A Omegan koripusla ongelma

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 04 Tammi 2006, 17:55

Eli, vaihdoin noita isoja koripuslia(vai helojako ovat?), eli suurimmat taka-akseliston puslat. Hommat toimi suhteellisen moitteetta, eli vanhan sain pois, ja uutta rupesin ähertämään paikalleen.

Ongelmaksi tuli kuitenkin se, että kun uutta puslaa rupesin kiristämään paikallaan, saatiin se uppoamaan jonkin verran, mutta ei tarpeeksi. Kiristettiin alapultilla, hakattiin lisää, kiristettiin, hakattiin, kiristettiin ja sitten naps. Kova kilaus, ja yhtäkkiä pulttipyöri tyhjää. Oikeilla jengoilla pultti todennäköisesti oli, mutta epäilys että yläpään ilmeisesti hitsattu mutteri on lähtenyt irti, ja pyörii paketin mukana. Pusla jäi siis n. 5mm päähän oikeasta asennostaan, ja pultti pyörii tyhjää, ei tiukennu, eikä aukene. Joten mitä tehdä?

Pitääkö tosiaan joko purkaa koko paska akselisto irti, tai tehdä reikä sisäpuolelta penkin alta että saa mutterista kiinni ja kiristettyä loppuun, vai millä ilveellä tuon saa kiristettyä loppuun?

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 05 Tammi 2006, 18:47

Takapenkki pois ja sen alta pohjaan reikä, josta saa hitsattua vastakappaleen takaisin kiinni. Lisäksi se kotelo, jossa vastakappale on kiinni, on hyvin ruostunut. Joten lisää hitsaamista voi tulla.

Ite kun vaihdoin puslat, laitoin apurungon ja korin väliin sopivan puupalikan ja tunkilla "työnsin" puslan paikalleen (ei ihan heittämällä mennyt siltikkään).

Viesti Kirjoittaja **daa** » 06 Tammi 2006, 00:05

tunkilla ja liukasteella, niin homma sujuu kuin rasvattu...ainakin silloin kuin itse vaihdoin joskus..

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 06 Tammi 2006, 17:50

gremlin kirjoitti:Takapenkki pois ja sen alta pohjaan reikä, josta saa hitsattua vastakappaleen takaisin kiinni. Lisäksi se kotelo, jossa vastakappale on kiinni, on hyvin ruostunut. Joten lisää hitsaamista voi tulla.

Ite kun vaihdoin puslat, laitoin apurungon ja korin väliin sopivan puupalikan ja tunkilla "työnsin" puslan paikalleen (ei ihan heittämällä mennyt siltikkään).

Sinällään erittäin huono vaihtoehto, kun tulee se penkin "pokkaus" juuri tuohon pultin kohdalle, joten pitäis sekin sitten hajottaa. Kait seon sitten vaan revittävä koko tukivarsi pihalle, että saa sen kunnolla kiinni.

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 07 Tammi 2006, 10:55

Oraakkeli kirjoitti:
gremlin kirjoitti:Takapenkki pois ja sen alta pohjaan reikä, josta saa hitsattua vastakappaleen takaisin kiinni. Lisäksi se kotelo, jossa vastakappale on kiinni, on hyvin ruostunut. Joten lisää hitsaamista voi tulla.

Ite kun vaihdoin puslat, laitoin apurungon ja korin väliin sopivan puupalikan ja tunkilla "työnsin" puslan paikalleen (ei ihan heittämällä mennyt siltikkään).
Sinällään erittäin huono vaihtoehto, kun tulee se penkin "pokkaus" juuri tuohon pultin kohdalle, joten pitäis sekin sitten hajottaa. Kait seon sitten vaan revittävä koko tukivarsi pihalle, että saa sen kunnolla kiinni.

Sen pokkauksen poisto ja uudelleen hitsaus paikalleen ei ole paha rasti.
Jos omistaa migin, niin väittäsin että se on nopeampi kuin rueta taka-akselia purkamaan pois. Plus että sen jälkeen joudut leikkaamaan vielä siitä runkopalkista palasen pois, jossa se mutteri on kiinni jotta saat sen hitsattua kiinni.

Minä ottaisin sen sisäpuolelta auki.

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 07 Tammi 2006, 21:17

gremlin kirjoitti:
Oraakkeli kirjoitti:
gremlin kirjoitti:Takapenkki pois ja sen alta pohjaan reikä, josta saa hitsattua vastakappaleen takaisin kiinni. Lisäksi se kotelo, jossa vastakappale on kiinni, on hyvin ruostunut. Joten lisää hitsaamista voi tulla.

Ite kun vaihdoin puslat, laitoin apurungon ja korin väliin sopivan puupalikan ja tunkilla "työnsin" puslan paikalleen (ei ihan heittämällä mennyt siltikkään).
Sinällään erittäin huono vaihtoehto, kun tulee se penkin "pokkaus" juuri tuohon pultin kohdalle, joten pitäis sekin sitten hajottaa. Kait seon sitten vaan revittävä koko tukivarsi pihalle, että saa sen kunnolla kiinni.
Sen pokkauksen poisto ja uudelleen hitsaus paikalleen ei ole paha rasti.
Jos omistaa migin, niin väittäsin että se on nopeampi kuin rueta taka-akselia purkamaan pois. Plus että sen jälkeen joudut leikkaamaan vielä siitä runkopalkista palasen pois, jossa se mutteri on kiinni jotta saat sen hitsattua kiinni.

Minä ottaisin sen sisäpuolelta auki.

Nyt meni kyllä hieman ohi?

Koko akselistohan tulee pois auton alta, kun vaan tarpeeksi purkaa?
Eipä siinä tarvitse mitään palaa omasta mielestä leikellä pois. Eikä kyllä tosiaan pahemmin kiinnosta ehjään pohjaan hitsisaumoja tekemään. Jonkun verran sitä nyt tässä on ihmetelty, ja eipä taida muu auttaa kun purkaa koko paska.

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 08 Tammi 2006, 09:28

Oraakkeli kirjoitti: Nyt meni kyllä hieman ohi?

Koko akselistohan tulee pois auton alta, kun vaan tarpeeksi purkaa?
Eipä siinä tarvitse mitään palaa omasta mielestä leikellä pois. Eikä kyllä tosiaan pahemmin kiinnosta ehjään pohjaan hitsisaumoja tekemään. Jonkun verran sitä nyt tässä on ihmetelty, ja eipä taida muu auttaa kun purkaa koko paska.

Tässä pari kuvaa miltä se runkopalkki näyttää sisältä:

http://koti.phnet.fi/aliikone/3000proje ... age15.html
ja sama paikka alapuolelta:
http://koti.phnet.fi/aliikone/3000proje ... mage7.html

IMO jos tuo korin sisällä oleva prikka on lähteny irti hitsauksesta niin se on helpompi hitsata sisäpuolelta takaisin kiinni.