Astra G ja ABS&TC

Viesti Kirjoittaja **Paroni** » 19 Tammi 2006, 20:32

Just tuli ostettuu tollanen -01 2.2i ja koeajolenkillä kun lämpimästä lähdettii ei mitää, nyt kun se oli pakkasessa (~-25c) roikassa ja lähti niin heti alusta alkaen ABS ja TC valo palaa eikä toimi, jonkun aikaa kun ajaa ja käynnistää uudestaa ne toimii, mut seisottaa hetken pakkasessa ja taas valotpalaa.. Mikähän? Pakkanen vaikuttanee? Kalliskin ongelma?

Täytyy huomenna keskustella varmaa liikkeen kanssa että mitäs nyt. Sais ne nyt just ostetussa toimia kokoajan

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 19 Tammi 2006, 20:51

ABS anturit/hammaskehät luultavasti likaiset, eivätkä välitä tietoa. Tai antureissa kosteutta joka pakkasella jäätyy?

Takuuseen ilmanmuuta, jos juuri ostettu.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Tammi 2006, 22:01

Veikkaisin,että jossain liittimessä kosteutta/hapettunut.
Saattaa joku liitinkin olla vain hieman löysä ja tarpeeksi jäähdyttyään ei saa enää kontaktia.

Toinen vaihtoehto tosiaan tuo abs:ien hammaskehien likaantuminen tai sitten kertynyt lunta ja jäätä niihin.

Viesti Kirjoittaja **Paroni** » 21 Tammi 2006, 01:22

Tänään ei sitten mitää ongelmaa (aamusella -27), tais vaa säikähtää ulkoruokintaa tuo astma.
No, katsotaan

Viesti Kirjoittaja **Astra22** » 21 Tammi 2006, 21:50

Eikös Astra G 2.2:ssa ole ESP, jota ei edes saa kytkettyä pois?
Omasta en ainakaan ole edes löytänyt TC-merkkivaloa. ESP kyllä vilkkuu.

Viesti Kirjoittaja **Paroni** » 24 Tammi 2006, 23:35

ESP tai TC mikä lie, joku köyhänmiehen luistonesto kuitenkin.

Niin eihän noi nyt kuitenkaan toimi kunnolla, joka kerta kun lähtee niin valot palaa, kun matkanpäästä sammuttaa ja käynnistää niin yleensä ok.

Viikonpäästä huolto ja myyjäliike saa korvata abs ongelmat.

Viesti Kirjoittaja **Kasa** » 25 Tammi 2006, 15:07

Astra22 kirjoitti:Eikös Astra G 2.2:ssa ole ESP, jota ei edes saa kytkettyä pois?
Omasta en ainakaan ole edes löytänyt TC-merkkivaloa. ESP kyllä vilkkuu.

En ole aivan varma, mutta eikös espin ja tc:n merkkivalo ole yksi ja sama merkkivalo? Meillä on tc, mutta ei espiä. TC vilkkuu, kun renkaat sutivat eli kun luukutat liukkaalla, niin mainitsemasi espin merkkivalo alkaa vilkkua. ESP= electronic stability program ja TC (tai TRC)= track control.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 25 Tammi 2006, 15:33

Eipä ole missään G Astrassa, ainakaan mun tietäkseni, ESP:tä....

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 25 Tammi 2006, 16:29

Aika usein menee nämä ESP ja TC termit sekaisin. ESP siis tarkoittaa sitä ajonvakautusjärjestelmää mikä käyttää esim jarruja yms laitteita luistojen korjaamiseen ja sitten tämä TC:hän tarkoittaa näissä sitä sutimisenestoa.
Itselläni on juurikin myös tuo TC (Vectrassa) jota ei tehtaan jäljiltä saa pois päältä. Laitoin sille alkuperäisen napin kojelautaan ja vedin pari piuhaa lisää niin senkin saa ohitettua tarvittaessa (talvisin liikkeellelähtiessä ja paksussa lumessa ajettaessa).

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 25 Tammi 2006, 18:00

Kyllä ESP:täkin on astra-g malleissa ainakin opc:ssä ja varmaan myös noissa viimeisimmissä malleissa mitä tehtaalta tuli ulos.

Viesti Kirjoittaja **Astra22** » 25 Tammi 2006, 18:08

"Kasa" En ole aivan varma, mutta eikös espin ja tc:n merkkivalo ole yksi ja sama merkkivalo? ..

Joo, käyttävät samaa valoa.

"jamboy" Eipä ole missään G Astrassa, ainakaan mun tietääkseni, ESP:tä...

2.2 koneella varustetussa on vakiona, eikä saa ilman lisäkytkentöjä pois päältä.

Bimmereissäkin samoja ongelmia, oisko APUA

Viesti Kirjoittaja **Asco-vainaa** » 27 Tammi 2006, 17:54

Onkos sielä sulakeboxissa oma sulake tolle TC:lle, eikä se sit vaikuta muuhun, jos nyppää pois?

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 27 Tammi 2006, 19:38

Asco-vainaa kirjoitti:Onkos sielä sulakeboxissa oma sulake tolle TC:lle, eikä se sit vaikuta muuhun, jos nyppää pois?

Lähtee samalla myös mm. ohjaustehostin pois että en suosittele. Täällä forumilla on kyllä ohjeet miten sai tehtyä sen napin mistä lähtee vaan toi tc pois. Täytyi vaan joku nasta maadoittaa abs-boxista... muistaakseni.

Viesti Kirjoittaja **AJM** » 27 Tammi 2006, 21:01

purkaa keskikonsolilta vaihdekepin ympärysmuovin+muovi missä on (jos on) penkinlämmittimien nappulat (siinä keskellä on reikä joka pitää puhkasta napille) ja tuhkakupin niin pitäis löytyä liittimet joihin saa kytkettyä luistoneston poisto napin,jos hommaa alkuperäisen.