Vectra B alapallonivelet

Viesti Kirjoittaja **jantero** » 16 Tammi 2006, 15:49

.. heh heh ei vaan. mutta kun nyt kerran katsoit tänne niin kertokaa mulle kuinka pitkäikäinen on 1.6 farmari vecculi B:n alapallonivelet autoni vuosilukua -00 ja siinä on alkuperäiset alapallonivelet kun on vielä niiteillä kiinni (tehtaan niitit) ja autoni kolisee ja kopisee edestä vieläkin.. autokorjaaja ei saanut sieltä klappia mutta kuinka sitten kattoikin sen.. kestääkö ne eheänä 6 vuotta herkistymättä.. ajettu autolla 145 tkm.. eli onko kokemusta että kuinka kauan oikeasti alapallot kestää ja voisiko vika olla siltikin niissä.. kertokaa omat kokemukset alapalloista ja niiden kestosta kyseisessä asfalttisoturista.
aijemmin joskus minulla oli saab 900 turbo vm.-88 ja siihen sai vaihtaa alapalloja melkein joka katsastukseen.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 16 Tammi 2006, 16:07

-00 Vectrasta meni ensimmäinen alapallo 120tkm/4v ikäisenä.
-97 Vectrassa vaihdettiin kummatkin 150tkm huollossa.

Mutta tässä -96 mallissa alkuperäiset alapallot kestäneet kohta jo 350tkm. Ilmeisesti malliston lippulaivaan laitettu kestävemmät osat?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 16 Tammi 2006, 16:33

opeleiden alapallot on aika vahvaa tekoa.
omassa molemmat vielä niiteillä kiinni ikää vain 16v ajettu vain reilut 300tkm.

kaverin nissaniin meni myös setti per vuosi.

Viesti Kirjoittaja **AXEL F** » 16 Tammi 2006, 20:29

Toinen alapallonivel meni vaihtoon ~120tkm kohdalla, ja toinen ~190tkm kohdalla. Kolahteli aika ikävästi kuopissa.
Ja auto on Vectra B -97 X20XEV.

Viesti Kirjoittaja **Jartsu** » 16 Tammi 2006, 20:32

Omegaan vaihdoin juuri toisen alapallo ja omega on vuodelta -87, paljon kilometrejä nähnyt ja varmasti radalla pörrätty...

Jos alapallo tuntuu ehjältä niin etupuslat voisi olla vaihto kuntoiset, omegassa kaikki väljä nyt pois mutta kolisee vieläkin. Katsastuksessa huomattiin että etummaiset puslat on jo aikansa eläneet joten tarkistappa ne!

Viesti Kirjoittaja **jantero** » 16 Tammi 2006, 22:40

AXEL F kirjoitti:Toinen alapallonivel meni vaihtoon ~120tkm kohdalla, ja toinen ~190tkm kohdalla. Kolahteli aika ikävästi kuopissa.
Ja auto on Vectra B -97 X20XEV.

joo sama homma itsellä.. kolahtelee nimismiehen kiharalla ja asfaltti jatkoilla aika ikävästi ja kaikenlaisilla muillakin terävillä töissyillä.
korjaajan mukaan puslat olisivat vielä o.k kuntoiset kun se niitä väänteli ja käänteli. autoon on jo siis eteen vaihdettu "koiranluut ja etuiskarit (ne vaihdettii kolinasta riippumatta) ja kuskin puolen raidetanko sisä pää kun sielläkin oli klappia.. joten siis jos seuraavaksi kokeilisi alapalloja ja jollei niistä apua niin sit aletaan puslaamaan.. tämähän on pientä.. kun ostin autoni niin alle vuorokauden siitä hajosi moottori normaalilla ajolla sillain että piti hakea toinen moottori siihen.. onneksi korjaus ei maksanut minulle kuin kahdenviikon odottelun.. noh saimpa sinne 50tkm vähemmän ajetun moottorin. niin autoni on siis vm.-00 ja tälläista sattuu.. opel huolto oli sitä mieltä että siinä on ollut huolto virhe joskus ja öljyn määrä on ollut rajusti vajaa ja kone käynyt kuivana joskus liian kauan.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 17 Tammi 2006, 07:07

Mun vanhaan diesel B2 Vectraan vaihdettiin oikean puolen alapallonivel 250tkm:n kohdalla.

EDIT: Vanhassa 2000 16V -90 Vectrassa vaihdoin raidepäiden vaihdon yhteydessä myös alapallot. Tuolloin mittarissa oli 313tkm ja alkuperäiset alapallot niitteineen vielä kiinni. Ei niissä vanhoissakaan klappia ollut, mutta ajattelinpa vaan että samalla vaivalla nekin sitten uusiksi

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 17 Tammi 2006, 07:39

A Vectrasta vaihdoin alkuperäiset pois pari vuotta sitten. Ikää niillä oli jo 13-14v. Vielä ei ole edes 300tkm mittarissa. Muistaakseni alkuperäisetkin oli TRW:n osat, samanlaiset laitoin tilalle, mutta en hakenut Opel-liikkeestä