Olen mahdollisesti ostamassa vm. 2002 1.8 Vectraa ja K1-autotestin mukaan vikoja löytyi jonkun verran.
Vinkkejä kaivataan, mistä viat voisivat johtua ja osaisiko kukaan antaa suuntaa antavaa kustannusarviota, jos auton OPEL-liikeessä korjuutan? Tässä koko lista:
-Pieni öljyvuoto moottorin jakopään puolella
-Käsijarru heikompi takana vasemmalla
-Jarruneste vaihdettava
-Oikea alapallonivel väljä
-Hammastangon vasemmassa päässä öljyvuoto
-Pakoputkiston takavaimentimen suojavaippa syöpynyt puhki
-Ilmastointilaite ei kytkeydy eikä merkkivalo syty
Vectra B vikalista, kustannusarvio?
-
Undertaker
- 'Diplomat'
- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
No ainut noista mikä on oikeastaan maininnan arvoinen asia on tuo ilmastointilaitevika. Yleensäkin nämä ooppelithan tahtoo vuotaa sitä öljyä. Mutta tuo jakopäänpuolen stefan vaihtohan onnistuu sitten samalla kun jakopäänhihna vaihdetaan. Ei tuo kun minuutin ylimääräistä aikaa. Sitten tuo takajarru varmaankin korjautuu kun vaihdat palat sinne rumpuun. Tossahan on varmaankin erilliset käsijarrupalat siellä levyssä olevassa rummussa. En ole kyllä varma. Mutta pikku juttu kuitenkin. Alapallonivel ei maksa kyllä paljoa ja senkin vaihto ei varmasti tuota ongelmia.
Hinnastoa (motonet):
Alapallonivel:
B 96-- Alapallonivel V/O kiinnityspulteilla. . . . . . . . 18.00€
Pakoputken tuet:
B 96-- Väliosaan 1,6/1,7TD tarve yleensä 2kpl (tarkista!). 2.00€
B 96-- Väliosaan 1,8/2,0/2,5/2,0Di/DTi tarve yleensä 4kpl. 2.00€
B 96-- Takapönttöön tarve yleensä 2kpl. . . . . . . . . . . 2.00€
Jarrupalasarja taakse (näitä tarvitset 2kpl koska kannattaa laittaa molemmat puolet kerralla):
Vectra-B Taakse (2,0Di myös takarummuilla!). . . . . . . . 12.61€
Kampiakselin tiiviste:
Hihnapyörän puoli
1,8/2,0 DOHC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.08€
Takatiiviste
1,8/2,0/2,2/2,5/2,6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15.81€
Nokka-akselin tiivisteet:
1,6/1,8/2,0 tarve 2 kpl. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.40€
Varmaankin tuo ilmastoinninkompura on sanonu työsopimuksen irti(johtuen vanhoista nesteistä?).
Käytetty näkyy olevan Varaosahaku.fi mukaan 350€
Tossapa jotain. Toivottavasti oli apua. En kyllä suosittele menemään tuon vikalistan kanssa Ooppeli liikkeeseen. Tulee osille jo hintaa 3x enempi mitä nuo mainitsemani. Ja sitten se työ vielä erikseen. Hommaat noi osat, vaihdat ite mitä osaat ja viet sitten nyrkkipajalle loput. Varmaankin nuo öljyvuodot kannattaa vasta sitten laittaa kun vaihtaa/vaihdattaa jakopäänhihnan ja romut sinne. Takajarrujen laitto vie jossain nyrkkipajassa sen 1h. Alapallonivel sen ½h. Ja nuo pakoputken kannakkeet vaihtaa 10 minuutissa.
Hinnastoa (motonet):
Alapallonivel:
B 96-- Alapallonivel V/O kiinnityspulteilla. . . . . . . . 18.00€
Pakoputken tuet:
B 96-- Väliosaan 1,6/1,7TD tarve yleensä 2kpl (tarkista!). 2.00€
B 96-- Väliosaan 1,8/2,0/2,5/2,0Di/DTi tarve yleensä 4kpl. 2.00€
B 96-- Takapönttöön tarve yleensä 2kpl. . . . . . . . . . . 2.00€
Jarrupalasarja taakse (näitä tarvitset 2kpl koska kannattaa laittaa molemmat puolet kerralla):
Vectra-B Taakse (2,0Di myös takarummuilla!). . . . . . . . 12.61€
Kampiakselin tiiviste:
Hihnapyörän puoli
1,8/2,0 DOHC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.08€
Takatiiviste
1,8/2,0/2,2/2,5/2,6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15.81€
Nokka-akselin tiivisteet:
1,6/1,8/2,0 tarve 2 kpl. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.40€
Varmaankin tuo ilmastoinninkompura on sanonu työsopimuksen irti(johtuen vanhoista nesteistä?).
Käytetty näkyy olevan Varaosahaku.fi mukaan 350€
Tossapa jotain. Toivottavasti oli apua. En kyllä suosittele menemään tuon vikalistan kanssa Ooppeli liikkeeseen. Tulee osille jo hintaa 3x enempi mitä nuo mainitsemani. Ja sitten se työ vielä erikseen. Hommaat noi osat, vaihdat ite mitä osaat ja viet sitten nyrkkipajalle loput. Varmaankin nuo öljyvuodot kannattaa vasta sitten laittaa kun vaihtaa/vaihdattaa jakopäänhihnan ja romut sinne. Takajarrujen laitto vie jossain nyrkkipajassa sen 1h. Alapallonivel sen ½h. Ja nuo pakoputken kannakkeet vaihtaa 10 minuutissa.
Kiitoksia vastauksesta!
Soittelin tuossa tutulle Opel-korjaamopäällikölle ja hän sanoi että eniten on myöskin huolissaan tuosta ilmastointilaiteviasta ja toisekseen ohjausvaihteen öljyvuodosta. Eikös näissä Ooppeleissa ole ollut kalliinpuoleisia ohjausvaihteen remontteja? Epäili tosin, että pelkän tiivisteen vaihtamalla voisi korjaantua, kun pakkasella tahtovat tiivisteet hajota. Esim. käänneltäessä autoa talliin pienissä nopeuksissa tehostin tuntuu kyllä ikään kuin "nyhtävän" jotenkin, hieman kaasua annettaessa ongelma häviää. Onko sitten kyseessä vika vai ominaisuus...
Olen ostamassa autoa liikkeeltä, joten aion vaatia vikojen korjuuttamista liikkeen piikkiin ennen kaupan tekoa.
Soittelin tuossa tutulle Opel-korjaamopäällikölle ja hän sanoi että eniten on myöskin huolissaan tuosta ilmastointilaiteviasta ja toisekseen ohjausvaihteen öljyvuodosta. Eikös näissä Ooppeleissa ole ollut kalliinpuoleisia ohjausvaihteen remontteja? Epäili tosin, että pelkän tiivisteen vaihtamalla voisi korjaantua, kun pakkasella tahtovat tiivisteet hajota. Esim. käänneltäessä autoa talliin pienissä nopeuksissa tehostin tuntuu kyllä ikään kuin "nyhtävän" jotenkin, hieman kaasua annettaessa ongelma häviää. Onko sitten kyseessä vika vai ominaisuus...
Olen ostamassa autoa liikkeeltä, joten aion vaatia vikojen korjuuttamista liikkeen piikkiin ennen kaupan tekoa.
No niin...
Liike suostuu korjaamaan alapallonivelen, ohjausvaihteen ja ilmastointilaitteen, nämä tehdään alkuperäisillä osilla.
Moottorin öljyvuoto hieman epäilyttää, mutta ei se kyllä mielestäni silmämääräisesti kauhean pahalta vielä näyttänyt.
Jäähdytysnesteet oli menneet tosi vähäksi, voiko se olla merkki jostain vakavammasta?
Ilmastointilaitetta kokeiltiin lämpimässä tilassa.
Uskaltaisikohan tuosta tehdä kaupat... Myyjä alkoi jo hermostuneesti selata papereitaan ja yritti tarjota toisen merkkistä autoakin, kun tämän kanssa joutui näin vääntämään. Tuskin olisivat seuraavalle ostajakandidaatille kertoneet, että vikoja löytyy.
Liike suostuu korjaamaan alapallonivelen, ohjausvaihteen ja ilmastointilaitteen, nämä tehdään alkuperäisillä osilla.
Moottorin öljyvuoto hieman epäilyttää, mutta ei se kyllä mielestäni silmämääräisesti kauhean pahalta vielä näyttänyt.
Jäähdytysnesteet oli menneet tosi vähäksi, voiko se olla merkki jostain vakavammasta?
Ilmastointilaitetta kokeiltiin lämpimässä tilassa.
Uskaltaisikohan tuosta tehdä kaupat... Myyjä alkoi jo hermostuneesti selata papereitaan ja yritti tarjota toisen merkkistä autoakin, kun tämän kanssa joutui näin vääntämään. Tuskin olisivat seuraavalle ostajakandidaatille kertoneet, että vikoja löytyy.