit ovat kadonneet kun haulla ei löydy kovinkaan vanhoja viestejä? Tätä aihetta on varmasti käsitelty joskus aiemminkin?

[Juho M-P]

Mallisarjan suurinhan on 1.6 16V GSi. Tehoja 100Hv? Alusta vastaamaa nsitä, niin kyllä siihen 2.0 16V Ekotykin saa.

[Antero]

Mallisarjan suurinhan on 1.6 16V GSi. Tehoja 100Hv? Alusta vastaamaa nsitä, niin kyllä siihen 2.0 16V Ekotykin saa.

B Corsan tehokkain moottori on GSi:n C16XE 109hv. Lain mukaan moottorin teho saa kasvaa 20% ja iskutilavuus 25% vertailumallista. 2.0 16V Ecotec moottorissa on 136hv, joten ei onnistu.

Et kertonut moottorin tyyppiä, mutta olettaisin sen olevan C12NZ. Saat asentaa autoosi minkä tahansa C-sarjan moottorin kunhan pysytään noiden prosenttien sisällä. Alustan täytyy vastata vertailumallia, eli oletettavasti GSi:tä. Järkevimmät moottorit ovat nuo 16V 1.6 moottorit, koska ne sopivat ilman kenkälusikkaa paikoilleen. Isolohko asentamisessa on aina omat vaikeutensa. 8V koneet ovat edullisempia hankkia ja ylläpitää. Corsa A GSi:ssä ja Astra F:ssä ollut C16SE (100hv) on myös harkitsemisen arvoinen.

C12NZ on todellakin aivan toivoton virityskohde. Mitään lisätehoa et siihen tule halvalla saamaan ja kaikenlisäksi muutosten teko on laitonta, ellei osille ole päästötyypityksiä. Ja voit olla varma, ettei tuohon moottoriin löydy hyväksyttyjä viripalikoita. Syyt moottorin laiskuuteen: yksipisteruisku, huono kansi, matalat puristukset, mieto nokka jne jne...

[Sammy]

Ja vaatii ilmeisesti kanta-autokatsastuksen, sillä prosentit taitaa mennä yli 35:den helposti?

Kuinka rajoittava tekijä tuo 1-piste ruisku on, eli josko vilkaisisi voisiko tuolle kannelle ja imusarjalle tehdä jotain pientä viri-hienosäätöä?

[Juho M-P]

Totuus on, että sitä 1.2i masiinaa on toivotonta yrittää virittää.

Mutta miten olis C14SE? Siinähän on 82Hv vakiona?

Ei varmaan vaadi paljo mitään alustamuutoksia.