kadetin moottori infoa?

[jimi hoffa]

joo eli tutkiskelin viimeisintä hankiintaani 1.6 kadett d malli. sen koneesta olisi kysymys. lohkossa lukee 16 sh tämähän on moottorin koodi. onko kyseinen moottori hyvä viritys aihio? ja onko se auton alkuperäinen moottori tai siis onko noi 1.6 kadetit ollu just tolla 16 sh patilla? autoon on vaihdettu varajet kaasari joka on käsi huikalla ja autossa ei ole ryyppy vaijeria ollut kiinni huikka vivun paikalla on se peitelevy. tästä ajatus että onko kone vaihdettu? kiitokset kaikille vastanneille.

[ekomies]

D Kadetin 1.6 bensakoneet on alunperinkin tyyppiä 1.6sh.
Virityksistä ym varmaankin joku kertoopi lisää.

[jimi hoffa]

jeps hyvä juttu että on alkuperäine pata kone tilassa. mutta joo eli kannattaako sh konetta kutitella vai ostaa suoraan jotain toista moottoria seh etc? jotain puristuksien kanssa oli tekemistä näillä koodeilla? käykö tähän sh koneeseen irmcsherin 1.6 ruutta suoraan? se nyt tulee varmaan ensin ton varajetin tilalle jos vaan käy.

[Enochian]

Irmscherin ruiskusarjoja on sekä 13S- että 16SV-koneisiin. Näiden sarjojen erona on käsittääkseni imusarja. Molemmat koneet ovat ns. pikkulohkoja, kun taas tuo sinun 16SH-koneesi on ns. isolohko. Tästä johtuen myös moottorien kannet ovat erimittaisia, eikä pikkulohkoon tarkoitettu imusarja sovi isolohkon kanteen.

16SH-koneeseen saat kuitenkin ruiskun helposti laittamalla siihen esim. 18E-moottorista peräisin olevan ruiskun. Tällöin imusarja sopinee suoraan sinun koneeseesi. Sekä 18E että Irmscherin ruiskusarjat ovat tyypiltään Bosch LE2-Jetroniceja, eroina niillä on imusarjat sekä se että 18E-moottorissa on hieman suuremmat suuttimet (133cc vs. 177cc muistaakseni).

[smppa]

18E:ssä on 170 cc suuttimet. Katoin just Boschin numeron perusteella, kun purin imusarjaa osiin.

[janne75]

Ruisku ja nokka 18E moottorista.
Vähän kantta siloittelee.
Kohdistaa pakokanavat, niissä voi olla 5mm pykälät.
F16CR-vaihdelaatikko.

Tehoa varmaan n.105-110hp vääntöä n.140-150Nm

Tiheällä askilla menee varmaan samoihin kuin vakio 2.0.