kumpi järkevämpi laittaa. 20se vai 20ne

Viesti Kirjoittaja **muddy** » 09 Tammi 2006, 23:15

kyseessä siis Gsi kedautti vm-89
seh kai se olis paras mut ku ei niitä tunnu löytyvän mistään. Alkaa jo päätä särkee ku miettii vaan noita ne, se, seh eroja ja tehoja ja muuta sellasta..
Kiitos etukäteen.. ps. searchilla olen ettinyt jo 4 tuntia faktaa noista..

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 10 Tammi 2006, 05:13

20se =122hv +20seh nokka +20seh ruiskuboksi =========================> 20seh = 130hv
20ne =115hv +20seh nokka +20seh ruiskuboksi +se tai seh koneen männät =====> 20seh = 130hv

20ne ==========>puristukset 9,2 ===> männissä suuri palotila
20se ja 20seh ===>puristukset 10,0 ===> männissä pieni palotila

Mutta jos nuista kahdesta on pakko valita niin 20se koska se on tehokkaampi(+siitä saa pienemmillä muutoksilla kuin 20ne:stä sen 130hv kun mäntiä ei tartte vaihtaa)

Omegassa (joista helpoimmin löytyy 20se kone) on kaiketi erilainen öljypohja kuin etuvetoisessa ====> sen joutuu vaihtamaan etuvetoisesta...

Saikohan tästäkään taas selvää........

Ja korjatkaa viisaammat jos puhun höpöjä...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 10 Tammi 2006, 10:09

Ja Omegan SE koneeseen pitää vaihtaa etuvedon vauhtipyörä.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 10 Tammi 2006, 10:42

Sekä edellämainitun öljypohjan lisäksi öljynimuputki ja huohotusputki.

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 10 Tammi 2006, 11:46

Olihan noita eroja näköjään enemmänkin...

Seisooko sinulla tällä hetkellä viallinen 20seh kone jossain...?
Siitähän noita osia voi hyödyntää vaihdon yhteydessä riipuen tietysti mitä koneestasi on rikki.