Pientä kolinaa etupäässä (astra f 96 caravan)

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 05 Tammi 2006, 20:29

Tässä yrittänyt selvitellä mikä mahtaapi olla, kun ajelee tiellä missä on teräviä möykkyjä niin kuuluu semmosta pientä kolinaa, ei mitään helvetillistä kilinää tai mitään mutta semmosta ärsyttävää ja selvästi semmosta, mitä ei pidä kuulua. Mistäköhän mahtaa johtua?

Viesti Kirjoittaja JS » 05 Tammi 2006, 20:35

Raidetangonpää?
"koiranluu"?
Alatukivarren taaemmat puslat?

Viesti Kirjoittaja **peitsamo85** » 05 Tammi 2006, 20:36

JS kirjoitti:Raidetangonpää?
"koiranluu"?
Alatukivarren taaemmat puslat?

noi alatukivarsien takapuslat on tosi yleinen vika äffä astrassa....

Viesti Kirjoittaja JS » 05 Tammi 2006, 20:47

Tai siis kaikissa vastaavalla alustalla varustetuissa autoissa.

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 05 Tammi 2006, 21:41

No onko tommoset paha vaihtaa?

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 05 Tammi 2006, 21:52

Molempien alatukivarren puslien vaihossa meni mulla 45min..
Käytössä oli korkea pukki, paineilma saha ja väännin sekä rautakanki ja tietysti oikean kokoiset hylsät

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 05 Tammi 2006, 21:59

ok. Mutta kuitenkin näillä kertomillani jutuilla alatukivarren puslat olis ongelmana?

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 05 Tammi 2006, 23:46

Antti H kirjoitti:Molempien alatukivarren puslien vaihossa meni mulla 45min..

Monettako kertaa vaihdoit?

Jos vastaavaa operaatiota ei ennestään ole kovin monesti harjoitellut, niin salettiin saa varata koko päivän.

paspartuu kirjoitti:ok. Mutta kuitenkin näillä kertomillani jutuilla alatukivarren puslat olis ongelmana?

Ei voi vielä vetää minkäänlaisia johtopäätöksiä. Kannattaa nostaa keula pukeille ja väännellä jollain tangolla tukivarsien niveliä, puslia ja vakaajan päitä eri suuntiin, jos sattuisi selkeä syyllinen löytymään. Ihan ensimmäisenä katso tukivarsien alta onko vakaajien kiinnitysmuttereita ylipäätään enää olemassakaan. Myös kulunut iskari voi aiheuttaa kolinaa.

Voipa olla jopa pelkästään semmoistakin vikaa, että etuoven saranat klonksuu kuopissa.

Viesti Kirjoittaja JS » 06 Tammi 2006, 03:25

Noista kolmesta se jokin on.

Weskun kommenttiin yhdyn kyllä täysin. Jos eka kertaa tuon 45 minuuttiin teit alusta loppuun niin sulle olis työpaikka tarjolla.

Viesti Kirjoittaja **1.7 dtl** » 06 Tammi 2006, 09:21

Käytin äffää toissapäivänä katsastuksessa ja kolinan syyksi ilmeni, kallistuksenvakaajan päässä oleva pallonivel oli väljä. Aiheuttaa kolinaa "terävissä" koloissa.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 06 Tammi 2006, 12:21

Myös kallistuksenvakaajan korin kiinnityskumien kulahtaminen voi aiheuttaa kolinaa.

Pistäpä sit infoo mikä oli mäsänä

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 06 Tammi 2006, 17:34

Ekaa kertaa sen homman tein..

Simppeliä paineilma sahalla vanha pusla pois ja pulttikoneella uus paikolleen.. onnistuu tukivartta irrottamatta koko homma joten ei voi mennä kauan

Viesti Kirjoittaja **Anodi** » 07 Tammi 2006, 08:46

Antti H kirjoitti:Ekaa kertaa sen homman tein..
Simppeliä paineilma sahalla vanha pusla pois ja pulttikoneella uus paikolleen.. onnistuu tukivartta irrottamatta koko homma joten ei voi mennä kauan

Aikas hyvin. Tarttee näköjääm oikeet vehkeet, iteltäni ei onnistunut päivässä