Kennon rakenne?

Viesti Kirjoittaja **Skodillac** » 22 Tammi 2006, 06:04

Irrottelin A-omegan lämppärin kennon ja pesin sen kunnolla sisältä ja ulkoa. Nyt parin päivää homman jälkeen autossa tuoksahtaa edelleen glygoli kun nesteet lämpeää. Kennoa irrottaessa sieltä ruikki hieman nestettä ulos, eli ne vois vielä tuoksahtaa, mutta silti mietin että oliskohan kenno ottanu osumaa takas laitettaessa. Toinen reuna raapi jonkin verran vastaan kun työnsin sen paikoilleen.

Mutta millanen tuo kennon rakenne oikeen on? Minusta näytti aivan selvästi että nesteet kiertää vaan siellä putkessa ja ne peltiliuskat on vaan siinä ympärillä ns.kuivina, eli vaikka ne hieman vääntyisivät, ei kenno siitä vuotamaan alkaisi. Menikö metsään?

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 22 Tammi 2006, 16:33

No putkissahan sen nesteen pitäisi kiertää ja ne rivat vain tehostaa lämmönsiirtymistä, kun pinta-alaa saadaan enemmän.

Viesti Kirjoittaja **Skodillac** » 22 Tammi 2006, 17:27

Juuh, eli tuskinpa alkoi kenno itsessään vuotamaan, kun näytti olevan hyvässä kunnossa. Parin pellin lievä vääntyminen tuskin putkea saa rikki. Taitaa liruttaa O-renkaasta sen verran että haisee, mutta haihtuu heti eikä vuotoa näy. Tai sitten sieltä vaan haihtuu niitä roiskeita. Pitääpä tarkistella vielä.

ps.ostetaan A-ompun kiertovesipumppu

Viesti Kirjoittaja **Valtsu** » 23 Tammi 2006, 10:28

Minulla vuosi kennon pää, eli siittä muovipäädystä. Varovasti klipsut irti ja sikaa väliin. Mulla alkoi pitämään vedet sisällään. Tuskin ne putket vuotavat vaan joko O-rengas tai ne muovipäädyt.